Блог

Узнайте о будущем пневматики. Наш блог предлагает экспертные мнения, технические руководства и отраслевые тенденции, которые помогут вам внедрять инновации и оптимизировать системы автоматизации.

Как правильно настроить и обслуживать фильтр-регулятор-смазчик, чтобы добиться максимальной производительности пневматической системы?
Установки очистки воздуха

Как правильно настроить и обслуживать фильтр-регулятор-смазчик, чтобы добиться максимальной производительности пневматической системы?

Правильная настройка и обслуживание FRL включает в себя установку правильных уровней давления (обычно на 10-15 PSI ниже максимального номинала компонента), замену фильтрующих элементов каждые 3-6 месяцев, регулировку смазки до 1-2 капель на 1000 циклов и проведение еженедельных визуальных осмотров - соблюдение этих правил может продлить срок службы пневматических компонентов на 200-300% и сократить количество отказов системы до 85%.

Читать далее "
Абсолютный и номинальный микронный рейтинг фильтра: Критическое различие, которое может разрушить ваше оборудование
Установки очистки воздуха

Абсолютный и номинальный микронный рейтинг фильтра: Критическое различие, которое может разрушить ваше оборудование

Абсолютный микронный рейтинг гарантирует удаление 99,98% частиц, превышающих указанный размер, в то время как номинальный рейтинг обычно задерживает только 85-95% частиц указанного размера - это означает, что номинальный 5-микронный фильтр может пропускать частицы размером до 15-20 микрон, что может привести к повреждению чувствительных пневматических компонентов.

Читать далее "
Что такое дрейф регулятора давления в пневматике и как он вредит производительности вашей системы?
Установки очистки воздуха

Что такое дрейф регулятора давления в пневматике и как он вредит производительности вашей системы?

Дрейф регулятора давления в пневматике означает постепенное, непреднамеренное изменение выходного давления с течением времени, даже если входное давление и расход остаются постоянными - обычно это вызвано износом компонентов, загрязнением, температурным воздействием или разрушением внутреннего уплотнения, что приводит к изменению производительности системы на 5-15% или более.

Читать далее "
Что такое боковая нагрузка на линейные приводы и как она может разрушить ваше оборудование?
Пневматические цилиндры

Что такое боковая нагрузка на линейные приводы и как она может разрушить ваше оборудование?

Боковая нагрузка на линейные приводы относится к силам, приложенным перпендикулярно оси движения привода, что приводит к заклиниванию, преждевременному износу, выходу из строя уплотнений и потенциальному катастрофическому повреждению - даже небольшие боковые нагрузки могут сократить срок службы привода на 70-90% по сравнению с чисто осевыми условиями нагружения.

Читать далее "
Что такое внутренняя утечка в пневматических цилиндрах и сколько она вам стоит?
Пневматические цилиндры

Что такое внутренняя утечка в пневматических цилиндрах и сколько она вам стоит?

Внутренние утечки в пневматических цилиндрах возникают, когда сжатый воздух проходит через уплотнительные элементы между камерами давления, что приводит к снижению выходного усилия, замедлению работы, увеличению расхода воздуха и снижению точности позиционирования - даже небольшие внутренние утечки могут привести к потере 20-30% энергии сжатого воздуха.

Читать далее "
Логотип Бепто

Получите больше преимуществ после отправки информационной формы

Форма контакта