Cilindri cu tijă de legătură ISO 15552 premium pentru sarcini industriale dificile. Obțineți durabilitate excepțională și performanță precisă prin configurarea exactă a soluției dvs. exacte: găuri (Ø32-Ø320mm), curse personalizate, materiale, pistoane magnetice, garnituri de înaltă temperatură și capete de tijă - toate prin intermediul sistemului nostru intuitiv de cod de comandă. Amortizarea standard reglabilă asigură o mișcare lină. Interschimbabil universal.
Diametrul cilindrului | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 |
Mediu de lucru | Aer | |||||
Tipul acțiunii | Acțiune dublă | |||||
Presiune de probă | 15.3kgf/cm2(1.5Mpa) | |||||
Presiune maximă | 10.2kgf/cm2(1.0Mpa) | |||||
Presiune minimă | 0.5kgf/cm2(0.05Mpa) | |||||
Temperatura mediului și a fluidului | -10~+60℃ | |||||
Viteza pistonului | 50~1000mm/s | |||||
Buffering | Tamponarea aerului | |||||
Toleranța la accident vascular cerebral | ~0~250+10 , 251~1000+14 , 1001~1500+18 | |||||
Rc(PT)Dimensiunea articulației | G1/8″ | G1/4″ | G3/8″ | G1/2″ |
Alezaj (mm) | Cursă standard |
32 | 25,50,75,100,125,150,175,200, 250,300,350,400,450,500 |
40 | 25,50,75,100,125,150,175,200, 250,300,350,400,450,500 |
50 | 25,50,75,100,125,150,175,200, 250,300,350,400,450,500,600 |
63 | 25,50,75,100,125,150,175,200, 250,300,350,400,450,500,600 |
80 | 25,50,75,100,125,150,175,200, 250,300,350,400,450,500,600,700,750 |
100 | 25,50,75,100,125,150,175,200, 250,300,350,400,450,500,600,700,750 |
Diametru |
Gama de curse | Lungimea filetului disponibilă | A | □B | □C | φD | φE | F | G | MA | MB | J | K | MM | N | P | S | V | W | H | ZZ |
32 |
~500 | 19.5 | 22 | 46 | 32.5 | 12 | 30 | 13 | 13 | 16 | 4 | M6×1.0 | 6 | M10×1.25 | 27 | 1/8 | 84 | 4 | 6.5 | 47 | 135 |
40 |
~500 | 27 | 30 | 52 | 38 | 16 | 35 | 13 | 14 | 16 | 4 | M6×1.0 | 6 | M14×1.5 | 27 | 1/4 | 84 | 4 | 9 | 51 | 139 |
50 | ~600 | 32 | 35 | 65 | 46.5 | 20 | 40 | 14 | 15.5 | 16 | 5 | M8×1.25 | 7 | M18×1.5 | 31.5 | 1/4 | 94 | 5 | 10.5 | 58 |
156 |
63 |
~600 | 32 | 35 | 75 | 56.5 | 20 | 45 | 14 | 16.5 | 16 | 5 | M8×1.25 | 7 | M18×1.5 | 31.5 | 3/8 | 94 | 9 | 12 | 58 | 156 |
80 |
~750 | 37 | 40 | 95 | 72 | 25 | 45 | 20 | 19 | 16 | 5 | M10×1.5 | 10 | M22×1.5 | 38 | 3/8 | 114 | 11.5 | 14 | 72 |
190 |
100 | ~750 | 37 | 40 | 114 | 89 | 30 | 55 | 20 | 19 | 16 | 5 | M10×1.5 | 10 | M26×1.5 | 38 | 1/2 | 114 | 17 | 15 | 72 |
190 |
NU. |
Desemnare | NU. | Desemnare | NU. | Desemnare |
1 |
Coperta din față | 6 | Inel Buffe | 11 | Piuliță de tijă |
2 |
Coperta din spate | 7 | Rulment | 12 | Inel de uzură |
3 | Butoi | 8 | Șurub de pernă | 13 |
Piulița tijei pistonului |
4 | Tija pistonului | 9 | Garnitura de pernă | 14 |
Inel de etanșare Buffe |
5 | Piston | 10 | Tijă de legătură | 15 |
O-ring piston |
Diametru |
Gama de curse | Lungimea filetului disponibilă | A | □B | □C | φD | φE | F | G | MA | MB | J | K | MM | N | P | S | V | W | H | ZZ |
32 |
~500 | 19.5 | 22 | 46 | 32.5 | 12 | 30 | 13 | 13 | 16 | 4 | M6×1.0 | 6 | M10×1.25 | 27 | 1/8 | 84 | 4 | 6.5 | 47 | 135 |
40 |
~500 | 27 | 30 | 52 | 38 | 16 | 35 | 13 | 14 | 16 | 4 | M6×1.0 | 6 | M14×1.5 | 27 | 1/4 | 84 | 4 | 9 | 51 | 139 |
50 | ~600 | 32 | 35 | 65 | 46.5 | 20 | 40 | 14 | 15.5 | 16 | 5 | M8×1.25 | 7 | M18×1.5 | 31.5 | 1/4 | 94 | 5 | 10.5 | 58 |
156 |
63 |
~600 | 32 | 35 | 75 | 56.5 | 20 | 45 | 14 | 16.5 | 16 | 5 | M8×1.25 | 7 | M18×1.5 | 31.5 | 3/8 | 94 | 9 | 12 | 58 | 156 |
80 |
~750 | 37 | 40 | 95 | 72 | 25 | 45 | 20 | 19 | 16 | 5 | M10×1.5 | 10 | M22×1.5 | 38 | 3/8 | 114 | 11.5 | 14 | 72 |
190 |
100 | ~750 | 37 | 40 | 114 | 89 | 30 | 55 | 20 | 19 | 16 | 5 | M10×1.5 | 10 | M26×1.5 | 38 | 1/2 | 114 | 17 | 15 | 72 |
190 |
NU. |
Desemnare | NU. | Desemnare | NU. | Desemnare |
1 |
Coperta din față | 6 | Inel Buffe | 11 | Piuliță de tijă |
2 |
Coperta din spate | 7 | Rulment | 12 | Inel de uzură |
3 | Butoi | 8 | Șurub de pernă | 13 |
Piulița tijei pistonului |
4 | Tija pistonului | 9 | Garnitura de pernă | 14 |
Inel de etanșare Buffe |
5 | Piston | 10 | Tijă de legătură | 15 |
O-ring piston |