# 利潤率分析：銷售氣動接頭與氣管

> Source: https://rodlesspneumatic.com/zh-hant/blog/profit-margin-analysis-selling-pneumatic-fittings-and-tubing/
> Language: zh-Hant

## Summary

以經銷商毛利率、到岸庫存成本、貢獻毛利、庫存週轉率、GMROI 與價格控制分析氣動接頭及氣管的銷售獲利。

## Page Content

# 利潤率分析：銷售氣動接頭與氣管

銷售氣動接頭與氣管 是否有利潤不能用某個宣稱的產業利潤率判斷。經銷商必須在 SKU 或產品系列層級掌握自己的毛利率、貢獻毛利、庫存週轉率、GMROI、缺貨、退貨與服務成本資料。公開公司的業績只能提供背景，不能替這個品類建立目標值。

Fastenal 在 2025 財政年度報告合併毛利率 45.0%、營業利益率 20.2%（[Fastenal 2025 年 10-K 年報](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/815556/000081555626000009/fast-20251231.htm)）。這個 24.8 個百分點的差距，說明單看毛利率，無法回答庫存中的接頭或氣管計畫是否真正有利潤。

> 重點摘要 工業經銷商公開的是合併利潤率，不是適用於所有氣動接頭的通用基準。 將進貨運費、關稅與採購返利放入正確的庫存成本界線。 同步追蹤貢獻毛利、庫存週轉率、GMROI、缺貨、退貨與服務成本。 在調整價格、庫存深度或品項組合前，先使用 SKU 層級的證據。

![放有黃銅氣動接頭及藍、橙色氣管卷料的倉庫貨架，用於品類獲利分析。](https://assets.rodlesspneumatic.com/images/blog/profit-margin-analysis-selling-pneumatic-fittings-and-tubing/wp-high-margin-pneumatic-accessories-in-warehouse-1024x687.jpg)

單件價格低，不代表經濟效益一定理想。每個備庫的接頭與氣管系列，都必須收回庫存、履約、服務及營運資金成本。

## 你實際量測的是哪一種利潤率指標？

Fastenal 2025 年合併毛利率為 45.0%，營業利益率為 20.2%（[Fastenal 2025 年 10-K 年報](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/815556/000081555626000009/fast-20251231.htm)）。因此，第一步是明確命名指標：毛利率量測扣除庫存成本後的收入表現，加價率是以成本為基準比較利潤，而貢獻毛利則再扣除額外的變動銷售成本。

這些指標回答的是不同問題：

| 指標 | 計算界線 | 可支援的決策 |
| --- | --- | --- |
| 毛利率 | 淨銷售額減銷貨成本 | 在銷售與管理費用前，產品價差是否足夠？ |
| 加價率 | 毛利除以銷貨成本 | 銷售價格高於已記錄庫存成本多少？ |
| 貢獻毛利 | 淨銷售額減庫存成本及訂單變動成本 | 這筆銷售是否足以支應固定營業費用並產生利潤？ |
| 營業利益率 | 營業利益除以淨銷售額 | 扣除銷售、倉儲與行政成本後，整個營運模式是否有利潤？ |
| 淨利率 | 淨收入除以淨銷售額 | 扣除營運成本、利息、稅項及其他納入項目後還剩多少？ |

毛利率 是扣除已認列庫存成本後，在淨收入中剩餘的比例。 加價率 是以庫存成本為基準衡量的毛利。 貢獻毛利 是在既定界線中扣除庫存成本、變動履約成本與銷售成本後剩餘的金額。

毛利率百分比為：

G m a r g i n = R − C i n v e n t o r y R × 100 % G_{\mathrm{margin}} = \frac{R - C_{\mathrm{inventory}}}{R} \times 100\%

其中， G m a r g i n G_{\mathrm{margin}} 是毛利率百分比， R R 是扣除折扣與退貨後的淨收入，而 C i n v e n t o r y C_{\mathrm{inventory}} 是已認列的銷貨成本。比較每個 SKU 系列時，應使用相同的報告期間與會計政策。

加價率百分比為：

M m a r k u p = R − C i n v e n t o r y C i n v e n t o r y × 100 % M_{\mathrm{markup}} = \frac{R - C_{\mathrm{inventory}}}{C_{\mathrm{inventory}}} \times 100\%

