استكشف مستقبل علم الهواء المضغوط. تقدم مدونتنا رؤى الخبراء والأدلة التقنية واتجاهات الصناعة لمساعدتك على الابتكار وتحسين أنظمة الأتمتة لديك.
يتطلب اختيار مادة مانعة للتسرب مناسبة للصمامات مطابقة خصائص الكيمياء الخاصة بالبوليمرات المرنة لظروف التشغيل: NBR للتطبيقات العامة، FKM (Viton®) للمقاومة الكيميائية ودرجات الحرارة العالية، وHNBR لتحسين الأداء عبر نطاقات أوسع من درجات الحرارة والمواد الكيميائية، مع تحديد التوافق من خلال بنية البوليمر ومجموعات المواد المضافة.
ينتج احتكاك البكرة عن قوى الالتصاق على المستوى الجزيئي بين أسطح الصمامات ورواسب التلوث، وهي في الأساس مركبات شبيهة بالورنيش تتشكل من خلال الأكسدة والبلمرة والتحلل الحراري لمواد التشحيم والملوثات المحمولة جواً، مما يخلق قوى احتكاك ثابتة تتجاوز قوى التشغيل العادية.
يعمل الطلاء بالأنود والمعالجات السطحية على إطالة عمر بكرة الصمام بشكل كبير من خلال إنشاء حواجز واقية ضد التآكل والتلوث، حيث يوفر الطلاء بالأنود الصلب تحسينًا في مقاومة التآكل يصل إلى 10 أضعاف، بينما يمكن للطلاءات المتخصصة أن تقلل معاملات الاحتكاك بنسبة 80% وتقضي على التآكل الجلفاني في الأنظمة متعددة المعادن.
يعد اختيار نوع الخيط وطرق الإغلاق المناسبة أمرًا بالغ الأهمية لموثوقية النظام الهوائي، حيث تستخدم خيوط NPT تداخلًا مخروطيًا للإغلاق، وتحتاج خيوط BSP إلى حشيات أو مواد مانعة للتسرب، بينما صممت خيوط G للإغلاق باستخدام حلقات O-ring، وكل منها يتطلب تقنيات تركيب محددة ومكونات متوافقة لتشغيل خالٍ من التسرب.
إن محرك الصمام الهوائي (الذي يُسمى غالبًا بالمكبس) هو قلب مغناطيسي متحرك داخل صمام ملف لولبي يتفاعل مع المجال المغناطيسي لفتح أو إغلاق فتحة الصمام. ويعمل بشكل مثالي كـ“قلب” الصمام، حيث يحول الطاقة الكهربائية إلى حركة ميكانيكية للتحكم بدقة في تدفق الهواء.
