Explorați viitorul pneumaticii. Blogul nostru oferă informații de specialitate, ghiduri tehnice și tendințe din industrie pentru a vă ajuta să inovați și să vă optimizați sistemele de automatizare.
Oil carryover occurs when lubricating oil from air compressors gets entrained in the compressed air stream and travels downstream to contaminate pneumatic components, air tools, and end-use applications.
Flow starvation occurs when pneumatic components don’t receive adequate compressed air volume or pressure to function properly.
Proper pneumatic valve sizing requires calculating flow coefficient (Cv), considering pressure drops, and matching valve capacity to actual system demand using established formulas and correction factors.
Controlul Meter-in restricționează fluxul de aer care intră în cilindru pentru un control precis al vitezei în timpul extensiei, în timp ce controlul Meter-out restricționează fluxul de aer de evacuare pentru o mai bună manipulare a sarcinii și o decelerare mai lină.
Supapele cu ac utilizează un piston conic în formă de ac pentru a oferi un control precis și infinit reglabil al debitului pe întregul corp al supapei, în timp ce supapele de control al debitului (denumite și regulatoare de viteză) combină o supapă de reținere unidirecțională cu un orificiu reglabil pentru a restricționa debitul într-o singură direcție, ceea ce le face special concepute pentru aplicații de control al vitezei cilindrilor pneumatici.
