# ความแตกต่างระหว่าง TSA และ CSA ในการคำนวณกระบอกสูบไร้แกนคืออะไร?

> แหล่งที่มา: https://rodlesspneumatic.com/th/blog/what-is-the-difference-between-tsa-and-csa-in-rodless-cylinder-calculations/
> Published: 2025-07-08T02:05:02+00:00
> Modified: 2026-05-09T01:34:22+00:00
> Agent JSON: https://rodlesspneumatic.com/th/blog/what-is-the-difference-between-tsa-and-csa-in-rodless-cylinder-calculations/agent.json
> Agent Markdown: https://rodlesspneumatic.com/th/blog/what-is-the-difference-between-tsa-and-csa-in-rodless-cylinder-calculations/agent.md

## สรุป

เรียนรู้ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างการคำนวณ TSA (Total Surface Area) และ CSA (Curved Surface Area) สำหรับกระบอกลมไร้ก้าน คู่มือทางเทคนิคนี้จะอธิบายว่าสูตรเหล่านี้มีผลกระทบต่อต้นทุนวัสดุ การบำบัดพื้นผิวทั้งหมด และโครงการบำรุงรักษาอย่างไร การคำนวณ TSA กับ CSA ของกระบอกลมอย่างถูกต้องช่วยวิศวกรในการปรับงบประมาณให้เหมาะสมและรับรองการปฏิบัติตามข้อกำหนดในการออกแบบ.

## บทความ

![ภาพของกระบอกสูบไร้ก้านแบบเชื่อมต่อด้วยแม่เหล็ก แสดงให้เห็นการออกแบบที่สะอาดตา](https://rodlesspneumatic.com/wp-content/uploads/2025/05/Magnetically-Coupled-Rodless-Cylinders.jpg)

กระบอกสูบไร้ก้านแบบเชื่อมต่อด้วยแม่เหล็ก

วิศวกรมักประสบปัญหาในการคำนวณค่า TSA และ CSA ขณะทำการออกแบบ [กระบอกลมไร้ก้าน](https://rodlesspneumatic.com/th/blog/what-is-a-rodless-cylinder-and-how-does-it-transform-industrial-automation/) ระบบต่างๆ ความสับสนนี้นำไปสู่ข้อผิดพลาดในการประมาณการวัสดุที่มีค่าใช้จ่ายสูงและความล่าช้าของโครงการ.

**TSA (พื้นที่ผิวทั้งหมด) ประกอบด้วยพื้นผิวของทรงกระบอกทั้งหมดโดยใช้สูตร 2πr2+2πrh2\pi r^2 + 2\pi rh, ในขณะที่ CSA (พื้นที่ผิวโค้ง) ครอบคลุมเฉพาะพื้นผิวด้านข้างโดยใช้สูตร 2πrh2\pi rh.**

เมื่อเดือนที่แล้ว ฉันได้ช่วยเหลือมาร์คัส วิศวกรซ่อมบำรุงจากเยอรมนี ที่คำนวณวัสดุเคลือบผิดสำหรับ [กระบอกแม่เหล็กไร้ก้าน](https://rodlesspneumatic.com/th/blog/how-does-a-magnetic-rodless-cylinder-work-complete-technical-guide/) โครงการทดแทนโดยใช้ CSA แทน TSA.

## สารบัญ

- [TSA ครอบคลุมอะไรบ้างในการออกแบบกระบอกสูบแบบไม่มีแกน?](#what-does-tsa-include-in-rodless-cylinder-design)
- [CSA ครอบคลุมอะไรบ้างในแอปพลิเคชันระบบนิวเมติก?](#what-does-csa-cover-in-pneumatic-applications)
- [เมื่อใดควรใช้ TSA หรือ CSA สำหรับกระบอกลมไร้แท่ง?](#when-should-you-use-tsa-vs-csa-for-rodless-air-cylinders)
- [TSA และ CSA ส่งผลกระทบต่อต้นทุนวัสดุอย่างไร?](#how-do-tsa-and-csa-affect-material-costs)

## TSA ครอบคลุมอะไรบ้างในการออกแบบกระบอกสูบแบบไม่มีแกน?

การคำนวณ TSA จะมีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อคุณต้องการความครอบคลุมผิวหน้าอย่างสมบูรณ์สำหรับโครงการกระบอกลมไร้ก้าน. วิศวกรส่วนใหญ่ประเมินความซับซ้อนที่เกี่ยวข้องต่ำเกินไป.

