無桿氣缸
哪種無活塞桿氣缸耦合技術能為您的應用提供更好的性能？
磁力耦合無桿式油壓缸提供無洩漏操作和平順的移動，適用於最高 500N 的輕負載應用，而機械耦合系統則透過直接機械連接，提供最高 5000N 的更高受力能力，因此選擇取決於受力需求、環境條件和維護優先順序。
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磁力耦合無桿式油壓缸提供無洩漏操作和平順的移動，適用於最高 500N 的輕負載應用，而機械耦合系統則透過直接機械連接，提供最高 5000N 的更高受力能力，因此選擇取決於受力需求、環境條件和維護優先順序。
空氣的可壓縮性會影響氣壓缸的控制，造成類似彈簧的行為，導致定位不準確、速度變化、壓力震盪和剛性降低，在壓力較高、空氣管路較長和移動速度較快時，影響更為明顯，因此需要仔細的系統設計，並通常採用伺服氣壓缸或無桿氣壓缸解決方案來實現精確控制。
氣壓缸活塞速度的計算公式為 V = Q/(A × η)，其中 V 為速度 (m/s)，Q 為空氣流量 (m³/s)，A 為有效活塞面積 (m²)，η 為容積效率 (通常為 0.85-0.95)，連接埠尺寸會透過壓降計算直接影響可達到的流量和最大速度。
油壓缸安裝類型直接決定負載能力，固定式安裝可承受高達 15,000N 的軸向負載，樞軸式安裝可承受 8,000N 的側向負載，耳軸式安裝可在緊湊空間內承受 12,000N 的負載，而法蘭式安裝則可為重型應用提供 20,000N 以上的負載能力，因此，正確的選擇對於防止成本高昂的故障和最大化系統可靠性至關重要。
活塞密封設計可直接控制摩擦水平，現代化的低摩擦密封可將斷裂摩擦從 15-25% 的操作力降低至僅 3-8%，而最佳化的密封幾何形狀、先進材料（如 PTFE 化合物）以及適當的溝槽設計可將運行摩擦降至 1-3% 的系統壓力，從而實現平穩運動、降低空氣消耗以及延長汽缸壽命（超過 1,000 萬次循環）。
