Дослідіть майбутнє пневматики. У нашому блозі ви знайдете поради експертів, технічні посібники та галузеві тенденції, які допоможуть вам впроваджувати інновації та оптимізувати ваші системи автоматизації.
Нагрівання у високоциклових ущільненнях циліндрів відбувається внаслідок тертя між ущільнювальними елементами та поверхнями циліндрів, адіабатичного стиснення уловленого повітря та гістерезисних втрат в еластомерних матеріалах, при цьому температура може досягати 80–120 °C, що прискорює зношування ущільнень та знижує надійність системи.
Політропні процеси в пневматичних циліндрах відображають реальне розширення повітря, де політропний індекс (n) варіюється від 1,0 (ізотермічний) до 1,4 (адіабатичний) залежно від умов теплопередачі, швидкості циклу та теплових характеристик системи, відповідно до співвідношення PV^n = константа.
В'язкість повітря значно збільшується при низьких температурах відповідно до закону Сазерленда, що спричиняє підвищення опору потоку через клапани, фітинги та отвори циліндрів, що безпосередньо збільшує час відгуку циліндрів за рахунок зменшення швидкості потоку та подовження періодів наростання тиску, необхідних для початку руху.
Динаміка падіння тиску в пневматичних системах відповідає принципам гідромеханіки, згідно з якими кожне обмеження (отвори, фітинги, клапани) створює втрати енергії, пропорційні квадрату швидкості потоку, а загальне падіння тиску в системі є сумою всіх окремих втрат, що безпосередньо знижує доступну силу циліндра та швидкість роботи.
Криві Стрібека описують взаємозв'язок між коефіцієнтом тертя та безрозмірним параметром (η×N×V)/P, показуючи три різні режими тертя: межове змащування (високе тертя, контакт поверхонь), змішане змащування (перехідне тертя) та гідродинамічне змащування (низьке тертя, повне відокремлення плівки рідини).