**TSA ประกอบด้วยฝาปิดปลายทั้งสองด้าน (2πr22\pi r^2) บวกกับพื้นผิวด้านข้างที่โค้ง (2πrh2\pi rh), ให้คุณทราบพื้นที่ผิวทั้งหมดที่ต้องการสำหรับการคำนวณวัสดุอย่างสมบูรณ์.**

![แผนภาพของทรงกระบอกที่ถูก "คลี่" ออกเป็นองค์ประกอบพื้นฐาน: ฝาปิดทรงกลมสองชิ้นและพื้นผิวด้านข้างรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า สูตรสำหรับหาพื้นที่ของแต่ละส่วน (2πr² และ 2πrh) ถูกระบุไว้อย่างชัดเจน พร้อมอธิบายด้วยภาพว่าพื้นที่ผิวทั้งหมด (TSA) คำนวณอย่างไร ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการคำนวณวัสดุ.](https://rodlesspneumatic.com/wp-content/uploads/2025/07/TSA-diagram-showing-all-cylinder-surfaces-1024x788.jpg)

แผนภาพ TSA แสดงพื้นผิวของกระบอกทั้งหมด

### ส่วนประกอบ TSA ที่ครบถ้วน

TSA ครอบคลุมทุกพื้นผิวของตัวเรือนกระบอกสูบไร้แกนของคุณ:

#### ทั้งสองผิวปลาย

- **พื้นที่วงกลมด้านบน**: πr2\pi r^2
- **พื้นที่วงกลมด้านล่าง**: πr2\pi r^2
- **พื้นที่ปลายรวม**: 2πr22\pi r^2

#### พื้นผิวโค้งด้านข้าง

- **เส้นรอบวง**: 2πr2\pi r
- **ความสูง**: h (ความยาวของกระบอกสูบ)
- **พื้นที่ด้านข้าง**: 2πrh2\pi rh

### การแยกสูตรของ TSA

**TSA=2πr2+2πrhTSA = 2\pi r^2 + 2\pi rh**

| องค์ประกอบ | สูตร | วัตถุประสงค์ |
| ฝาปิดปลาย | 2πr22\pi r^2 | ทั้งสองหน้าทรงกลม |
| พื้นผิวด้านข้าง | 2πrh2\pi rh | ผนังด้านข้างโค้ง |
| รวม | 2πr2+2πrh2\pi r^2 + 2\pi rh | ครอบคลุมอย่างครบถ้วน |

### เมื่อฉันใช้การคำนวณของ TSA

ฉันใช้ TSA เมื่อลูกค้าต้องการ:

- สมบูรณ์ [การชุบอโนไดซ์](https://en.wikipedia.org/wiki/Anodizing)[1](#fn-1) สำหรับกระบอกสูบไร้ก้านพร้อมตัวนำ
- ข้อมูลจำเพาะการเคลือบเต็มรูปแบบสำหรับกระบอกสูบสองทิศทางแบบไม่มีก้านสูบ
- การจัดซื้อวัสดุทั้งหมดสำหรับการติดตั้งใหม่
- [การวิเคราะห์การถ่ายโอนความร้อน](https://en.wikipedia.org/wiki/Heat_transfer)[2](#fn-2) สำหรับกระบอกสูบไร้ก้านไฟฟ้า

### ตัวอย่างการคำนวณ TSA

สำหรับกระบอกลมไร้ก้านมาตรฐาน:

- **เส้นผ่านศูนย์กลาง**: 80 มม. (รัศมี = 40 มม.)
- **ความยาว**: 500 มม.
- **พื้นที่ปลายทาง**: 2π(40)2=10,053 มม.22\pi(40)^2 = 10,053\text{ มม.}^2
- **พื้นที่ด้านข้าง**: 2π(40)(500)=125,664 มม.22\pi(40)(500) = 125,664\text{ มม.}^2
- **รวม TSA**: 135,717 ตารางมิลลิเมตร

## CSA ครอบคลุมอะไรบ้างในแอปพลิเคชันระบบนิวเมติก?

การคำนวณ CSA มุ่งเน้นเฉพาะพื้นผิวโค้ง ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมกระบอกสูบที่ไม่มีแกนในบางกรณีเฉพาะ.

