Utforska pneumatikens framtid. Vår blogg erbjuder expertinsikter, tekniska guider och branschtrender som hjälper dig att förnya och optimera dina automationssystem.
Pneumatiska cylindrar kan “studsa” på grund av luftens kompressibla egenskaper, där komprimerad luft fungerar som en fjäder som lagrar och frigör energi som orsakar svängningar när kolven når slutet av sin slaglängd eller möter motstånd, vilket skapar ett massa-fjäder-dämpningssystem med naturliga resonansfrekvenser.
Kvävt flöde uppstår när lufthastigheten genom cylinderportarna når ljudhastigheten (Mach 1), vilket skapar en flödesbegränsning som förhindrar ytterligare ökningar av massflödet oavsett tryckminskningar nedströms eller tryckökningar uppströms.
Den viktigaste skillnaden mellan adiabatisk och isotermisk expansion i pneumatiska cylindrar ligger i värmeöverföringen: adiabatiska processer sker snabbt utan värmeväxling, medan isotermiska processer upprätthåller en konstant temperatur genom kontinuerlig värmeöverföring med omgivningen.
Solenoidspolens utbränning beror vanligtvis på överdriven strömflöde orsakad av överspänning, kontinuerlig drift utöver konstruktionsgränserna, otillräcklig värmeavledning eller mekanisk bindning som förhindrar korrekt ventilmätning och ökar strömförbrukningen.
Solenoidens aktiveringsprestanda beror på elektromagnetisk kraft (proportionell mot strömmen i kvadrat och omvänt proportionell mot luftspalten), mekaniska slaglängdskrav och begränsningar i responstid som styrs av induktans, motstånd och mekanisk tröghet hos de rörliga komponenterna.