其中， M m a r k u p M_{\mathrm{markup}} 是以庫存成本計算的加價率。50% 毛利率等於 100% 加價率，而不是 50% 加價率。混淆兩者，可能使銷售價格遠低於預期利潤率。

報表上的指標名稱與數字同樣重要。如果一個分支以淨銷售額計算利潤率，另一個分支卻以產品成本除算，兩者的百分比就不能比較。在排列產品系列之前，先固定定義、成本科目、退貨處理、返利處理與報告期間。

## 哪些項目應納入到岸庫存成本？

IAS 2 規定，庫存採購成本包括購買價格、進口關稅、不可回收稅項、運輸、搬運及其他可直接歸屬於取得庫存的成本，並扣除商業折扣與返利（[IFRS 基金會，IAS 2](https://www.ifrs.org/issued-standards/list-of-standards/ias-2-inventories/)）。因此在氣動接頭與氣管分析中，進貨運費不能被簡單地放到毛利線以下而不見。

實務上的成本界線通常從供應商發票開始，再依下列項目調整：

- 合約折扣、數量返利與折讓

- 國際運費或國內進貨運費

- 進口關稅、報關費與不可回收稅項

- 可歸屬於取得庫存的起運地與目的地搬運費

- 作為取得庫存一部分而收取的包裝或檢驗費

- 依經銷商會計政策認列的匯率影響

IAS 2 也要求庫存以成本與可變現淨值兩者較低者衡量。因此，周轉緩慢的氣管顏色、淘汰的螺紋組合、受損卷料及客製套件可能需要減記。產品即使在發票上呈現健康價差，老化庫存仍可能悄悄降低品類結果。

MSC Industrial 2025 財務申報指出，其銷貨成本包括扣除返利與折扣後的產品成本加進貨運費，而出貨運費、採購、收貨與倉儲則列入營業費用（[MSC Industrial 2025 年 10-K 年報](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1003078/000100307825000123/msm-20250830.htm)）。你的會計科目表可能不同，但成本界線必須明確且一致。

如果品類包括進口接頭，請使用 [工廠直採氣動產品指南](/zh-hant/blog/wholesale-sourcing-finding-direct-from-factory-pneumatic-deals/) 來統一國際貿易條件、檢驗、運費、進口與索賠成本。若是批量採購， [氣動接頭品質保證指南](/zh-hant/blog/guide-to-bulk-purchasing-pneumatic-fittings-quality-assurance-tips/) 可協助整理應隨商業計算一同保存的產品證據。

## 如何計算 SKU 層級的貢獻毛利？

MSC Industrial 在 2025 財政年度報告毛利率 40.8%，但營業利益率只有 8.0%（[MSC Industrial 2025 年 10-K 年報](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1003078/000100307825000123/msm-20250830.htm)）。32.8 個百分點的差距不是接頭品類基準；它說明計算毛利後，揀貨、運費、銷售、服務與管理費用仍不能忽略。

實用的 SKU 或產品系列貢獻毛利計算式為：

C m a r g i n = R − C i n v e n t o r y − C f u l f i l l m e n t − C v a r i a b l e C_{\mathrm{margin}} = R - C_{\mathrm{inventory}} - C_{\mathrm{fulfillment}} - C_{\mathrm{variable}}

其中， C m a r g i n C_{\mathrm{margin}} 是貨幣金額形式的貢獻毛利， R R 是淨收入， C i n v e n t o r y C_{\mathrm{inventory}} 是已認列的銷貨成本， C f u l f i l l m e n t C_{\mathrm{fulfillment}} 是變動揀貨、包裝與出貨配送成本，而 C v a r i a b l e C_{\mathrm{variable}} 涵蓋佣金、支付手續費、退貨、保固或其他會隨銷售變動的成本。

應納入哪些項目？要依成本的行為，而不是部門名稱判斷。只有訂單出貨時才發生的包裹費，與年度倉庫租金不同；隨收入變動的刷卡處理費，也與固定會計人員薪資不同。將固定管理費用置於貢獻毛利之外，再說明貢獻毛利必須如何支應它。

小額訂單尤其需要注意。十筆每筆只買一個接頭的訂單，可能比一筆完整安裝套件訂單產生更多揀貨、包裝、開票與運費工作。品類報表是否反映了這項差異，還是只把發票價差歸給每個 SKU？

