Preskúmajte budúcnosť pneumatiky. Náš blog ponúka odborné postrehy, technické príručky a trendy v odvetví, ktoré vám pomôžu inovovať a optimalizovať vaše automatizačné systémy.
Suchý, nemazaný vzduch zvyšuje trenie vo valci o 30-50%, urýchľuje opotrebovanie tesnenia stratou hraničného mazania a vyžaduje si špecializované materiály tesnenia, vylepšené povrchové úpravy a upravené prevádzkové parametre na zachovanie spoľahlivého výkonu a prijateľnej životnosti.
Stratu sily vo valci v dôsledku trenia a protitlaku možno vypočítať podľa vzorca: skutočná sila = (prívodný tlak - protitlak) × plocha piestu - trecia sila, kde trenie zvyčajne znižuje dostupnú silu o 10-25% v závislosti od typu tesnenia, stavu valca a prevádzkových otáčok.
Poruchy snímania polohy predstavujú takmer 30% prestojov pneumatických systémov v automatizovanej výrobe. Keď valce nedokážu presne nahlásiť svoju polohu, môžu sa zastaviť celé výrobné linky, čo stojí tisíce hodín straty produktivity. Pochopenie toho, ako fungujú jazýčkové spínače a snímače s Hallovým efektom1 - a kedy ich používať - je pre spoľahlivú automatizáciu rozhodujúce.
Pneumatické valce pre teploty pod bodom mrazu si vyžadujú špecializované tesnenia, nízkoteplotné mazivá, výber materiálu pre kompatibilitu s tepelnou rozťažnosťou a zdokonalené filtračné systémy, aby sa zachovala spoľahlivá prevádzka pri teplotách až do -40 °C bez zhoršenia výkonu alebo poruchy komponentov.
Bočné zaťaženie spôsobuje nerovnomerné rozloženie napätia na tyčových ložiskách a tesneniach, čo spôsobuje zrýchlené opotrebovanie, zvýšené trenie, vytláčanie tesnení a predčasné zlyhanie - so správnou montážou a alternatívami beztaktných valcov sa účinky bočného zaťaženia znižujú až o 90% v porovnaní s tradičnými valcami s tyčami.
