氣壓缸
在汽缸上使用乾燥、無潤滑空氣的技術效果
乾燥、無潤滑的空氣會使氣缸摩擦增加 30-50%,透過邊界潤滑損失加速密封件磨損,並需要專門的密封材料、加強的表面處理和修改的操作參數,以維持可靠的性能和可接受的使用壽命。.
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乾燥、無潤滑的空氣會使氣缸摩擦增加 30-50%,透過邊界潤滑損失加速密封件磨損,並需要專門的密封材料、加強的表面處理和修改的操作參數,以維持可靠的性能和可接受的使用壽命。.
由於摩擦力和背壓造成的油缸力損失可以使用公式計算:實際力 = (供氣壓力 - 背壓) × 活塞面積 - 摩擦力,其中摩擦力通常會使可用力減少 10-25%,這取決於密封類型、油缸狀態和運轉速度。.
在自動化製造過程中,位置感測故障佔了近 30% 的氣動系統停機時間。當氣缸無法準確報告其位置時,整條生產線可能會停頓,每小時的生產力損失高達數千元。瞭解磁簧開關和霍爾效應傳感器1 的工作原理以及何時使用這兩種傳感器,對於可靠的自動化而言至關重要。.
零度以下溫度的氣壓缸需要專用的密封件、低溫潤滑劑、熱膨脹相容性的材料選擇,以及強化的過濾系統,才能在低至 -40°C 的溫度下維持可靠的運作,而不會造成效能降低或元件故障。.
側向負荷會造成滾柱軸承和密封件上的應力分佈不均,導致加速磨損、摩擦增加、密封件擠出和過早失效 - 與傳統有杆式油缸相比,正確的安裝和無杆油缸替代方案可減少側向負荷影響高達 90%。.