Jak vlastně fungují těsnicí mechanismy v pneumatických systémech?

Jak vlastně fungují těsnicí mechanismy v pneumatických systémech?

Dochází k úniku vzduchu v pneumatických systémech? Nejste sami. Mnoho inženýrů se potýká s poruchami těsnění, které způsobují ztráty účinnosti, zvýšené náklady na údržbu a neočekávané prostoje. Správné znalosti o těsnicích mechanismech mohou tyto přetrvávající problémy vyřešit.

Těsnicí mechanismy v pneumatických systémech fungují na základě řízené deformace elastomerní materiály1 proti styčným plochám. Účinná těsnění udržují kontaktní tlak stlačením (statická těsnění) nebo rovnováhou tlaku, tření a mazání (dynamická těsnění) a vytvářejí nepropustnou bariéru proti úniku vzduchu.

Ve společnosti Bepto pracuji s pneumatickými systémy již více než 15 let a viděl jsem nespočet případů, kdy pochopení principů těsnění ušetřilo společnostem tisíce nákladů na údržbu a zabránilo katastrofickým selháním systému.

Obsah

Jak ovlivňuje kompresní poměr O-kroužku výkonnost těsnění?

O-kroužky jsou pravděpodobně nejběžnějšími těsnicími prvky v pneumatických systémech, ale jejich jednoduchý vzhled skrývá složité technické principy. Pro jejich výkon a životnost je rozhodující kompresní poměr.

Poměr stlačení O-kroužku je procento deformace oproti původnímu průřezu při instalaci. Optimální výkon obvykle vyžaduje stlačení 15-30%. Příliš malé stlačení způsobuje netěsnost, zatímco nadměrné stlačení vede k předčasnému selhání v důsledku vytlačení, kompresní sada2nebo zrychlené opotřebení.

Diagram kompresního poměru O-kroužku
Diagram kompresního poměru O-kroužku

Správné nastavení kompresního poměru je složitější, než si mnozí konstruktéři uvědomují. Dovolte mi, abych se s vámi podělil o několik praktických postřehů ze svých zkušeností s bezprutovými systémy těsnění válců.

Výpočet optimálního kompresního poměru O-kroužku

Výpočet kompresního poměru se zdá být jednoduchý:

ParametrVzorecPříklad
Kompresní poměr (%)[(d - g)/d] × 100Pro 2,5mm O-kroužek v 2,0mm drážce: (2,5 - 2,0)/2,5] × 100 = 20%
Stisk (mm)d - g2,5 mm - 2,0 mm = 0,5 mm
Výplň drážek (%)[π(d/2)²]/[w × g] × 100Pro 2,5mm O-kroužek v 3,5mm široké a 2,0mm hluboké drážce: [π(2,5/2)²]/[3,5 × 2,0] × 100 = 70%

Kde:

  • d = průměr průřezu O-kroužku
  • g = hloubka drážky
  • w = šířka drážky

Pokyny pro kompresi specifické pro daný materiál

Různé materiály vyžadují různé kompresní poměry:

MateriálDoporučená kompreseAplikace
NBR (nitril)15-25%Pro všeobecné použití, odolnost proti olejům
FKM (Viton)15-20%Vysoká teplota, chemická odolnost
EPDM20-30%Aplikace vody, páry
Silikon10-20%Extrémní teplotní rozsahy
PTFE5-10%Chemická odolnost, nízké tření

Minulý rok jsem pracoval s Michaelem, inženýrem údržby v potravinářském závodě ve Wisconsinu. V jeho systémech beztlakových lahví docházelo k častým únikům vzduchu, přestože používal prvotřídní O-kroužky. Po analýze jeho nastavení jsem zjistil, že konstrukce jeho drážek způsobuje nadměrné stlačení (téměř 40%) O-kroužků NBR.

Přepracovali jsme rozměry drážek, abychom dosáhli kompresního poměru 20%, a životnost těsnění se zvýšila ze 3 měsíců na více než rok, čímž jeho společnost ušetřila tisíce za údržbu a prostoje.

