Preskúmajte budúcnosť pneumatiky. Náš blog ponúka odborné postrehy, technické príručky a trendy v odvetví, ktoré vám pomôžu inovovať a optimalizovať vaše automatizačné systémy.
Posun valca spôsobený obtokom vnútorného tesnenia možno systematicky analyzovať prostredníctvom testovania poklesu tlaku, metód vizuálnej detekcie netesností a monitorovania výkonu s cieľom identifikovať opotrebované tesnenia piestov, poškodené otvory valcov alebo znečistené tesniace povrchy, ktoré ohrozujú prídržnú silu.
Prachové pásky bez tyčí fungujú ako konštruované tesniace bariéry, ktoré zabraňujú vniknutiu nečistôt do otvoru valca vďaka presnej konštrukcii pera, výberu materiálu a riadeniu tlakového rozdielu, čím predlžujú životnosť valca až o 300% v náročných podmienkach.
Externé tlmiče nárazov pre valcové aplikácie si vyžadujú presné dimenzovanie na základe výpočtov kinetickej energie, požiadaviek na spomaľovaciu vzdialenosť a charakteristík zaťaženia, aby sa zabezpečil riadený rozptyl energie a zabránilo sa škodlivým nárazom na konci zdvihu pri zachovaní optimálneho času cyklu.
Suchý, nemazaný vzduch zvyšuje trenie vo valci o 30-50%, urýchľuje opotrebovanie tesnenia stratou hraničného mazania a vyžaduje si špecializované materiály tesnenia, vylepšené povrchové úpravy a upravené prevádzkové parametre na zachovanie spoľahlivého výkonu a prijateľnej životnosti.
Stratu sily vo valci v dôsledku trenia a protitlaku možno vypočítať podľa vzorca: skutočná sila = (prívodný tlak - protitlak) × plocha piestu - trecia sila, kde trenie zvyčajne znižuje dostupnú silu o 10-25% v závislosti od typu tesnenia, stavu valca a prevádzkových otáčok.
