# 失效分析：找出閥內部洩漏的根本原因

> Source: https://rodlesspneumatic.com/zh-hant/blog/failure-analysis-identifying-the-root-cause-of-internal-valve-leakage/
> Language: zh-Hant

## Summary

以接口隔離、壓力檢查與拆解證據診斷閥內漏；一款 SMC 金屬密封閥在 0.5 MPa 時允許每個接口 200 Ncc。

## Page Content

# 失效分析：找出閥內部洩漏的根本原因

閥內部洩漏 是閥內原應關閉的密封邊界仍有空氣通過。排氣口的聲音或流量不能單獨指出故障元件。可辯護的診斷要記錄閥命令狀態、繪出可能的接口間流路、把致動器與閥分開，並將實測流量和確切產品規格比較。因為氣缸活塞密封洩漏會讓空氣經由正常的五口閥回流。SMC 對 SY5120 安裝明確說明：進入氣缸 B 口的空氣，可因氣缸旁通而抵達閥的 EA 排氣口（[SMC 3/4/5 口電磁閥 FAQ](https://www.smcworld.com/support/faq/en/s.do?ca_id=702&id=1653&lang=en)，2026 年查閱）。

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> 重點摘要 追查確切接口對。 排氣流量不能證明閥已失效。 判定方向閥故障前，使用額定治具分離致動器。 依確切產品規格比較流路、壓力、溫度、閥狀態、單位與結構；一款 VQC5000 金屬密封閥在 0.5 MPa 時允許每個接口約 200 Ncc。

## 內部洩漏是一條流路，不只是一聲嘶嘶聲

SMC 指出，一款 VQC5000 金屬密封閥在 0.5 MPa 時，每個接口洩漏約 200 Ncc 仍屬正常（[SMC VQC5000V 操作手冊](https://www.smcworld.com/assets/manual/en-jp/files/VQC5000V-OMU0002.pdf)，2016）。第一項診斷工作因此是辨識實際流路與型號專屬上限。

各廠牌接口標示不同，但常見功能一致：

- 1 或 P 是供壓口。

- 2 或 A 、 4 或 B 是連接致動器的工作口。

- 3 或 R/EA 、 5 或 S/EB 是排氣口。

- 外部先導閥可能另有先導供氣或排氣；兩者都要追查，因為任一路徑錯誤都會讓主級洩漏或停在兩個位置之間。

內漏可跨越不同邊界。P 到工作口會使原應隔離的輸出升壓；工作口到排氣會讓氣缸腔室洩壓；A 到 B 會在工作口間移氣；先導洩漏則可能讓主閥芯或提升閥無法到位。這些故障需要不同證據與零件。

| 觀察 | 可能內部流路 | 競爭解釋 |
| --- | --- | --- |
| 未啟用工作口升壓 | P 到 A 或 P 到 B | 配線或先導訊號命令錯誤狀態 |
| EA 或 EB 持續有流量 | 工作口到排氣 | 氣缸活塞旁通後經閥回流 |
| 兩工作口壓力趨同 | A 到 B 或閥內兩條路徑 | 致動器密封旁通或外部跨接 |
| 閥先慢速切換再洩漏 | 先導路徑或閥芯未完全到位 | 先導壓力低、排氣受限或線圈故障 |
| 歧管接合處出氣 | 墊片或靜態密封 | 緊固件鬆動、底座損傷或管路洩漏 |

把閥視為多個邊界組成的網路，而不是單一密封盒。壓力讀值指出哪個節點改變，流量指出嚴重度；只有受控隔離測試才能指出空氣跨越哪個邊界。

## 為什麼排氣口洩漏可能指向氣缸？

SMC 的 SY5120 故障排除範例列出 EA 排氣的 兩個可能來源 ：五口閥或氣缸活塞密封內漏（[SMC FAQ](https://www.smcworld.com/support/faq/en/s.do?ca_id=702&id=1653&lang=en)，2026 年查閱）。未分離流路就換閥，可能完全沒處理原故障。

