無桿氣缸
哪種無活塞桿氣缸耦合技術能為您的應用提供更好的性能?
磁力耦合無桿式油壓缸提供無洩漏操作和平順的移動,適用於最高 500N 的輕負載應用,而機械耦合系統則透過直接機械連接,提供最高 5000N 的更高受力能力,因此選擇取決於受力需求、環境條件和維護優先順序。
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磁力耦合無桿式油壓缸提供無洩漏操作和平順的移動,適用於最高 500N 的輕負載應用,而機械耦合系統則透過直接機械連接,提供最高 5000N 的更高受力能力,因此選擇取決於受力需求、環境條件和維護優先順序。
空氣的可壓縮性會影響氣壓缸的控制,造成類似彈簧的行為,導致定位不準確、速度變化、壓力震盪和剛性降低,在壓力較高、空氣管路較長和移動速度較快時,影響更為明顯,因此需要仔細的系統設計,並通常採用伺服氣壓缸或無桿氣壓缸解決方案來實現精確控制。
氣壓缸活塞速度的計算公式為 V = Q/(A × η),其中 V 為速度 (m/s),Q 為空氣流量 (m³/s),A 為有效活塞面積 (m²),η 為容積效率 (通常為 0.85-0.95),連接埠尺寸會透過壓降計算直接影響可達到的流量和最大速度。
油壓缸安裝類型直接決定負載能力,固定式安裝可承受高達 15,000N 的軸向負載,樞軸式安裝可承受 8,000N 的側向負載,耳軸式安裝可在緊湊空間內承受 12,000N 的負載,而法蘭式安裝則可為重型應用提供 20,000N 以上的負載能力,因此,正確的選擇對於防止成本高昂的故障和最大化系統可靠性至關重要。
活塞密封設計可直接控制摩擦水平,現代化的低摩擦密封可將斷裂摩擦從 15-25% 的操作力降低至僅 3-8%,而最佳化的密封幾何形狀、先進材料(如 PTFE 化合物)以及適當的溝槽設計可將運行摩擦降至 1-3% 的系統壓力,從而實現平穩運動、降低空氣消耗以及延長汽缸壽命(超過 1,000 萬次循環)。