Разгледайте бъдещето на пневматиката. Нашият блог предлага експертни мнения, технически ръководства и тенденции в индустрията, за да ви помогне да внедрите иновации и да оптимизирате системите си за автоматизация.
Обратното налягане оказва значително влияние върху работата на пилотно управляваните клапани, като намалява ефективното пилотно налягане, увеличава времето за превключване и потенциално може да доведе до повреда на клапата, когато обратното налягане надвиши 80% от налягането на захранването в повечето пневматични приложения.
Определянето на размера на клапаните за пневматични системи изисква балансиране на дебита за скорост с налягането за сила, където дебитът определя скоростта на задвижващия механизъм, а налягането в системата определя наличната сила според F = P × A.
Пропорционалните клапани за регулиране на дебита регулират скоростта на задвижващия механизъм чрез контролиране на дебита на въздушния поток, докато пропорционалните клапани за регулиране на налягането управляват изходната сила чрез модулиране на налягането в системата, като всеки от тях обслужва различни приложения, изискващи модулиране на скоростта или силата.
Актуаторите с гласова бобина в серво-пневматичните клапани използват принципите на електромагнитната сила, за да осигурят прецизно, високоскоростно управление на позиционирането с време за реакция под милисекунда и изключителна точност за взискателни приложения в индустриалната автоматизация.
Настройката на PID контура за пропорционални клапани и цилиндрични системи включва систематично регулиране на пропорционалните, интегралните и производните усилвания, за да се постигне оптимално време за реакция, стабилност и точност, като същевременно се минимизират превишенията и грешките в стационарно състояние при пневматични позициониращи приложения.