雙動氣缸 A 口加壓時，若活塞密封旁通，空氣會進入 B 側腔室，再沿閥正常的 B 到 EB 排氣路徑流出。技術人員在歧管聽到 EB 出氣，方向閥卻可能完全依命令導流。

應同時採用三項觀察：

- 驗證閥命令與實際狀態。

- 症狀重現時，同步記錄 A、B 口壓力與氣缸位置。

- 分離致動器後，依製造商核准測試重複檢查，保持供壓、先導狀態、溫度、閥位及量測方法不變。

若以額定治具取代致動器後排氣停止，應檢查下游迴路；若拆除致動器後同一路徑仍有流量，閥或歧管邊界更可疑。[氣缸漂移隔離指南](/zh-hant/blog/how-to-analyze-cylinder-drift-caused-by-internal-seal-bypass/)說明如何以同步壓力與位置區分運動與原因；若致動器仍可疑，請參考[氣動氣缸內漏指南](/zh-hant/blog/what-causes-internal-leakage-in-pneumatic-cylinders-and-how-can-you-fix-it/)。

## 接觸閥前先建立安全測試邊界

OSHA 29 CFR 1910.147(d)(5) 要求維修前釋放、斷開、約束或以其他方式讓危險的儲存或殘餘能量安全（[OSHA 1910.147](https://www.osha.gov/laws-regs/regulations/standardnumber/1910/1910.147)，2026 年查閱）。閥洩漏測試必須控制電氣命令、先導空氣、滯留壓力、重力、彈簧及懸吊負載。

遵循機台核准的能源控制程序；鎖定所有可能重新供能的來源，以機械方式支撐危險負載，經已驗證安全路徑排放滯留容積，並使用適當儀器確認隔離。PLC 輸出關閉或按下急停不一定是能源隔離。需受控加壓的診斷應依文件化程序，使用額定接頭、防護、校正儀器、明確禁入區與獲授權人員。不得臨時使用接口塞、帶壓鬆開接頭或拆閥觀察。

ISO 4414:2010 涵蓋氣動系統重大危害，其範圍包含設計、安裝、調整、維護、可靠運轉及能源效率（[ISO 4414:2010](https://www.iso.org/standard/44790.html)，2021 年確認）。機台風險評估與閥製造商說明應一起使用。

開始前記錄：

- 機台狀態

- 允許的移動與已約束負載

- 現行迴路圖中的供氣、先導、排氣與下游連接

- 完整閥料號、密封型式、中位機能、歧管站位及先導配置

- 壓力點與溫度量測位置

- 治具額定值、端蓋、防護、隔離裝置、儀器範圍及校正狀態

- 執行能源控制、帶能診斷、隔離驗證、復機及人員淨空後簽署紀錄的授權責任人

## 哪些隔離測試能辨識實際洩漏路徑？

SMC 對 VQ20/30 乾燥空氣閥系列列出內、外漏皆為 15 cm³/min 以下 ；VX2 型錄則依空氣閥閥體結構與規定條件列出 1 或 15 cm³/min （[SMC VQ20/30](https://www.smcworld.com/catalog/en/process/VQ-K-E/6-9-p0513-0526-vq20_en/data/6-9-p0513-0526-vq20_en.pdf)；[SMC VX2](https://ca01.smcworld.com/catalog/en/process/VX2-E/6-9-p0027-0080-vx21_en/data/6-9-p0027-0080-vx21_en.pdf)）。隔離測試必須保留適用條件。

