Explorați viitorul pneumaticii. Blogul nostru oferă informații de specialitate, ghiduri tehnice și tendințe din industrie pentru a vă ajuta să inovați și să vă optimizați sistemele de automatizare.
O supapă cu 5 căi și 3 poziții menține poziția cilindrului folosind o configurație închisă central care blochează toate porturile în poziția neutră, prinzând aerul pe ambele părți ale cilindrului pentru a preveni mișcarea în timpul opririi sistemului sau a pierderii de presiune.
Cilindrii back-to-back permit aplicații precise cu 3 poziții prin combinarea a doi cilindri opuși care lucrează împreună pentru a crea poziții de extensie, retragere și centrare prin control pneumatic coordonat, oferind o precizie superioară comparativ cu soluțiile cu un singur cilindru.
Amortizarea pneumatică cu aer funcționează prin captarea și comprimarea aerului într-o cameră etanșă la sfârșitul cursei unui cilindru, creând un arc pneumatic care decelerază treptat pistonul în mișcare pe o distanță de 10-20 mm, în loc să permită un impact dur metal-metal. Această decelerare controlată reduce forțele de impact de vârf cu 70-90%, prelungind durata de viață a echipamentului și eliminând sarcinile de șoc distructive.
Un cilindru pneumatic cu cursă lungă este un actuator liniar conceput pentru a oferi distanțe de deplasare extinse - depășind de obicei 1000 mm - menținând în același timp dimensiuni compacte și performanțe fiabile. Spre deosebire de cilindrii convenționali cu tijă care cresc proporțional cu lungimea cursei, soluțiile cu cursă lungă, cum ar fi cilindrii fără tijă, oferă alternative eficiente din punct de vedere al spațiului pentru aplicațiile care necesită o deplasare liniară semnificativă.
Tuburile de oprire sunt componente interne esențiale care previn coliziunea pistonului cu capacele de capăt ale cilindrului prin asigurarea unui spațiu de decelerare controlat, absorbția energiei cinetice și menținerea unui debit de aer de amortizare adecvat în cilindrii pneumatici cu cursă lungă de peste 24 de inci.
