Unidades FRL

Unidade F.R.L. pneumática da série XOC (Linha XO, 3 elementos)

Unidade de tratamento pneumático da fonte de ar da série XAC 1000-5000 (F.R.L.)

Unidade F.R.L. pneumática da série XG (3 elementos)

Unidade F.R.L. pneumática da série XMA com copos de metal (3 elementos)

Unidades F.R.L. pneumáticas modulares das séries AC e BC (3 elementos)

Unidade de preparação de ar pneumática da série N (F.R.L.)

Unidade F.R.L. pneumática modular da série U

Unidade FRL pneumática de alta pressão SS316 da série SFRL

All-in-One Unidades FRL para uma preparação abrangente do ar

Maximize a eficiência e a vida útil dos seus sistemas pneumáticos com as nossas unidades integradas de Filtro-Regulador-Lubrificador (FRL). Estas unidades combinadas essenciais fornecem um tratamento de ar completo, filtrando os contaminantes, regulando a pressão e fornecendo uma lubrificação precisa, tudo num pacote compacto e fácil de instalar.

Porquê a nossa Unidades FRL São essenciais

Tratamento de ar completo

Fornece ar filtrado, regulado por pressão e (opcionalmente) lubrificado para garantir condições óptimas para todos os componentes pneumáticos a jusante.

Eficiência de espaço e custos

Combina três funções essenciais numa unidade compacta, poupando espaço valioso de instalação e reduzindo a complexidade e os custos da tubagem.

Prolongamento da vida útil do equipamento

Protege ferramentas pneumáticas, cilindros e válvulas sensíveis contra contaminantes e pressão inadequada, prolongando significativamente a sua vida útil.

Compreensão Unidade FRL Componentes e função

O poder do três em um

Uma unidade FRL (Filtro-Regulador-Lubrificador) é um conjunto modular que condiciona o ar comprimido em três fases:

Filtro (F): A primeira fase remove as partículas sólidas (pó, ferrugem, sujidade) e a água condensada do ar de entrada. Isto protege os componentes a jusante contra o desgaste e o entupimento.
Regulador (R): A segunda fase reduz e controla a pressão do ar para um nível consistente e desejado. Isto assegura que o equipamento funciona com a pressão ideal, evitando danos causados por sobrepressão e poupando energia.
Lubrificador (L): A fase final (se exigido pela aplicação) introduz uma fina névoa de óleo no ar limpo e regulado. Isto proporciona a lubrificação de peças móveis em ferramentas e actuadores pneumáticos, reduzindo a fricção e o desgaste.

Estas unidades são normalmente montadas nesta ordem F-R-L para garantir que o regulador e o lubrificador recebem ar limpo para um desempenho ótimo.

O nosso Unidade FRL Tecnologia Vantagem

Filtragem de alta eficiência

Elementos filtrantes avançados para a remoção eficaz de partículas e humidade com baixa queda de pressão.

Regulação sensível da pressão

Reguladores precisos com boas caraterísticas de alívio para um controlo estável da pressão a jusante.

Fornecimento proporcional de óleo

Lubrificadores concebidos para uma produção consistente de névoa de óleo proporcional ao caudal de ar, assegurando uma lubrificação adequada sem desperdício.

Design modular e robusto

Construção forte e duradoura com opções de ligação modular para uma montagem fácil e expansão do sistema.

Parâmetros-chave para a seleção Unidades FRL

Tamanho do orifício e rosca

Por exemplo, G1/4, G3/8, G1/2, G1, etc.

Precisão da filtragem

Classificação em microns do elemento filtrante (por exemplo, 5µm, 40µm).

Gama de regulação da pressão

A gama de pressão de saída ajustável.

Máx. Pressão de funcionamento

Pressão de entrada máxima permitida para a unidade.

Capacidade de caudal

Caudal de ar nominal à pressão especificada.

Material da taça e tipo de drenagem

Taças em policarbonato/metal; escoamento manual/semi-auto/auto.

Capacidade do óleo lubrificante

Volume do reservatório de óleo.

Temperatura de funcionamento

Gama de temperaturas ambiente e do meio adequada.

Para obter parâmetros pormenorizados, consultar os manuais de cada produto ou consultar os nossos especialistas técnicos.

Unidade FRL Instalação e manutenção

Melhores práticas de instalação:

Instalar a unidade FRL o mais próximo possível do ponto de utilização, assegurando a direção correta do fluxo de ar (tipicamente Filtro -> Regulador -> Lubrificador).
Montar verticalmente com as taças para baixo para uma drenagem adequada do filtro e recolha do óleo lubrificante.
Assegurar espaço suficiente para a remoção da cuba, substituição do elemento e reabastecimento de óleo.
Utilize acessórios para tubos e vedantes adequados para ligações sem fugas.
Ligar um manómetro à saída do regulador, se não estiver integrado, para monitorizar e regular a pressão.