至少追蹤以下變動成本驅動因素：

- 訂單行數與揀取件數

- 包裝材料及包裹或路線配送成本

- 銷售佣金與支付處理成本

- 退貨、折讓、保固替換與索賠運費

- 裁切、貼標、裝袋、組套或客戶專用處理

- 在不同產品系列間差異顯著時，技術澄清與訂單更正所需的時間

這份 [接頭選型指南](/zh-hant/blog/how-does-proper-fitting-selection-impact-pneumatic-system-efficiency-and-transform-your-operational-performance/) 可在錯誤選擇氣管、螺紋、材料與流量而形成退貨前，降低不匹配。 [接口螺紋指南](/zh-hant/blog/which-cylinder-port-thread-types-deliver-the-most-reliable-connections/) 在 NPT、BSPT、BSPP 與公制規格混用而導致更正或呆滯庫存時很有用。

低價接頭在合併訂單中可能有利潤，卻在只有一行品項的緊急出貨中虧損。這並不矛盾，因為產品、訂單、客戶與服務的成本界線不同。應同時保留產品系列貢獻毛利與訂單層級貢獻毛利，讓定價規則不會懲罰有效率的組合訂單，也不會補貼成本昂貴的訂單。

## 氣動接頭利潤計算範例

IAS 2 將可歸屬於取得庫存的運輸與搬運納入庫存成本，而 MSC 將進貨運費納入銷貨成本（[IFRS 基金會](https://www.ifrs.org/issued-standards/list-of-standards/ias-2-inventories/); [MSC Industrial 2025 年 10-K 年報](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1003078/000100307825000123/msm-20250830.htm)）。以下 500,000 美元情境僅供示例，不是公開的產業平均值，也不是對經銷商結果的承諾。

假設某個年度氣動接頭與氣管品類有以下記錄：

| 項目 | 金額 |
| --- | --- |
| 扣除折扣與退貨後的淨銷售額 | USD 500,000 |
| 扣除採購返利後的產品發票成本 | USD 240,000 |
| 可歸屬於庫存的進貨運費 | USD 8,000 |
| 銷貨成本 | USD 248,000 |
| 毛利 | USD 252,000 |
| 毛利率 | 50.4% |
| 變動出貨運費 | USD 18,000 |
| 變動揀貨與包裝人工 | USD 12,000 |
| 銷售佣金 | USD 10,000 |
| 退貨與保固準備 | USD 6,000 |
| 支付處理手續費 | USD 5,000 |
| 品類貢獻毛利 | USD 201,000 |
| 貢獻毛利 | 40.2% |

毛利計算是 500,000 美元減去 248,000 美元，得到 252,000 美元。品類貢獻毛利是 252,000 美元減去已定義的 51,000 美元變動銷售與履約成本，得到 201,000 美元。

不要把 201,000 美元稱為淨利。這個情境仍未包括固定倉庫占用、受薪人工、軟體、保險、呆帳、折舊、管理、利息、稅項及其他共用費用。這些成本需要另訂分攤政策，而不同的合理分攤方法可能改變品類表面上的獲利程度。

> Figure: 僅為示意數值。這是貢獻毛利計算，不是淨利，因為固定營運成本、融資與稅項仍在界線之外。

## 如何衡量庫存生產力？

MSC Industrial 2025 財政年度毛利率為 40.8%，但這個百分比無法說明取得這些毛利金額需要占用多少庫存（[MSC Industrial 2025 年 10-K 年報](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1003078/000100307825000123/msm-20250830.htm)）。應同時使用庫存週轉率與 GMROI 衡量接頭和氣管，再檢視庫存老化、缺貨與供應商交期，之後才調整庫存深度。

標準庫存週轉率為：

T i n v e n t o r y = C g o o d s   s o l d I a v e r a g e T_{\mathrm{inventory}} = \frac{C_{\mathrm{goods\ sold}}}{I_{\mathrm{average}}}

其中， T i n v e n t o r y T_{\mathrm{inventory}} 是年度庫存週轉率， C g o o d s   s o l d C_{\mathrm{goods\ sold}} 是年度銷貨成本，而 I a v e r a g e I_{\mathrm{average}} 是相同品類與期間的平均庫存成本。應使用平均庫存，不要只使用期末餘額。

