Дослідіть майбутнє пневматики. У нашому блозі ви знайдете поради експертів, технічні посібники та галузеві тенденції, які допоможуть вам впроваджувати інновації та оптимізувати ваші системи автоматизації.
Коефіцієнт витрати (Cv) розраховується за даними випробувань клапана за формулою Cv = Q × √(SG / ΔP), де Q - витрата в галонах на хвилину (GPM), SG - питома вага рідини (1,0 для води), а ΔP - перепад тиску на клапані в PSI.
Пневматичні глушники зменшують шум вихлопних газів двома основними методами: дифузійні глушники розбивають повітряний потік за допомогою перфорованих камер, тоді як поглинаючі глушники використовують пористі матеріали для перетворення звукової енергії в теплову, причому кожен тип має свої переваги для безштокових циліндрів та інших пневматичних систем.
Засмічення глушника значно знижує продуктивність пневматичної системи, створюючи протитиск, який уповільнює швидкість циліндрів, зменшує вихідну силу, викликає "полювання" клапанів, призводить до перегріву безштокових циліндрів та інших пневматичних компонентів, що в кінцевому підсумку призводить до нестабільності системи та передчасного виходу з ладу обладнання.
Першопричинами внутрішніх витоків клапанів є зношеність ущільнень, забрудненість сідел, неправильний монтаж, циклічність надмірного тиску і виробничі дефекти, що вимагають систематичного аналізу відмов за допомогою гідравлічних випробувань, візуального огляду і моніторингу продуктивності для виявлення специфічних режимів відмов в безштокових циліндрових системах та інших пневматичних системах.
Сталість часу відгуку клапана безпосередньо визначає точність синхронізації машини, забезпечуючи передбачувані затримки спрацьовування по декількох пневматичних осях, причому коливання, що перевищують ±10 мс, призводять до збоїв координації у високошвидкісних безштокових циліндрах і автоматизованих складальних системах, що вимагають точної синхронізації багатокомпонентних вузлів.
