Unidades FRL

Unidades FRL | Filtragem, regulação e lubrificação para tratamento de ar tudo em um. Explore nossas unidades combinadas eficientes que integram filtragem, regulação e lubrificação. Esta solução completa atende às necessidades de purificação do ar, controle de pressão e lubrificação, tornando-a a melhor opção para simplificar o projeto do sistema, economizar espaço e fornecer proteção abrangente para equipamentos pneumáticos. Configure sua unidade agora.

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Tudo em um Unidades FRL para preparação completa do ar

Maximize a eficiência e a vida útil dos seus sistemas pneumáticos com nossas unidades integradas de filtro-regulador-lubrificador (FRL). Essas unidades combinadas essenciais fornecem tratamento completo do ar, filtrando contaminantes, regulando a pressão e fornecendo lubrificação precisa, tudo em um pacote compacto e fácil de instalar.

Por que a nossa Unidades FRL São essenciais

Tratamento completo do ar

Fornece ar filtrado, com pressão regulada e (opcionalmente) lubrificado para garantir condições ideais para todos os componentes pneumáticos a jusante.

Eficiência de espaço e custo

Combina três funções essenciais em uma unidade compacta, economizando espaço valioso de instalação e reduzindo a complexidade e os custos da tubulação.

Vida útil prolongada do equipamento

Protege ferramentas pneumáticas sensíveis, cilindros e válvulas contra contaminantes e pressão inadequada, prolongando significativamente sua vida útil.

Compreensão Unidade FRL Componentes e função

O poder do três em um

Uma unidade FRL (Filtro-Regulador-Lubrificador) é um conjunto modular que condiciona o ar comprimido em três etapas:

  • Filtro (F): A primeira etapa remove partículas sólidas (poeira, ferrugem, sujeira) e água condensada do ar que entra. Isso protege os componentes a jusante contra desgaste e entupimento.
  • Regulador (R): A segunda etapa reduz e controla a pressão do ar para um nível consistente e desejado. Isso garante que o equipamento opere na pressão ideal, evitando danos causados por sobrepressão e economizando energia.
  • Lubrificador (L): A etapa final (se exigida pela aplicação) introduz uma fina névoa de óleo no ar limpo e regulado. Isso proporciona lubrificação para as peças móveis em ferramentas pneumáticas e atuadores, reduzindo o atrito e o desgaste.

Essas unidades são normalmente montadas nesta ordem F-R-L para garantir que o regulador e o lubrificador recebam ar limpo para um desempenho ideal.

Nosso Tecnologia da unidade FRL Vantagem

Filtragem de alta eficiência

Elementos filtrantes avançados para remoção eficaz de partículas e umidade com baixa queda de pressão.

Regulação sensível da pressão

Reguladores precisos com boas características de alívio para um controle estável da pressão a jusante.

Fornecimento proporcional de óleo

Lubrificadores projetados para gerar névoa de óleo consistente proporcional ao fluxo de ar, garantindo lubrificação adequada sem desperdício.

Design modular e robusto

Construção robusta e durável com opções de conexão modulares para fácil montagem e expansão do sistema.

Parâmetros-chave para a seleção Unidades FRL

Tamanho e rosca da porta

Por exemplo, G1/4, G3/8, G1/2, G1, etc.

Precisão da filtragem

Classificação em mícrons do elemento filtrante (por exemplo, 5 µm, 40 µm).

Faixa de regulação da pressão

A faixa de pressão de saída ajustável.

Pressão máxima de operação

Pressão máxima admissível na entrada da unidade.

Capacidade de vazão

Fluxo de ar nominal à pressão especificada.

Material da bacia e tipo de drenagem

Taças de policarbonato/metal; drenos manuais/semiautomáticos/automáticos.

Capacidade do óleo do lubrificador

Volume do reservatório de óleo.

Temperatura de funcionamento

Faixa de temperatura ambiente e do meio adequada.

Para obter parâmetros detalhados, consulte os manuais individuais dos produtos ou consulte nossos especialistas técnicos.

Unidade FRL Instalação e manutenção

Melhores práticas de instalação:

  • Instale a unidade FRL o mais próximo possível do ponto de uso, garantindo a direção correta do fluxo de ar (normalmente Filtro -> Regulador -> Lubrificador).
  • Monte verticalmente com as cubas viradas para baixo para uma drenagem adequada do filtro e captação do óleo lubrificante.
  • Certifique-se de que há espaço suficiente para remover a tigela, substituir o elemento e reabastecer o óleo.
  • Use conexões de tubos e vedantes adequados para conexões sem vazamentos.
  • Conecte um manômetro à saída do regulador, se não estiver integrado, para monitorar e ajustar a pressão.