在示例中，年度銷貨成本為 248,000 美元，平均庫存成本為 85,000 美元，因此庫存週轉率為 2.92 次。用 500,000 美元銷售額除以 85,000 美元得到 5.88，但那是銷售額對庫存比率，不是標準庫存週轉率。

GMROI 將毛利與庫存投資連結起來：

G M R O I = P g r o s s I a v e r a g e G_{\mathrm{MROI}} = \frac{P_{\mathrm{gross}}}{I_{\mathrm{average}}}

其中， G M R O I G_{\mathrm{MROI}} 是庫存投資毛利回報率， P g r o s s P_{\mathrm{gross}} 是年度毛利金額，而 I a v e r a g e I_{\mathrm{average}} 是平均庫存成本。示例品類的 GMROI 為 2.96，表示該期間平均每投入 1.00 美元庫存，可產生 2.96 美元毛利。

不要單獨解讀 GMROI。庫存過薄時，高數值可能與低服務水準並存；低週轉品項則可能是合約、緊急回應或完整產品線不可缺少的一環。還應加入：

- 依客戶優先級統計的供貨率與缺貨頻率

- 失銷或欠單記錄

- 可供應天數與供應商補貨時間

- 庫存年齡與減記風險

- 退貨率與揀錯率

- 在空間受限時，每個料箱、貨架或立方單位產生的毛利金額

- 訂單頻率，以及與氣缸、閥件、FRL 或維護套件的連帶銷售

這份 [供應商管理庫存指南](/zh-hant/blog/vendor-managed-inventory-vmi-benefits-for-high-volume-pneumatic-users/) 說明補貨責任與耗用資料如何改變庫存決策。如果氣管外徑或接頭限制會影響應用，應將商業記錄與 [氣管與接頭流量指南](/zh-hant/blog/how-can-you-optimize-tubing-and-fitting-configurations-to-maximize-pneumatic-flow-and-eliminate-performance-bottlenecks/).

> Figure: 先以實際毛利金額與庫存週轉率分類每個 SKU 系列，再加入服務、缺貨、老化與供應商風險背景後行動。

## 沒有通用利潤率目標時，如何設定價格？

Grainger 在 2025 年報告 北美高接觸解決方案 毛利率 41.7%、無限品項組合 毛利率 29.9%，同一家公司內就相差 11.8 個百分點（[Grainger 2025 年 10-K 年報](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/277135/000027713526000011/gww-20251231.htm)）。氣動接頭定價應根據你的服務成本、競爭背景、服務承諾與客戶條款，而不是照抄單一目標百分比。

先建立交易層級的價格瀑布：

- 牌價

- 合約或客戶折扣

- 數量級距

- 返利或促銷折讓

- 退貨、折讓或保固預期

- 實現淨售價

- 庫存成本

- 訂單變動成本與服務成本

- 貢獻毛利

可用下式測試價格底線：

P f l o o r = C i n v e n t o r y + C v a r i a b l e 1 − r t a r g e t P_{\mathrm{floor}} = \frac{C_{\mathrm{inventory}} + C_{\mathrm{variable}}}{1 - r_{\mathrm{target}}}

其中， P f l o o r P_{\mathrm{floor}} 是在所選貢獻毛利目標下的最低淨價格， C i n v e n t o r y C_{\mathrm{inventory}} and C v a r i a b l e C_{\mathrm{variable}} 是在定義界線內的單位成本或訂單成本，而 r t a r g e t r_{\mathrm{target}} 是以小數表示的目標貢獻率。計算結果是管理決策輸入，不是市場保證。

對經濟效益不同的情境設定不同規則。整箱庫存出貨、氣管裁切長度、當日櫃檯緊急訂單、客戶專用袋裝套件與直接出貨，並不會造成相同的工作量。數量級距應依實際量測的搬運、包裝、運費或銷售工作節省設定，而不是複製折扣階梯。

技術相容性也能保護利潤。備錯氣管材料、外徑、螺紋形式、密封材料或壓力等級，會造成退貨與索賠風險。 [氣管與接頭匹配指南](/zh-hant/blog/how-do-you-match-the-perfect-pneumatic-fitting-to-your-specific-hose-type-for-maximum-system-performance/) 可支援價格檔案背後的產品規則。