**CSA ครอบคลุมเฉพาะพื้นที่ผิวโค้งด้านข้างที่คำนวณเป็น 2πrh2\pi rh, ยกเว้นฝาปิดปลายทั้งสองด้านที่เป็นวงกลมจากการวัด.**

### ความคุ้มครองเฉพาะของ CSA

CSA วัดเฉพาะพื้นผิวโค้ง “ทรงกระบอก” ของกระบอกลมไร้ก้านเท่านั้น:

#### เฉพาะพื้นผิวด้านข้างเท่านั้น

- **ผนังโค้ง**: ครอบคลุม 360° อย่างสมบูรณ์
- **ความยาวครอบคลุม**: ความสูงกระบอกสูบเต็ม
- **ข้อยกเว้น**: ไม่มีพื้นผิวปลายปิด

#### สูตร CSA

**CSA=2πrhCSA = 2\pi rh**

### การประยุกต์ใช้ CSA ในระบบไร้แกน

ฉันขอแนะนำให้คำนวณ CSA สำหรับ:

#### โครงการเปลี่ยนท่อ

- **กระบอกแม่เหล็กไร้ก้าน** การปรับปรุงท่อ
- **กระบอกสูบไร้ก้านแบบมีตัวนำ** การซ่อมแซมผิวด้านข้าง
- **กระบอกสูบแบบสองทิศทางไร้ก้านสูบ** การเปลี่ยนปลอกแขน

#### การบำบัดผิวแบบเลือกสรร

- **เคลือบด้านข้างเท่านั้น**: เมื่อปลายใช้ต่างวัสดุ
- **การวิเคราะห์รูปแบบการสวมใส่**: ให้ความสำคัญกับพื้นผิวที่เลื่อนได้
- **การเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุน**: ลดความต้องการวัสดุ

### การเปรียบเทียบระหว่าง CSA กับ TSA

| แง่มุม | CSA | TSA |
| การปกคลุมผิว | เฉพาะด้านข้าง | กระบอกสูบสมบูรณ์ |
| สูตร | 2πrh2\pi rh | 2πr2+2πrh2\pi r^2 + 2\pi rh |
| ต้นทุนวัสดุ | ต่ำกว่า | สูงขึ้น |
| การประยุกต์ใช้ | การซ่อมแซม/การเปลี่ยน | การติดตั้งใหม่ |

### ตัวอย่างการคำนวณ CSA

ใช้กระบอกสูบไร้แกนขนาด 80 มม. × 500 มม. เดียวกัน:

- **CSA**: 2π(40)(500)=125,664 มม.22\pi(40)(500) = 125,664\text{ มม.}^2
- **ความแตกต่างจาก TSA**: ลดลง 10,053 มม.² (ประหยัด 7.4%)

## เมื่อใดควรใช้ TSA หรือ CSA สำหรับกระบอกลมไร้แท่ง?

การเลือกใช้ระหว่าง TSA และ CSA ขึ้นอยู่กับการใช้งานกระบอกสูบไร้ก้านของคุณโดยเฉพาะ ข้อจำกัดด้านงบประมาณ และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ.

**ใช้ TSA สำหรับการติดตั้งใหม่ทั้งหมดและการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด ใช้ CSA สำหรับการเปลี่ยนท่อและการบำบัดพื้นผิวด้านข้างเท่านั้น.**

### สถานการณ์การสมัคร TSA

#### โครงการระบบครบวงจร

ฉันขอแนะนำ TSA เมื่อคุณต้องจัดการกับ:

- **การติดตั้งกระบอกลมแบบไม่มีก้านใหม่**
- **การปรับปรุงระบบทั้งหมด**
- **ข้อกำหนดการบำบัดพื้นผิวทั้งหมด**
- **การคำนวณการถ่ายเทความร้อน**