Manutenção de rotina:

  • Filtro: Drene regularmente o condensado. Substitua o elemento filtrante com base na queda de pressão ou no cronograma.
  • Regulador: Verifique se a pressão de saída está estável. Certifique-se de que o botão de ajuste funciona corretamente.
  • Lubrificador: Monitore o nível de óleo e reabasteça com o óleo recomendado. Ajuste a taxa de gotejamento conforme necessário. Limpe a cúpula de visualização se a visibilidade estiver ruim.
  • Taças: Limpe as tigelas de policarbonato apenas com sabão neutro e água; evite solventes. Verifique se há rachaduras.
  • Geral: Verifique se há vazamentos de ar e certifique-se de que as conexões estejam seguras.

Sempre despressurize o sistema antes de realizar qualquer manutenção nas unidades FRL.

Unidade FRL Perguntas frequentes

FRL significa:

  • F – Filtro: Remove partículas sólidas (poeira, ferrugem) e condensado de água líquida do ar comprimido.
  • R – Regulador: Reduz e controla a pressão do ar para um nível desejado e estável a jusante.
  • L – Lubrificador: Adiciona uma quantidade controlada de névoa de óleo ao ar filtrado e regulado para lubrificar os componentes pneumáticos a jusante que necessitam disso.

Não, um lubrificador nem sempre é necessário ou desejável.. Muitos componentes pneumáticos modernos são projetados para funcionar sem lubrificação (autolubrificantes ou pré-lubrificados). Adicionar óleo a esses sistemas pode, às vezes, ser prejudicial (por exemplo, lavando a graxa de fábrica e fazendo com que as vedações inchem).

Use um lubrificador (e, portanto, uma unidade FRL) somente se suas ferramentas ou atuadores pneumáticos a jusante exigirem especificamente lubrificação por névoa de óleo. Se a lubrificação não for necessária, uma unidade de filtro-regulador (FR) é a escolha adequada.

Dimensionar corretamente uma unidade FRL é fundamental para obter um desempenho ideal. Os principais fatores incluem:

  • Taxa de fluxo (SCFM ou L/min): A unidade FRL deve ser capaz de lidar com o consumo máximo de ar de todos os dispositivos a jusante sem causar uma queda de pressão excessiva. Some os requisitos de todos os componentes que funcionarão simultaneamente.
  • Tamanho da porta: Deve corresponder, em geral, ao tamanho da porta da linha de ar principal ou do maior componente a jusante, para evitar restrições. Os tamanhos comuns são 1/4″, 3/8″, 1/2″, 3/4″, 1″.
  • Pressão de operação: Certifique-se de que a pressão máxima de entrada nominal da unidade FRL esteja acima da pressão de alimentação do seu sistema e que sua faixa de regulação cubra a pressão necessária a jusante.

O subdimensionamento pode causar quedas de pressão e componentes com falta de fluxo, enquanto o superdimensionamento significativo pode ser menos econômico e afetar a sensibilidade do regulador. Consulte as fichas técnicas do produto para obter as curvas de fluxo.

Os filtros acumulam água e contaminantes que precisam ser drenados. Os tipos comuns de drenagem incluem:

  • Drenagem manual: Requer que um operador abra periodicamente uma válvula ou pressione um botão na parte inferior do reservatório para liberar o condensado. Adequado para aplicações com baixo condensado ou onde a presença regular do operador é garantida.
  • Dreno semiautomático (dreno com pressão desligada): Drena automaticamente quando a pressão do sistema cai abaixo de um determinado ponto (por exemplo, quando o compressor é desligado). Também pode ser operado manualmente.
  • Dreno automático (flutuador ou eletrônico): Drena automaticamente quando o condensado atinge um determinado nível na cuba, independentemente da pressão do sistema. Ideal para aplicações com alto teor de umidade ou onde a drenagem manual é impraticável ou esquecida.

Escolha com base na conveniência, acessibilidade e quantidade esperada de condensado.

Os sinais de que sua unidade FRL pode precisar de manutenção incluem:

  • Aumento da queda de pressão: Uma diferença significativa na pressão entre a entrada e a saída do filtro geralmente indica um elemento filtrante entupido.
  • Contaminantes visíveis no recipiente do filtro: O excesso de água ou sujeira no recipiente do filtro indica que é hora de drenar e, possivelmente, verificar o elemento.
  • Pressão de saída inconsistente: Se o regulador não conseguir manter uma pressão de ajuste estável, seu diafragma ou peças internas podem estar desgastados ou sujos.
  • Lubrificador não gotejando (ou gotejando demais): O nível de óleo não está diminuindo ou o óleo está sendo consumido muito rapidamente. A cúpula de visualização pode estar suja ou o mecanismo de ajuste precisa de atenção.
  • Fugas de ar: Sibilo audível proveniente da unidade ou das conexões.
  • Desempenho insatisfatório do equipamento a jusante: Movimento lento do cilindro, ferramentas sem potência ou falha prematura de componentes podem indicar problemas com a preparação do ar.

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Dê aos seus sistemas pneumáticos o ar limpo, regulado e lubrificado que eles merecem para obter máxima eficiência, confiabilidade e longevidade. Explore nossa linha de unidades FRL ou entre em contato com nossos especialistas em tratamento de ar para encontrar a solução completa perfeita para sua aplicação.

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