在銷售執行上，應將這些經濟效益與 [本地氣動經銷商行銷指南](/zh-hant/blog/marketing-pneumatic-parts-strategies-for-local-industrial-distributors/)連結。行銷活動應以合格的貢獻毛利評估，而不是只看點擊或未扣成本的收入。

## 接頭與氣管儀表板應包含什麼？

Fastenal 2025 年申報將利潤率變動部分歸因於客戶與產品組合，而 Grainger 各分部毛利率介於 29.9% 至 41.7%（[Fastenal 2025 年 10-K 年報](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/815556/000081555626000009/fast-20251231.htm); [Grainger 2025 年 10-K 年報](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/277135/000027713526000011/gww-20251231.htm)）。因此，實用的儀表板必須分開呈現組合、價格、成本、庫存與服務，而不是只報告一個混合百分比。

以月度及滾動 12 個月視圖追蹤：

| 儀表板區塊 | 最低欄位 |
| --- | --- |
| 銷售與價格 | 總銷售額、折扣、退貨、淨銷售額、件數、淨價格與價格差異 |
| 庫存成本 | 發票成本、返利、進貨運費、關稅、減記與銷貨成本 |
| 貢獻毛利 | 毛利、出貨運費、搬運、佣金、支付成本、保固與貢獻毛利 |
| Inventory | 平均庫存成本、週轉率、GMROI、庫存年齡區間、缺貨與減記 |
| Orders | 訂單數、訂單行數、每筆訂單平均行數、揀貨時間與連帶購買率 |
| Service | 供貨率、準時出貨、退貨、揀錯、索賠與技術澄清 |
| Supplier | 交期、訂購下限、交付表現、缺陷、折讓與變更通知 |

建立從交易到 SKU、產品系列、客戶、分支據點與通路的階層，並回勾至財務總帳。如果 SKU 毛利總和與已認列的品類總額不一致，便很難為儀表板所做的決策辯護。

每項例外由誰負責？指定一人調查價格流失，一人檢視庫存深度，另一人結案處理產品或供應商問題。沒有明確行動門檻與責任人的儀表板，只會變成每月回顧過去的畫面。

依我們的經驗，精簡的例外清單通常比一頁平均值更有用。先處理高收入但貢獻毛利為負、沒有策略理由卻已老化的庫存、反覆缺貨或經常退貨的 SKU。這四類隊列對應的是不同補救方法。

可使用 [氣動供應商談判檢查表](/zh-hant/blog/negotiating-with-pneumatic-suppliers-key-questions-to-ask-before-buying/) ，將成本或交期例外轉化為有記錄的供應商行動。

## 獲利來自明確定義的成本界線

Fastenal、Grainger 與 MSC 在 2025 年報告的毛利率分別為 45.0%、39.1% 與 40.8%，但每個數字涵蓋的是廣泛的公司或業務組合，而不是單獨的氣動接頭（[Fastenal](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/815556/000081555626000009/fast-20251231.htm); [Grainger](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/277135/000027713526000011/gww-20251231.htm); [MSC Industrial](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1003078/000100307825000123/msm-20250830.htm)）。品類決策必須由你自己的交易與庫存記錄決定。