#### การปฏิบัติตามมาตรฐานคุณภาพ

TSA กลายเป็นข้อบังคับสำหรับ:

- **การประยุกต์ใช้ในกระบวนการแปรรูปอาหาร**: เสร็จสมบูรณ์ [การปกคลุมผิวสัมผัสที่สะอาด](https://en.wikipedia.org/wiki/Hygienic_design)[3](#fn-3)
- **อุปกรณ์ทางเภสัชกรรม**: การควบคุมการปนเปื้อนทั้งหมด
- **การผลิตยานยนต์**: มาตรฐานคุณภาพพื้นผิวเต็มรูปแบบ

### สถานการณ์การสมัคร CSA

#### การบำรุงรักษาและการซ่อมแซม

CSA ทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบสำหรับ:

- **โครงการเปลี่ยนท่อ**
- **การปรับปรุงพื้นผิวด้านข้าง**
- **การซ่อมแซมที่ควบคุมค่าใช้จ่าย**
- **โปรแกรมการบำรุงรักษาแบบเลือกสรร**

#### โครงการที่คำนึงถึงงบประมาณ

ผมขอแนะนำ CSA เมื่อลูกค้าต้องการ:

- **การลดต้นทุนทันที**
- **การพัฒนาต้นแบบ**
- **การใช้งานที่ไม่สำคัญ**
- **วิธีแก้ปัญหาชั่วคราว**

### เมทริกซ์การตัดสินใจ

| ประเภทโครงการ | ข้อกำหนดพื้นผิว | วิธีการที่แนะนำ | ผลกระทบต่อต้นทุน |
| การติดตั้งใหม่ | ทุกพื้นผิว | TSA | ค่าใช้จ่ายเริ่มต้นสูงกว่า |
| การเปลี่ยนท่อ | เฉพาะด้านข้าง | CSA | 30-40% ประหยัด |
| การปรับปรุงใหม่ทั้งหมด | ทุกพื้นผิว | TSA | การฟื้นฟูอย่างสมบูรณ์ |
| การทดสอบต้นแบบ | พื้นผิวที่จำเป็น | CSA | การเพิ่มประสิทธิภาพงบประมาณ |

### ตัวอย่างลูกค้าจริง

ซาร่าห์ ผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อจากแคนาดา ติดต่อมาหาฉันเกี่ยวกับการเปลี่ยนชิ้นส่วนกระบอกสูบไร้ก้านในอุปกรณ์บรรจุภัณฑ์ของเธอ ใบเสนอราคาเดิมของเธอใช้การคำนวณ TSA สำหรับการเปลี่ยนเฉพาะท่อเท่านั้น ฉันได้คำนวณใหม่โดยใช้ CSA และช่วยบริษัทของเธอประหยัดเงินได้ $2,400 บาทในโครงการนี้.

## TSA และ CSA ส่งผลกระทบต่อต้นทุนวัสดุอย่างไร?

การเข้าใจความแตกต่างของค่าใช้จ่ายระหว่างการคำนวณของ TSA และ CSA ช่วยให้คุณปรับงบประมาณให้เหมาะสมในขณะที่ยังคงมาตรฐานประสิทธิภาพของกระบอกสูบไร้ก้าน.

**TSA มักมีราคาสูงกว่า CSA ประมาณ 30-50% เนื่องจากวัสดุและกระบวนการตกแต่งผิวหน้าเพิ่มเติม แต่ให้การทำงานที่สมบูรณ์และอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่า.**

### การวิเคราะห์องค์ประกอบต้นทุน

#### โครงสร้างต้นทุนของ TSA

ต้นทุนกระบอกสูบทั้งหมดประกอบด้วย:

- **วัสดุปลายท่อ**: 25-40% ของต้นทุนทั้งหมด
- **วัสดุด้านข้าง**: 60-75% ของต้นทุนทั้งหมด
- **การเตรียมพื้นผิวอย่างสมบูรณ์**: ข้อกำหนดการเคลือบเต็มรูปแบบ
- **ความซับซ้อนของการประกอบ**: ต้นทุนแรงงานที่สูงขึ้น

#### โครงสร้างต้นทุน CSA

ค่าใช้จ่ายด้านข้างเท่านั้นมุ่งเน้นที่:

