Preskúmajte budúcnosť pneumatiky. Náš blog ponúka odborné postrehy, technické príručky a trendy v odvetví, ktoré vám pomôžu inovovať a optimalizovať vaše automatizačné systémy.
Výpočet minimálneho prevádzkového tlaku si vyžaduje analýzu celkových požiadaviek na silu vrátane zaťažovacích síl, strát trením, síl zrýchlenia a bezpečnostných faktorov, potom sa vydelí efektívnou plochou piestu, aby sa určil minimálny tlak potrebný na spoľahlivú prevádzku.
Adiabatická expanzia v pneumatických valcoch nastáva, keď sa stlačený vzduch rýchlo rozpína bez výmeny tepla, čo spôsobuje výrazný pokles teploty, ktorá môže dosiahnuť až -40 °C, čo vedie k tvorbe ľadu, tvrdnutiu tesnenia a zníženiu výkonu systému.
Geometria portov významne ovplyvňuje výkon valcov tým, že riadi prietok vzduchu počas plniacich a výfukových cyklov. Väčšie porty s optimalizovaným tvarom môžu skrátiť čas cyklu až o 40%, zatiaľ čo zlý dizajn portov vytvára úzke miesta, ktoré spomaľujú celý systém.
Zabránenie vybočeniu piestnej tyče si vyžaduje výpočet kritického vybočovacieho zaťaženia pomocou Eulerovho vzorca, zohľadnenie efektívnej dĺžky na základe podmienok montáže, uplatnenie bezpečnostných faktorov 4-10x a často prechod na bezprúdovú technológiu valcov pri zdvihoch nad 1000 mm, aby sa úplne eliminovalo riziko vybočenia.
Tesnenia z materiálu Buna-N ponúkajú vynikajúci výkon a nákladovú efektívnosť pre štandardné pneumatické aplikácie do 80 °C s dobrou chemickou odolnosťou, zatiaľ čo tesnenia z materiálu Viton poskytujú vynikajúci vysokoteplotný výkon do 200 °C a výnimočnú chemickú odolnosť, ale pri 3-5x vyšších nákladoch, takže výber materiálu je rozhodujúci pre optimalizáciu výkonu aj ekonomiky.