先採最不具侵入性的證據。驗證供壓、命令電壓、手動操作、先導壓力及排氣限制；變更前標記管路；使用核准外漏方法分開檢查外部接頭。接頭氣泡只證明外漏，不是內部閥流路。

| 測試邊界 | 保持不變 | 結果可證明 |
| --- | --- | --- |
| 完整機台迴路 | 命令、負載、溫度、閥狀態 | 症狀可重現 |
| 連接致動器的閥 | A/B 壓力、排氣流量、位置 | 把症狀對應到工作口流路 |
| 連接核准治具的閥 | 供壓、先導、狀態、額定端蓋或底座 | 分離閥與氣缸、下游管路 |
| 獨立測試致動器 | 負載約束、腔室壓力、位置 | 不經方向閥測試活塞或靜態密封旁通 |
| 台架測試閥 | 製造商治具與驗收方法 | 對產品上限量化指定接口間流路 |

壓力衰減測試只證明空氣離開已知隔離容積，不能指出路徑。必須控制容積、溫度、初末壓力、經過時間及所有連接邊界。[壓力衰減洩漏率計算器](/zh-hant/online-tools/pressure-decay-leak-rate-calculator/)可把有效測試換算成估算自由空氣流量，但不能區分閥與氣缸。

> Figure: 可信診斷會分階段縮小迴路邊界，並保留最終量測與正確閥規格比較所需的運轉狀態。

## 拆解證據能揭示哪些根本原因？

SMC VXZS 故障排除表把內漏分成 六類原因 ：異物、零件破損或磨損、振動或衝擊、流體造成膨潤、凍結及配管狀況（[SMC VXZS 操作手冊](https://www.smcworld.com/assets/manual/en-jp/files/VXZS-OMQ0002.pdf)，2026 年查閱）。拆解應驗證假設而不破壞證據位置。

記錄原始狀態前不得清潔。拍攝料號、接口、歧管位置、緊固件、墊片、閥芯方向、閥座、先導通道及沉積物；懷疑污染時保留上游濾器殘留物。若無法證明微粒卡在哪裡，工作台上的微粒價值有限。

| 證據 | 較強根因假設 | 仍須確認 |
| --- | --- | --- |
| 軟閥座有微粒壓痕 | 污染妨礙完全關閉 | 微粒材料與上游來源 |
| 閥芯或閥孔軸向刮傷 | 磨粒磨耗或嵌入碎屑 | 間隙、潤滑狀態及相符殘留物 |
| 彈性體膨潤、軟化或龜裂 | 介質或清潔劑不相容 | 密封材料、化學品、溫度與暴露時間 |
| 歧管介面 O 型環割傷 | 安裝損傷或未對準 | 溝槽、組裝方法及鎖緊順序 |
| 乾淨閥無法完全切換 | 先導、線圈、手動操作或排氣問題 | 故障事件中的電壓與先導壓力 |
| 鏽、水或黏性油膜 | 空氣品質或壓縮機帶入 | 使用點微粒、水及油量測 |

VQC5000 手冊把供氣異物列為內漏增加原因，並指示更換閥及清潔供氣；同時把安裝鬆動、墊片夾傷、接頭損傷與歧管洩漏列為不同邊界，避免所有空氣損失都被稱為「密封磨損」。請用[閥污染失效分析指南](/zh-hant/blog/failure-analysis-how-contamination-size-microns-affects-different-valve-types/)連結殘留位置與實際失效部位。

## 將量測值與確切閥規格比較

SMC 公布範例從一種 VX2 空氣閥結構的 1 cm³/min ，到 VQC5000 金屬密封設計在 0.5 MPa 時每個接口約 200 Ncc （[SMC VX2](https://ca01.smcworld.com/catalog/en/process/VX2-E/6-9-p0027-0080-vx21_en/data/6-9-p0027-0080-vx21_en.pdf)；[SMC VQC5000V](https://www.smcworld.com/assets/manual/en-jp/files/VQC5000V-OMU0002.pdf)）。差異證明以額定流量百分比判斷不可靠。