- **วัสดุท่อ**: การจัดซื้อจัดจ้างแบบง่าย
- **การรักษาที่ลดลง**: โฟกัสที่ผิวเดียว
- **ความซับซ้อนที่ต่ำลง**: การประกอบที่เรียบง่าย
- **การจัดส่งที่รวดเร็วขึ้น**: ลดเวลาการผลิต

### ตัวอย่างการเปรียบเทียบต้นทุน

| ขนาดกระบอกสูบ | ค่าใช้จ่าย CSA | ค่าใช้จ่าย TSA | ความแตกต่าง | เงินออม 1,000 - 3,000 บาท |
| 40 มม. × 300 มม. | $85 | $125 | $40 | 32% |
| 63 มม. × 500 มม. | $145 | $210 | $65 | 31% |
| 80 มม. × 800 มม. | $220 | $315 | $95 | 30% |
| 100 มม. × 1000 มม. | $310 | $445 | $135 | 30% |

### การวิเคราะห์ผลตอบแทนจากการลงทุน

#### ประโยชน์ระยะสั้น (CSA)

- **การลงทุนเริ่มต้นที่ต่ำกว่า**
- **การเสร็จสิ้นโครงการที่รวดเร็วขึ้น**
- **การประหยัดค่าใช้จ่ายทันที**
- **ความยืดหยุ่นของงบประมาณ**

#### มูลค่าในระยะยาว (TSA)

- **อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น**: 40-60% ยาวกว่า
- **ลดความถี่ในการบำรุงรักษา**
- **ต่ำกว่า [ต้นทุนรวมตลอดอายุการใช้งาน](https://en.wikipedia.org/wiki/Total_cost_of_ownership)[4](#fn-4)**
- **ความน่าเชื่อถือของประสิทธิภาพที่ดีขึ้น**

### ค่าใช้จ่ายในการจัดการวัสดุ

#### ราคาการบำบัดผิว

- **การชุบอโนไดซ์**: $0.15-0.25 ต่อ cm²
- **[การเคลือบผง](https://en.wikipedia.org/wiki/Powder_coating)[5](#fn-5)**: $0.10-0.18 ต่อ cm²
- **สารเคลือบเฉพาะทาง**: $0.30-0.50 ต่อ cm²

#### กลยุทธ์การเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุน

ฉันช่วยลูกค้าเลือกแนวทางที่เหมาะสมโดย:

- **การวิเคราะห์ข้อกำหนดของแอปพลิเคชัน**
- **การคำนวณต้นทุนรวมของการเป็นเจ้าของ**
- **การประเมินตารางการบำรุงรักษา**
- **การพิจารณาต้นทุนเวลาหยุดทำงาน**

## บทสรุป

TSA ครอบคลุมพื้นที่ผิวของกระบอกทั้งหมด ในขณะที่ CSA ครอบคลุมเฉพาะพื้นผิวด้านข้างเท่านั้น เลือก TSA สำหรับการติดตั้งใหม่และการปรับปรุงทั้งหมด เลือก CSA สำหรับการเปลี่ยนท่อและการเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุน.

## คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ TSA และ CSA ในกระบอกสูบไร้แกน

### TSA ย่อมาจากอะไรในการคำนวณกระบอกสูบแบบไม่มีก้าน?

TSA ย่อมาจาก Total Surface Area ซึ่งรวมถึงทั้งฝาปิดทั้งสองด้านและพื้นที่ผิวด้านข้างของกระบอกลมไร้ก้าน สูตรคือ TSA = 2πr² + 2πrh ครอบคลุมทุกพื้นผิวที่ต้องการการบำบัดหรือการวิเคราะห์.

### CSA หมายถึงอะไรสำหรับกระบอกลมไร้ก้าน?

CSA หมายถึง พื้นที่ผิวโค้ง ซึ่งวัดเฉพาะผิวโค้งด้านข้างของกระบอกสูบไร้ก้านเท่านั้น สูตร CSA = 2πrh ไม่รวมฝาปิดปลาย ทำให้เหมาะสำหรับการเปลี่ยนท่อและการบำบัดผิวด้านข้าง.

