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動態密封件使用專門的材料和摩擦控制設計來處理移動的元件，而靜態密封件則使用不同的化合物來建立固定的壓力屏障，這些化合物已針對抗壓形變和長期密封性能進行最佳化。
拉桿設計決定結構完整性和負載分布，而精確的扭力規格則確保最佳鎖緊力，以維持密封壓縮而不會造成滾筒變形，直接影響油缸在操作壓力下的耐用性、效能和安全性。
由於牛頓第二定律 (F=ma)，恆定的氣壓力必須克服不斷增加的質量和摩擦力，因此氣缸加速度會隨著負載而變化，這就要求精確的壓力控制和氣缸尺寸，以便在不同的負載條件下維持一致的性能。
NPT 螺纹为北美应用提供锥形密封，G 螺纹为欧洲系统提供带 O 形圈的平行密封，M5 公制螺纹为空间受限的应用提供紧凑的连接，每种螺纹都需要特定的安装技术和密封方法以获得可靠的性能。
