部落格

大孔徑摩擦力計算需區分靜摩擦力（脫離摩擦）與動摩擦力（運動摩擦）。通常靜摩擦力比動摩擦力高出20至30倍，精確考量此差異對尺寸設計與運轉順暢至關重要。.

邊界潤滑失效發生於連桿與軸承表面間的保護性液膜破裂時，導致表面微凸起直接接觸。此摩擦會產生劇烈的局部熱能與磨損，正是氣缸連桿產生劃痕的主要根源。.

密封唇幾何結構的物理原理歸根結底在於接觸應力管理。銳利邊緣設計能產生高局部壓力以刮淨表面，而圓角（圓潤）設計則能促進形成水動力油楔，從而降低摩擦並延長使用壽命。.

二硫化鋅塗層能形成永久性乾燥潤滑層，與金屬表面牢固結合，使氣缸無需額外添加潤滑油或油脂即可運行數百萬次循環，因此成為「潔淨」產業的理想選擇。.

氣動缸體的「彈跳」現象源於空氣的可壓縮特性，壓縮空氣如同彈簧般儲存與釋放能量，當活塞達到行程終點或遭遇阻力時便引發振盪，形成具有自然諧振頻率的質-彈簧-阻尼系統。.