Explorați viitorul pneumaticii. Blogul nostru oferă informații de specialitate, ghiduri tehnice și tendințe din industrie pentru a vă ajuta să inovați și să vă optimizați sistemele de automatizare.
Selectarea cilindrilor pentru medii cu șocuri și vibrații de mare intensitate necesită o construcție consolidată cu rulmenți de mare rezistență, garnituri rezistente la șocuri, suporturi de amortizare a vibrațiilor și componente interne robuste concepute pentru a rezista la accelerații de peste 10G, menținând în același timp poziționarea precisă și funcționarea fiabilă.
Cilindrii fără tijă cu rulmenți de aer fără contact utilizează pelicule de aer presurizat pentru a elimina contactul fizic dintre piesele mobile, obținând o funcționare fără frecare cu o precizie de poziționare sub 1 micron, generare zero de particule și funcționare fără întreținere pentru aplicații ultra-curate și de înaltă precizie.
Poziția cursei cilindrului afectează în mod semnificativ forța disponibilă din cauza efectelor de încărcare în consolă, unde pozițiile extinse reduc capacitatea de încărcare cu 50-80% în comparație cu pozițiile retrase, necesitând ca inginerii să reducă specificațiile de forță pe baza extensiei cursei maxime și a calculelor brațului de moment.
Ejectoarele Venturi și supapele de control al vidului funcționează pe baza principiului lui Bernoulli, în care aerul comprimat cu viteză mare creează zone de presiune scăzută care generează vid. Aceste dispozitive transformă energia pneumatică în forță de vid prin intermediul geometriei duzelor și al dinamicii fluxului atent proiectate.
Amplificatoarele de debit cresc viteza cilindrului prin utilizarea aerului comprimat pentru a atrage aer atmosferic suplimentar în sistem, multiplicând efectiv debitele disponibile de 2-5 ori fără a necesita compresoare mai mari, permițând timpi de ciclu mai rapizi și productivitate îmbunătățită în aplicațiile pneumatice.
