氣壓缸
如何計算移動圓柱負載的動能
計算移動中的氣缸負載的動能需要公式 KE = ½mv²，其中質量包括負載和移動中的氣缸組件，而速度則考慮操作速度和減速距離，以確定適當的緩衝、安裝強度和安全要求，從而保證可靠的氣動系統操作。.
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計算移動中的氣缸負載的動能需要公式 KE = ½mv²，其中質量包括負載和移動中的氣缸組件，而速度則考慮操作速度和減速距離，以確定適當的緩衝、安裝強度和安全要求，從而保證可靠的氣動系統操作。.
汽缸拉桿和固定座的疲勞失效是由於低於極限強度的重複應力循環所造成，通常在 10,000-1,000,000 次循環後發生，視應力振幅、材料特性和環境條件而定，需要適當的應力分析、優質材料和預防性維護，以避免災難性失效。.
軟管和管接頭的尺寸通過流量限制直接決定了氣缸的速度和性能，尺寸不足的連接會造成壓降，從而降低可用力並延長循環時間，因此需要根據氣缸孔徑、沖程長度和所需速度進行適當的尺寸計算，以獲得最佳的氣動系統性能。.
閂鎖式氣缸可在氣壓消失時以機械方式鎖定位置，提供故障安全操作，並使用彈簧棘爪、磁鎖或機械棘爪在停電時保持負載位置，確保重要製程即使在緊急停機或系統故障時仍能保持穩定與安全。.
在高流量時，由於湍流氣流的摩擦損失、端口限制和內部幾何形狀的限制，汽缸筒內會產生壓力下降，壓力損失使用 Darcy-Weisbach 方程計算，並透過最佳化的端口尺寸、平滑的內表面和適當的流路設計將壓力損失降至最低。.
