Preskúmajte budúcnosť pneumatiky. Náš blog ponúka odborné postrehy, technické príručky a trendy v odvetví, ktoré vám pomôžu inovovať a optimalizovať vaše automatizačné systémy.
Prietokový súčiniteľ (Cv) sa vypočíta zo skúšobných údajov ventilu podľa vzorca Cv = Q × √(SG / ΔP), kde Q je prietok v galónoch za minútu (GPM), SG je špecifická hmotnosť kvapaliny (1,0 pre vodu) a ΔP je tlaková strata na ventile v PSI.
Pneumatické tlmiče hluku znižujú hluk výfukových plynov dvoma základnými metódami: difúzne tlmiče rozbíjajú prúdenie vzduchu pomocou perforovaných komôr, zatiaľ čo absorpčné tlmiče využívajú porézne materiály na premenu zvukovej energie na teplo, pričom každý typ ponúka odlišné výhody pre aplikácie bez tyčových valcov a iné pneumatické systémy.
Upchatie tlmiča výrazne znižuje výkon pneumatického systému vytváraním protitlaku, ktorý spomaľuje otáčky valcov, znižuje výstupnú silu, spôsobuje lovenie ventilov a vedie k prehrievaniu valcov bez tyče a iných pneumatických komponentov, čo v konečnom dôsledku vedie k nestabilite systému a predčasnému zlyhaniu zariadenia.
Medzi hlavné príčiny netesnosti vnútorného ventilu patria opotrebované tesnenia, znečistené sedlá, nesprávna inštalácia, nadmerné tlakové cykly a výrobné chyby, ktoré si vyžadujú systematickú analýzu porúch prostredníctvom tlakových skúšok, vizuálnej kontroly a monitorovania výkonu s cieľom identifikovať špecifické spôsoby porúch v systémoch beztlakových valcov a iných pneumatických aplikáciách.
Konzistentnosť času odozvy ventilu priamo určuje presnosť synchronizácie stroja tým, že zabezpečuje predvídateľné oneskorenie aktivácie vo viacerých pneumatických osiach, pričom odchýlky presahujúce ±10 ms spôsobujú zlyhania koordinácie vo vysokorýchlostných aplikáciách bez tyčových valcov a automatizovaných montážnych systémoch vyžadujúcich presné časovanie viacerých komponentov.
