無桿氣缸
如何為無活塞桿氣缸系統實現無縫多品牌相容性？
無連桿油缸系統的有效多品牌相容性結合了策略性介面適應、精密導軌修改技術以及智慧型控制訊號轉換 - 可在主要製造商之間實現 85-95% 的交叉相容性，同時減少 30-45% 的備件庫存，並降低 20-35% 的更換成本。
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無連桿油缸系統的有效多品牌相容性結合了策略性介面適應、精密導軌修改技術以及智慧型控制訊號轉換 - 可在主要製造商之間實現 85-95% 的交叉相容性，同時減少 30-45% 的備件庫存，並降低 20-35% 的更換成本。
無桿氣壓缸的工作原理是透過密封在氣缸管內的磁力耦合或機械接頭來傳遞力。當壓縮空氣進入一個腔室時，會產生壓力使內部活塞移動，然後通過這些耦合機構將運動傳遞到外部滑塊，同時保持氣動密封。
氣壓缸根據基本的物理原理運作，主要是帕斯卡定律，即施加在密閉流體上的壓力在所有方向上的傳輸都是相等的。因此，我們可以將壓力乘以有效活塞面積來計算氣缸力，而流量和壓力單位則需要精確的轉換，以便進行精確的系統設計。
每位工程師都應該知道的基本氣壓傳動方程式包括理想氣體定律 (PV = nRT)、力方程式 (F = P × A) 以及流量關係 (Q = v × A)。瞭解這些基本原理可準確地進行系統設計和故障排除。
氣動系統中的密封機制是透過控制彈性材料對接合表面的變形而運作的。有效的密封件可透過壓縮（靜態密封件）或壓力、摩擦和潤滑的平衡（動態密封件）來維持接觸壓力，從而形成一道防止漏氣的屏障。
