Дослідіть майбутнє пневматики. У нашому блозі ви знайдете поради експертів, технічні посібники та галузеві тенденції, які допоможуть вам впроваджувати інновації та оптимізувати ваші системи автоматизації.
Зовнішні амортизатори для циліндрів вимагають точного підбору розмірів на основі розрахунків кінетичної енергії, вимог до відстані гальмування і характеристик навантаження, щоб забезпечити контрольоване розсіювання енергії і запобігти руйнівним ударам в кінці ходу, зберігаючи при цьому оптимальну тривалість циклу.
Сухе незмащене повітря збільшує тертя в циліндрі на 30-50%, прискорює знос ущільнень через втрату мастила на межі, а також вимагає спеціальних матеріалів для ущільнень, покращеної обробки поверхні та змінених робочих параметрів для підтримки надійної роботи та прийнятного терміну служби.
Втрати сили в циліндрі через тертя та протитиск можна розрахувати за формулою: Фактичне зусилля = (Тиск нагнітання - Протитиск) × Площа поршня - Сила тертя, де тертя зазвичай зменшує доступне зусилля на 10-25% залежно від типу ущільнення, стану циліндра та робочої швидкості.
Несправності датчиків положення становлять майже 30% простоїв пневматичних систем в автоматизованому виробництві. Коли циліндри не можуть точно повідомити про своє положення, цілі виробничі лінії можуть зупинитися, що коштує тисячі доларів на годину втраченої продуктивності. Розуміння того, як працюють геркони та датчики на основі ефекту Холла1 - і коли їх використовувати - є критично важливим для надійної автоматизації.
Пневматичні циліндри, що працюють при мінусових температурах, потребують спеціальних ущільнень, низькотемпературних мастил, вибору матеріалів з урахуванням сумісності з тепловим розширенням і вдосконалених систем фільтрації для забезпечення надійної роботи при температурах до -40°C без погіршення експлуатаційних характеристик або виходу з ладу компонентів.
