Mini-cilindrul pneumatic din seria CM2 are un corp durabil din oțel inoxidabil și un design compact și ușor. Acesta oferă o mișcare liniară lină și precisă, fiind ideal pentru sistemele de automatizare cu spațiu limitat. Potrivit pentru robotică, mașini de ambalare și alte aplicații industriale care necesită o acționare pneumatică fiabilă.
| Alezaj (mm) | 20 | 25 | 32 | 40 |
| Mediu de lucru | Aer | |||
| Model de mișcare | Acțiune dublă | |||
| Asigurarea rezistenței la presiune | 15.3kgf/cm2(1.5Mpa) | |||
| Presiune maximă | 10.2kgf/cm2(1.0Mpa) | |||
| Presiune minimă | 0.5kgf/cm2(0.05Mpa) | |||
| Intervalul de temperatură de funcționare | -10~+70℃ | |||
| Gama de viteze de funcționare | 50~750mm/s | |||
| Buffering | Tampon de cauciuc (standard), tampon de aer (opțional) | |||
| Marja de eroare a cursei (mm) | +1.4 0mm |
|||
| Dimensiunea portului | G1/8″ | G1/8″ | G1/8″ | G1/4″ |
| Diametru | Gama de curse | A | AL | B1 | B2 | D | E | F | G | H | H1 | H2 | I | K | MM | N | NA | NN | P | S | ZZ | WA | WB |
| 20 | ~300 | 18 | 15.5 | 13 | 26 | 8 | 20 0 -0.033 |
13 | 8 | 41 | 5 | 8 | 28 | 5 | M8×1.25 | 15 | 24 | M20×1.5 | 1/8 | 62 | 116 | 11.5 | 8.5 |
| 25 | ~300 | 22 | 19.5 | 17 | 32 | 10 | 26 0 -0.033 |
13 | 8 | 45 | 6 | 8 | 33.5 | 5.5 | M10×1.25 | 15 | 30 | M26×1.5 | 1/8 | 62 | 120 | 11.5 | 10 |
| 32 | ~300 | 22 | 19.5 | 17 | 32 | 12 | 26 0 -0.033 |
13 | 8 | 45 | 6 | 8 | 37.5 | 5.5 | M10×1.25 | 15 | 34.5 | M26×1.5 | 1/8 | 64 | 122 | 11.5 | 11.5 |
| 40 | ~300 | 24 | 21 | 22 | 41 | 14 | 32 0 | 16 | 11 | 50 | 6 | 10 | 46.5 | 7 | M14×1.5 | 21.5 | 42.5 | M32×2 | 1/4 | 88 | 154 | 14 | 15 |
| NU. | Desemnare |
| 1 | Coperta din față |
| 2 | Coperta din spate |
| 3 | Butoi |
| 4 | Piston |
| 5 | Tija pistonului |
| 6 | Rulment uns cu ulei |
| 7 | Inel de etanșare a capacului frontal |
| 8 | Pernă anti-coliziune |
| 9 | Garnitura pistonului |
| 10 | Purtați inelul |
| Diametru | Gama de curse | A | AL | B1 | B2 | D | E | F | G | H | H1 | H2 | I | K | MM | N | NA | NN | P | S | ZZ | WA | WB |
| 20 | ~300 | 18 | 15.5 | 13 | 26 | 8 | 20 0 -0.033 |
13 | 8 | 41 | 5 | 8 | 28 | 5 | M8×1.25 | 15 | 24 | M20×1.5 | 1/8 | 62 | 116 | 11.5 | 8.5 |
| 25 | ~300 | 22 | 19.5 | 17 | 32 | 10 | 26 0 -0.033 |
13 | 8 | 45 | 6 | 8 | 33.5 | 5.5 | M10×1.25 | 15 | 30 | M26×1.5 | 1/8 | 62 | 120 | 11.5 | 10 |
| 32 | ~300 | 22 | 19.5 | 17 | 32 | 12 | 26 0 -0.033 |
13 | 8 | 45 | 6 | 8 | 37.5 | 5.5 | M10×1.25 | 15 | 34.5 | M26×1.5 | 1/8 | 64 | 122 | 11.5 | 11.5 |
| 40 | ~300 | 24 | 21 | 22 | 41 | 14 | 32 0 | 16 | 11 | 50 | 6 | 10 | 46.5 | 7 | M14×1.5 | 21.5 | 42.5 | M32×2 | 1/4 | 88 | 154 | 14 | 15 |
| NU. | Desemnare |
| 1 | Coperta din față |
| 2 | Coperta din spate |
| 3 | Butoi |
| 4 | Piston |
| 5 | Tija pistonului |
| 6 | Rulment uns cu ulei |
| 7 | Inel de etanșare a capacului frontal |
| 8 | Pernă anti-coliziune |
| 9 | Garnitura pistonului |
| 10 | Purtați inelul |