接受或拒絕閥前，應比對：

- 型號與選配代碼、密封材料

- 型錄所述閥芯、提升閥、膜片或金屬密封結構

- 命令位置、斷電位置、手動操作狀態與先導條件

- 受測接口對與流向

- 量測點供壓、下游壓力及差壓

- 環境與介質溫度

- ANR 等標準化流量基準、型錄參考條件與單位

- 新品、耐久測試或在役驗收狀態，以及儀器範圍、解析度、不確定度、校正、穩定時間與規格擷取日期

VX2 型錄指出洩漏值在 20°C 及指定壓差範圍取得。移用到其他閥系列、溫度、材料或測試狀態，會丟失數值意義。ISO 19973-2:2015 提供氣動方向控制閥可靠度測試程序與報告方式，並規範設備及閾值；該標準於 2026 年 再次確認（[ISO 19973-2](https://www.iso.org/standard/62571.html)），但不會把一個供應商型號上限變成通用維護閾值。報告應寫明「閥斷電時 P 到 A 洩漏」、「命令狀態下 B 到 EB 洩漏」或「歧管墊片外漏」，不能只寫「閥漏氣」。

## 矯正原因後，以相同測試狀態驗證

ISO 8573-1 把壓縮空氣純度分成 三大污染群：微粒、水與油 （[ISO 8573-1:2010](https://www.iso.org/standard/46418.html)）。例如一份 Festo 方向閥資料表規定操作與先導空氣為 ISO 8573-1 [7:4:4] ，說明所需空氣品質屬於確切產品與應用（[Festo 閥資料表](https://ftp.festo.com/Public/PNEUMATIC/SOFTWARE_SERVICE/Datasheet/EN_US/534560.pdf)，2026）。

| 已確認原因 | 矯正措施 | 驗證證據 |
| --- | --- | --- |
| 閥芯或閥座異物 | 依許可更換或維修；矯正過濾、配管碎屑或侵入來源 | 潔淨使用點樣品與重複的流路專屬洩漏測試 |
| 密封膨潤或化學侵蝕 | 選用相容閥與密封材料；移除不相容介質 | 材料紀錄及工作溫度下穩定洩漏 |
| 閥孔刮傷、閥座損傷或金屬密封磨損 | 更換閥或核准內部總成 | 完工量測流量低於型號上限 |
| 先導壓力不足或排氣堵塞 | 恢復先導供氣與排氣能力 | 最低工作條件下完整切換 |
| 歧管墊片損傷或組裝錯誤 | 更換墊片並依程序組裝 | 介面無外漏 |
| 氣缸活塞旁通 | 修理或更換致動器，而非閥 | 閥單獨測試通過且氣缸單獨測試確認修復 |

不要指定通用濾器等級；應檢查閥空氣品質、使用點流量、允許壓降、水控制、油政策及污染來源。[ISO 壓縮空氣品質指南](/zh-hant/blog/what-are-the-key-iso-air-quality-standards-for-pneumatic-systems/)說明微粒、水與油必須分開指定。

驗證應重現原始故障狀態，使用相同閥位、接口對、壓力、溫度、保壓時間、儀器及下游邊界。若測試前量得 B 到 EB 流量，測試後卻只記供壓，就沒有驗證原證據。紀錄料號、服務時數或循環、空氣品質、症狀、流路、根因證據、措施與完工結果，才能找出重複問題。

## 閥內漏常見問題：維護團隊應問什麼？

SMC VQC5000 手冊把 0.5 MPa 時每個接口約 200 Ncc 視為一種金屬密封結構的正常值，VQ20/30 型錄則列 15 cm³/min 以下 （[SMC VQC5000V](https://www.smcworld.com/assets/manual/en-jp/files/VQC5000V-OMU0002.pdf)；[SMC VQ20/30](https://www.smcworld.com/catalog/en/process/VQ-K-E/6-9-p0513-0526-vq20_en/data/6-9-p0513-0526-vq20_en.pdf)）。以下回答因此採型號專屬上限與受控邊界。