Manutenção de rotina:

Filtro: Drenar regularmente os condensados. Substituir o elemento filtrante com base na queda de pressão ou no calendário.
Regulador: Verificar a estabilidade da pressão de saída. Assegurar que o botão de regulação funciona sem problemas.
Lubrificador: Monitorizar o nível de óleo e reabastecer com o óleo recomendado. Ajuste a taxa de gotejamento conforme necessário. Limpar a cúpula do visor se a visibilidade for má.
Taças: Limpe as taças de policarbonato apenas com água e sabão suave; evite solventes. Verificar se existem fissuras.
Geral: Verificar se existem fugas de ar e se as ligações estão seguras.

Despressurizar sempre o sistema antes de efetuar qualquer manutenção nas unidades FRL.

Unidade FRL FAQs

O que é que F, R e L significam numa unidade FRL?

FRL significa:

F - Filtro: Remove partículas sólidas (pó, ferrugem) e condensados líquidos de água do ar comprimido.
R - Regulador: Reduz e controla a pressão do ar para um nível desejado e estável a jusante.
L - Lubrificador: Adiciona uma quantidade controlada de névoa de óleo ao ar filtrado e regulado para lubrificar os componentes pneumáticos a jusante que o requeiram.

É sempre necessário um lubrificador numa instalação FRL?

Não, um lubrificador nem sempre é necessário ou desejável. Muitos componentes pneumáticos modernos são concebidos para serviço sem lubrificação (auto-lubrificantes ou pré-lubrificados). A adição de óleo a esses sistemas pode, por vezes, ser prejudicial (por exemplo, lavar a massa lubrificante de fábrica, provocando a dilatação dos vedantes).

Utilize um lubrificador (e, portanto, uma unidade FRL) apenas se as suas ferramentas pneumáticas ou actuadores a jusante necessitarem especificamente de lubrificação por névoa de óleo. Se a lubrificação não for necessária, uma unidade de Filtro-Regulador (FR) é a escolha apropriada.

Como é que escolho o tamanho correto para uma unidade FRL?

O dimensionamento correto de uma unidade FRL é crucial para um desempenho ótimo. Os principais factores incluem:

Caudal (SCFM ou L/min): A unidade FRL deve ser capaz de lidar com o consumo máximo de ar de todos os dispositivos a jusante sem causar uma queda de pressão excessiva. Somar os requisitos de todos os componentes que funcionarão em simultâneo.
Tamanho do porto: Geralmente deve corresponder ao tamanho da porta da linha de ar principal ou do maior componente a jusante para evitar restrições. Os tamanhos comuns são 1/4″, 3/8″, 1/2″, 3/4″, 1″.
Pressão de funcionamento: Certifique-se de que a pressão máxima de entrada da unidade FRL é superior à pressão de alimentação do seu sistema e que a sua gama de regulação cobre a pressão a jusante necessária.

O sub-dimensionamento pode levar a quedas de pressão e a componentes em falta, enquanto o sobre-dimensionamento significativo pode ser menos rentável e pode afetar a sensibilidade do regulador. Consulte as fichas técnicas dos produtos para obter as curvas de caudal.

Que tipo de escoamento devo escolher para o copo do filtro?

As bacias de filtragem acumulam água e contaminantes que precisam de ser drenados. Os tipos de drenagem mais comuns incluem:

Drenagem manual: Requer que um operador abra periodicamente uma válvula ou carregue num botão no fundo do recipiente para libertar o condensado. Adequado para aplicações com pouca condensação ou onde a presença regular do operador é garantida.
Drenagem semi-automática (drenagem sem pressão): Drena automaticamente quando a pressão do sistema desce abaixo de um determinado ponto (por exemplo, quando o compressor é desligado). Também pode ser acionado manualmente.
Drenagem automática (flutuante ou eletrónica): Drena automaticamente quando a condensação atinge um determinado nível no recipiente, independentemente da pressão do sistema. Ideal para aplicações com elevado teor de humidade ou onde a drenagem manual é impraticável ou esquecida.

Escolha com base na conveniência, acessibilidade e quantidade prevista de condensado.

Como posso saber se a minha unidade FRL precisa de manutenção?

Os sinais de que a sua unidade FRL pode precisar de manutenção incluem

Aumento da queda de pressão: Uma diferença significativa de pressão entre a entrada e a saída do filtro indica geralmente um elemento filtrante obstruído.
Contaminantes visíveis no recipiente do filtro: O excesso de água ou sujidade no copo do filtro indica que é altura de drenar e, eventualmente, verificar o elemento.
Pressão de saída inconsistente: Se o regulador não conseguir manter uma pressão de regulação estável, a membrana ou as peças internas podem estar gastas ou sujas.
O lubrificador não está a pingar (ou está a pingar demasiado): O nível de óleo não está a descer ou o óleo está a ser consumido demasiado depressa. A cúpula do visor pode estar suja ou o mecanismo de regulação necessita de atenção.
Fugas de ar: Sibilo audível da unidade ou das ligações.
Mau desempenho do equipamento a jusante: O movimento lento do cilindro, a falta de potência das ferramentas ou a falha prematura de componentes podem apontar para problemas com a preparação do ar.

Potencialize a sua pneumática com o Complete Preparação do ar das nossas unidades FRL

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