### เมื่อไหร่ควรใช้ TSA หรือ CSA สำหรับโครงการกระบอกสูบไร้ก้าน?

ใช้ TSA สำหรับการติดตั้งใหม่ทั้งหมด การปรับปรุงใหม่ทั้งหมด และการบำบัดพื้นผิวทั้งหมด ใช้ CSA สำหรับการเปลี่ยนท่อ การซ่อมแซมด้านข้าง และโครงการบำรุงรักษาที่ประหยัดต้นทุนซึ่งปลายท่อยังคงไม่เปลี่ยนแปลง.

### ฉันสามารถประหยัดได้เท่าไหร่โดยใช้ CSA แทนการคำนวณ TSA?

การคำนวณ CSA มักจะช่วยประหยัดต้นทุนวัสดุได้ 30-40% เมื่อเทียบกับ TSA เนื่องจากไม่รวมวัสดุและกระบวนการตกแต่งผิวปลาย อย่างไรก็ตาม ควรพิจารณาข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพในระยะยาวก่อนเลือกประหยัดต้นทุนเหนือการปกป้องอย่างสมบูรณ์.

### สูตรใดดีกว่าสำหรับการซ่อมกระบอกแม่เหล็กแบบไม่มีแกน?

สำหรับการเปลี่ยนท่อกระบอกแม่เหล็กแบบไร้แกน ให้ใช้ CSA (2πrh) ในการคำนวณเฉพาะพื้นที่ผิวด้านข้างเท่านั้น สำหรับการปรับปรุงกระบอกแม่เหล็กแบบไร้แกนอย่างสมบูรณ์ รวมถึงฝาปิดทั้งสองด้าน ให้ใช้ TSA (2πr² + 2πrh) สำหรับการครอบคลุมทั้งหมด.

1. “การชุบอโนไดซ์”, `https://en.wikipedia.org/wiki/Anodizing`. บทความวิกิพีเดียที่อธิบายกระบวนการทางเคมีไฟฟ้าของการชุบอโนไดซ์เพื่อความทนทานของโลหะ บทบาทของหลักฐาน: กลไก; ประเภทแหล่งข้อมูล: งานวิจัย สนับสนุน: การชุบอโนไดซ์อย่างสมบูรณ์. [↩](#fnref-1_ref)
2. “การถ่ายเทความร้อน”, `https://en.wikipedia.org/wiki/Heat_transfer`. หน้าวิกิพีเดียที่อธิบายฟิสิกส์ของกลไกการถ่ายเทความร้อน บทบาทของหลักฐาน: กลไก; ประเภทแหล่งข้อมูล: งานวิจัย สนับสนุน: การวิเคราะห์การถ่ายเทความร้อน. [↩](#fnref-2_ref)
3. “การออกแบบที่สะอาดถูกสุขอนามัย”, `https://en.wikipedia.org/wiki/Hygienic_design`. บทความวิกิพีเดียเกี่ยวกับหลักการออกแบบสุขอนามัยสำหรับอุปกรณ์แปรรูปอาหาร. บทบาทของหลักฐาน: กลไก; ประเภทแหล่งข้อมูล: งานวิจัย. สนับสนุน: การครอบคลุมพื้นผิวที่สะอาด. [↩](#fnref-3_ref)
4. “ต้นทุนรวมตลอดอายุการใช้งาน”, `https://en.wikipedia.org/wiki/Total_cost_of_ownership`. บทความวิกิพีเดียที่ให้ความหมายของต้นทุนการครอบครองทั้งหมด (TCO) ในด้านการจัดการสินทรัพย์. บทบาทของหลักฐาน: กลไก; ประเภทของแหล่งข้อมูล: งานวิจัย. สนับสนุน: ต้นทุนการครอบครองทั้งหมดที่ต่ำลง. [↩](#fnref-4_ref)
5. “การเคลือบผง”, `https://en.wikipedia.org/wiki/Powder_coating`. หน้าวิกิพีเดียที่อธิบายกระบวนการเคลือบผงแบบใช้พอลิเมอร์ บทบาทของหลักฐาน: กลไก; ประเภทแหล่งข้อมูล: งานวิจัย สนับสนุน: การเคลือบผง. [↩](#fnref-5_ref)