Blog

Scurgerile garniturilor de etanșare ale tijei pistonului rezultă de obicei din cinci cauze principale: tehnici de instalare necorespunzătoare, deteriorarea prin contaminare, încărcare laterală excesivă, temperaturi extreme și incompatibilitate chimică, analiza sistematică a defecțiunilor dezvăluind că 85% din defecțiunile garniturilor pot fi prevenite prin practici adecvate de selecție, instalare și întreținere.

Tijele cromate oferă o rezistență superioară la coroziune și un finisaj neted al suprafeței, prelungind durata de viață a garniturii de 2-3 ori în aplicații standard, în timp ce tijele tratate cu nitrură oferă o duritate excepțională și rezistență la uzură, având o durată de viață de 3-5 ori mai mare în medii abrazive, selectarea corectă a finisajului pe baza condițiilor de aplicare determinând performanța optimă a garniturii și rentabilitatea.

Forța teoretică a unui cilindru pneumatic se calculează folosind formula: F = P × A, unde F este forța (în newtoni sau lire sterline), P este presiunea aerului (în PSI sau bar), iar A este suprafața efectivă a pistonului (în centimetri pătrați sau inch pătrați).

Cilindrii standard ISO 15552 oferă fiabilitate dovedită și compatibilitate universală cu o dimensiune minimă a alezajului de 32 mm, în timp ce cilindrii compacți ISO 21287 oferă performanțe identice în pachete mai mici 40% începând de la un alezaj de 12 mm, cu modele compacte care oferă o eficiență superioară a spațiului pentru aplicațiile moderne de automatizare fără a sacrifica puterea sau durabilitatea.

Șlefuirea cilindrilor creează un finisaj precis al suprafeței și modele transversale care optimizează contactul etanșării, reduc frecarea, îmbunătățesc retenția lubrifiantului și prelungesc durata de viață a etanșării cu până la 300%, având un impact direct asupra performanței și fiabilității generale a sistemului pneumatic.