先建立五項控制：

- 固定淨銷售額、庫存成本、變動成本、貢獻毛利、庫存週轉率與 GMROI 的定義。

- 將供應商返利、進貨運費、關稅、退貨與減記和會計記錄核對。

- 同時在產品系列與訂單層級計算貢獻毛利。

- 將庫存生產力與服務及供應商風險一併檢視。

- 只有在看清負責任的成本驅動因素後，才調整價格或庫存。

沒有任何可辯護的承諾能說明接頭一定比氣缸、閥件或其他氣動產品表現更好。管理良好的品類可以取得理想的毛利金額並支援完整客戶訂單；量測不良的品類，則可能把過量庫存、昂貴處理、價格流失與退貨藏在高發票價差後面。真正可執行的判斷，必須先固定收入、庫存成本、變動履約成本、退貨、返利與減記的邊界，再把同一套定義套到 SKU、產品系列、訂單、客戶與通路。這樣才能知道價格差異究竟來自產品成本、採購條件、服務工作、庫存老化，還是客戶組合，而不是把所有變化都歸因於一個模糊的平均毛利率。當某個 SKU 毛利很高但需要頻繁揀貨、技術澄清或緊急出貨時，應檢查訂單層級貢獻；當某個 SKU 週轉很慢但對合約或完整產品線不可缺少時，則應檢查服務價值、補貨風險與替代方案。每項價格或庫存決策都應留下計算期間、成本科目、資料來源、責任人與後續檢查日期，讓下一次調整能比較真實結果，而不是重新猜測上一輪假設。對經銷商而言，這也意味著不能把公開公司的合併毛利率直接當成接頭品類的承諾值；公開資料只適合用來理解背景，真正的品類目標仍要回到自己的交易、庫存、服務與供應商記錄。若同一品類同時包含整箱出貨、裁切氣管、客製裝袋、急件櫃檯訂單與直接出貨，應在報表中保留這些服務型態的差異，因為相同的發票價差可能對應完全不同的揀貨、包裝、交付與客訴工作。最後，管理者應把例外處理結果回寫到價格檔、補貨規則、供應商談判與產品組合，而不是只在月報中註記一次。當成本邊界、資料來源與後續行動都被固定下來，毛利率才會成為可追蹤的經營指標，而不是看似精確卻無法支援決策的單一百分比。這種方法也能讓價格、庫存與服務決策彼此一致，並可由團隊持續複核與追蹤，避免下次決策重新猜測成本邊界，讓每個例外都有明確的改善依據。

## 氣動接頭利潤率常見問題

Fastenal、Grainger 與 MSC 在 2025 年報告的毛利率介於 39.1% 至 45.0%，但這些申報資料都沒有提供通用的氣動接頭目標值（[Fastenal](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/815556/000081555626000009/fast-20251231.htm); [Grainger](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/277135/000027713526000011/gww-20251231.htm); [MSC Industrial](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1003078/000100307825000123/msm-20250830.htm)）。實務問題在於指標定義、成本界線、庫存生產力，以及定價決策所需的證據。

### 氣動接頭經銷商應設定多少毛利率目標？

沒有可靠的通用目標。應根據到岸庫存成本、訂單變動成本、服務承諾、客戶組合、競爭環境與固定成本需求設定品類目標。公開經銷商的利潤率只能作為背景，應將實現毛利率與貢獻毛利和自己的歷史資料、預算及已定義會計界線比較。

### 加價率等於毛利率嗎？

不等於。加價率以毛利除以庫存成本，毛利率則以毛利除以淨收入。如果某品項成本為 5 美元、售價為 10 美元，加價率是 100%，毛利率是 50%。每份價格檔案與儀表板都要標明指標名稱。

### 進貨運費應納入接頭成本嗎？

IAS 2 將可直接歸屬於取得庫存的運輸與搬運納入採購成本，並扣除折扣與返利。實際總帳呈現取決於適用的報告架構與公司政策，但進貨運費不應從獲利分析中消失。應記錄並一致地套用同一處理方式。

### 庫存週轉率與 GMROI 有何不同？

庫存週轉率以年度銷貨成本除以平均庫存成本；GMROI 以年度毛利金額除以同一平均庫存。週轉率顯示庫存投資循環的速度，GMROI 顯示該投資帶來的毛利回報。應將兩者與缺貨、老化、交期及服務責任一併檢視。

### 高毛利率的接頭仍可能虧損嗎？

可能。小額、緊急或容易出錯的訂單，可能透過揀貨、包裝、出貨運費、支付手續費、佣金、退貨、保固與技術更正耗盡發票價差。應在扣除已定義變動成本後計算貢獻毛利，並檢查訂單層級經濟效益。毛利率只是中間結果，不是淨利的證明。

### 來源與技術參考

- [IFRS 基金會，IAS 2《存貨》](https://www.ifrs.org/issued-standards/list-of-standards/ias-2-inventories/)

- [Fastenal 2025 年 10-K 年報](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/815556/000081555626000009/fast-20251231.htm)

- [Grainger 2025 年 10-K 年報](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/277135/000027713526000011/gww-20251231.htm)

- [MSC Industrial 2025 年 10-K 年報](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1003078/000100307825000123/msm-20250830.htm)