### 排氣口有氣流能證明閥已故障嗎？

不能。SMC 記錄一個五口迴路，氣缸活塞旁通會讓 B 口空氣經閥流到 EA。應驗證命令與接口壓力，再以核准治具分離致動器。只有閥測試仍持續排氣，才比組裝機台上的聲音更有力。

### 可接受的閥內漏量是多少？

使用確切型號規格及測試條件。SMC 公布的不同結構範例包含 1 cm³/min、15 cm³/min 及每個接口約 200 Ncc。額定流量百分比或全廠單一壓降上限，不能取代指定接口、壓力、溫度與閥狀態。

### 壓力衰減測試能單獨辨識閥內漏嗎？

不能。它只顯示空氣離開已知隔離容積；若未控制競爭邊界，無法區分閥流路、氣缸旁通、接頭洩漏或溫度壓力變化。換算流量前須記錄容積、壓力基準、溫度、時間及所有連接元件。

### 洩漏的氣動閥應維修還是更換？

遵循製造商維修政策。有些閥提供核准閥芯、密封、先導或墊片套件，其他只能更換總成。刮傷閥孔、損傷閥座或不可維修閥應更換。只有在流路已確認、具有核准零件與說明，而且同一驗收測試通過時，維修才合理。

### 如何確認污染是根本原因？

把殘留物連結到失效部位。閥座微粒壓痕、閥芯凸肩定向刮傷或先導通道碎屑，比單看髒濾器有力。保存位置、比較上游樣品、必要時辨識材料，並在矯正來源後重複流路專屬測試。

### 來源與技術參考資料

- [SMC，3/4/5 口電磁閥 FAQ](https://www.smcworld.com/support/faq/en/s.do?ca_id=702&id=1653&lang=en)：說明排氣口流量為何可能來自氣缸內漏。擷取於 2026-07-22。

- [SMC，VQC5000V 操作手冊](https://www.smcworld.com/assets/manual/en-jp/files/VQC5000V-OMU0002.pdf)：特定金屬密封洩漏、歧管故障及污染排除。擷取於 2026-07-22。

- [SMC，VQ20/30 型錄](https://www.smcworld.com/catalog/en/process/VQ-K-E/6-9-p0513-0526-vq20_en/data/6-9-p0513-0526-vq20_en.pdf)：指定乾燥空氣閥系列的內、外漏上限。擷取於 2026-07-22。

- [SMC，VX2 空氣閥型錄](https://ca01.smcworld.com/catalog/en/process/VX2-E/6-9-p0027-0080-vx21_en/data/6-9-p0027-0080-vx21_en.pdf)：結構專屬洩漏率與參考條件。擷取於 2026-07-22。

- [SMC，VXZS 操作手冊](https://www.smcworld.com/assets/manual/en-jp/files/VXZS-OMQ0002.pdf)：內漏原因與對策表。擷取於 2026-07-22。

- [ISO 4414:2010，氣壓流體動力一般規則與安全要求](https://www.iso.org/standard/44790.html)：氣動系統安全與維護範圍。擷取於 2026-07-22。

- [ISO 19973-2:2015，元件可靠度測試評估：方向控制閥](https://www.iso.org/standard/62571.html)：可靠度測試程序、設備、閾值與報告。擷取於 2026-07-22。

- [ISO 8573-1:2010，壓縮空氣污染物與純度等級](https://www.iso.org/standard/46418.html)：微粒、水及油純度分類。擷取於 2026-07-22。

- [OSHA，29 CFR 1910.147](https://www.osha.gov/laws-regs/regulations/standardnumber/1910/1910.147)：危險能源與殘餘氣壓控制。擷取於 2026-07-22。

- [Festo，空氣電磁閥資料表 534560](https://ftp.festo.com/Public/PNEUMATIC/SOFTWARE_SERVICE/Datasheet/EN_US/534560.pdf)：型號專屬操作與先導空氣等級。擷取於 2026-07-22。