無桿氣缸
哪些材料和功能使活塞耐磨環成為無活塞桿氣缸性能的關鍵？
活塞耐磨環採用 PTFE、聚氨酯和青銅填充複合材料等特殊材料，可提供低摩擦密封、防止金屬與金屬之間的接觸，並在無活塞杆氣缸的數百萬次循環中維持一致的性能。
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活塞耐磨環採用 PTFE、聚氨酯和青銅填充複合材料等特殊材料，可提供低摩擦密封、防止金屬與金屬之間的接觸，並在無活塞杆氣缸的數百萬次循環中維持一致的性能。
當氣體速度達到音速 (馬赫 1) 時，就會透過限制而產生窒息流，產生最大的質量流量，限制氣缸速度，不論上游壓力如何增加 - 瞭解這個物理現象，就能進行適當的閥門選型和系統最佳化。
衝程結束力來自於移動質量快速減速時的動能轉換 - 正確的計算會考慮活塞質量、負載質量、速度和減速距離，以確定衝擊力，這些衝擊力可能會超過正常操作力的 10-50 倍。
無塵室等級的氣缸透過特殊材料、表面處理、密封系統和潤滑劑，可防止微粒產生和排氣，符合 ISO 14644 潔淨度標準 - 這些氣缸通常可達到 10 級 (ISO 4) 潔淨度等級，同時保持完整的氣動性能。
懸臂式安裝中的油缸撓度遵循梁理論，即撓度等於 FL³/3EI - 側向負荷和延長行程會產生超過 5-10mm 的撓度，導致密封失效和精度損失，同時在安裝點產生危險的應力集中。
