氣壓缸
為何軍用級氣壓缸與標準型號如此不同？
軍用等級的氣壓缸經過專門設計，可抵受極端條件，符合嚴格的標準，例如 GJB150.18 衝擊測試 (要求在 100g 的加速脈衝中存活)、提供 80-100dB 電磁干擾保護的 EMI 屏蔽外殼，以及全面的「三防」塗層系統，可抵抗鹽霧超過 1,000 小時，同時在 -55°C 至 +125°C 的溫度範圍內維持功能。
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軍用等級的氣壓缸經過專門設計，可抵受極端條件，符合嚴格的標準，例如 GJB150.18 衝擊測試 (要求在 100g 的加速脈衝中存活)、提供 80-100dB 電磁干擾保護的 EMI 屏蔽外殼，以及全面的「三防」塗層系統，可抵抗鹽霧超過 1,000 小時，同時在 -55°C 至 +125°C 的溫度範圍內維持功能。
要掌握無桿式氣缸的氣動回路設計，必須遵循特定的黃金規則來選擇 FRL 裝置、優化消音器位置以及防止快速接頭出錯 - 可延長系統壽命 30-40%、提高能源效率 15-25%，並減少與連接相關的故障高達 60%。
無連桿油缸系統的有效多品牌相容性結合了策略性介面適應、精密導軌修改技術以及智慧型控制訊號轉換 - 可在主要製造商之間實現 85-95% 的交叉相容性，同時減少 30-45% 的備件庫存，並降低 20-35% 的更換成本。
無桿氣壓缸的工作原理是透過密封在氣缸管內的磁力耦合或機械接頭來傳遞力。當壓縮空氣進入一個腔室時，會產生壓力使內部活塞移動，然後通過這些耦合機構將運動傳遞到外部滑塊，同時保持氣動密封。
氣壓缸根據基本的物理原理運作，主要是帕斯卡定律，即施加在密閉流體上的壓力在所有方向上的傳輸都是相等的。因此，我們可以將壓力乘以有效活塞面積來計算氣缸力，而流量和壓力單位則需要精確的轉換，以便進行精確的系統設計。
