استكشف مستقبل علم الهواء المضغوط. تقدم مدونتنا رؤى الخبراء والأدلة التقنية واتجاهات الصناعة لمساعدتك على الابتكار وتحسين أنظمة الأتمتة لديك.
إن محرك الصمام الهوائي (الذي يُسمى غالبًا بالمكبس) هو قلب مغناطيسي متحرك داخل صمام ملف لولبي يتفاعل مع المجال المغناطيسي لفتح أو إغلاق فتحة الصمام. ويعمل بشكل مثالي كـ“قلب” الصمام، حيث يحول الطاقة الكهربائية إلى حركة ميكانيكية للتحكم بدقة في تدفق الهواء.
يتطلب حساب وقت تحول الصمام تحليل كل من العوامل الهوائية (ضغط الهواء، سعة التدفق، حجم الصمام) والعوامل الكهربائية (وقت تنشيط الملف، إمداد الجهد، خصائص إشارة التحكم) لتحديد إجمالي وقت الاستجابة من إدخال الإشارة إلى إكمال تغيير موضع الصمام.
تؤثر هندسة فتحة الصمام بشكل مباشر على خصائص تدفق الهواء من خلال مبادئ ديناميكا الموائع، حيث توفر الفتحات الدائرية تدفقًا طبقيًا، بينما تخلق التصميمات ذات الحواف الحادة اضطرابات وانخفاضات في الضغط، في حين أن الهندسة المُحسّنة مثل الحواف المشطوفة أو ذات الزوايا الدائرية يمكن أن تحسن معاملات التدفق بنسبة 15-30% مقارنة بالتصميمات القياسية.
يتحكم الضغط الداخلي للمرشد بشكل مباشر في سرعة تشغيل الصمام من خلال تحديد القوة المتاحة للتغلب على مقاومة الزنبرك وتحريك بكرات الصمام، حيث يؤدي ارتفاع ضغط المرشد إلى تقليل أوقات التبديل من 50 مللي ثانية إلى 15 مللي ثانية، في حين أن ضغط المرشد غير الكافي يمكن أن يزيد من تأخير الاستجابة بمقدار 200-300% في التطبيقات الحرجة.
يحدث انخفاض الضغط في الممرات المشتركة لمشعب الصمامات عندما تتجاوز سرعة التدفق الحدود التصميمية، مما يتسبب عادةً في خسائر تتراوح بين 5 و15 رطل لكل بوصة مربعة في المشعبات الصغيرة الحجم، حيث يتطلب الحجم المناسب مساحات مقطعية للممرات أكبر بمرتين إلى ثلاث مرات من منافذ الصمامات الفردية للحفاظ على ضغط النظام وأدائه.