Faktory prostředí ovlivňující požadavky na kompresi

Optimální kompresní poměr není statický - mění se v závislosti na:

  1. Kolísání teploty: Vyšší teploty vyžadují nižší stlačení kvůli tepelné roztažnosti.
  2. Tlakové rozdíly: Vyšší tlaky mohou vyžadovat vyšší stlačení, aby se zabránilo vytlačování.
  3. Dynamické vs. statické aplikace: Dynamická těsnění obvykle vyžadují nižší kompresi, aby se snížilo tření.
  4. Způsoby instalace: Roztažení při instalaci může snížit účinnou kompresi.

Proč je Stribeckova křivka pro návrh pneumatického těsnění zásadní?

Stribeckova křivka může znít akademicky, ale ve skutečnosti je to mocný praktický nástroj pro pochopení a optimalizaci výkonu těsnění v beztlakových pneumatických válcích a dalších dynamických aplikacích.

Na stránkách Stribeckova křivka3 znázorňuje vztah mezi součinitelem tření, viskozitou maziva, rychlostí a zatížením kluzných ploch. U pneumatických těsnění pomáhá inženýrům pochopit přechod mezi mezním, smíšeným a hydrodynamickým režimem mazání, což je zásadní pro optimalizaci návrhu těsnění pro konkrétní provozní podmínky.

Graf Stribeckovy křivky, která zobrazuje "koeficient tření (μ)" na ose y v závislosti na "(viskozita × rychlost) / zatížení" na ose x. Křivka má charakteristický tvar písmene U. Graf je zřetelně rozdělen na tři označené oblasti. Vlevo, kde je tření vysoké, je režim "mezního mazání". Uprostřed, kde tření klesá, je režim "smíšeného mazání". Vpravo, kde je tření minimální, je režim "hydrodynamického mazání". Pod každou oblastí je malý diagram, který znázorňuje odpovídající interakci mezi povrchy a mazivem.
Aplikace Stribeckovy křivky v pneumatických těsněních

Pochopení této křivky má praktický význam pro fungování pneumatických systémů v reálných podmínkách.

Tři režimy mazání v pneumatických těsněních

Stribeckova křivka identifikuje tři různé provozní režimy:

Režim mazáníCharakteristikaDůsledky pro pneumatická těsnění
Hraniční mazáníVysoké tření, přímý kontakt s povrchemObjevuje se při rozjezdu, při nízkých rychlostech; způsobuje prokluzování tyčí.
Smíšené mazáníMírné tření, částečný film kapalinyPřechodová zóna; citlivá na povrchovou úpravu a mazivo
Hydrodynamické mazání4Nízké tření, úplné oddělení kapalinyIdeální pro vysokorychlostní provoz; minimální opotřebení

Praktické využití Stribeckovy křivky při výběru těsnění

Při výběru těsnění pro bezprutové válce nám pomůže pochopení Stribeckovy křivky:

  1. Přizpůsobení materiálů těsnění provozním podmínkám: Různé materiály mají lepší vlastnosti při různých režimech mazání
  2. Výběr vhodných maziv: Požadavky na viskozitu se mění v závislosti na rychlosti a zatížení.
  3. Navrhování optimálních povrchových úprav: Drsnost ovlivňuje přechod mezi mazacími režimy
  4. Předvídání a prevence jevů sklouznutí po podložce: Kritické pro hladký provoz v přesných aplikacích

Případová studie: Eliminace prokluzu při přesném polohování

Vzpomínám si na spolupráci s Emmou, inženýrkou automatizace ze švýcarského výrobce zdravotnických prostředků. Její beztyčový válcový systém vykazoval při pomalých přesných pohybech trhavý pohyb (stick-slip), což ovlivňovalo kvalitu výrobku.

Analýzou aplikace pomocí Stribeckovy křivky jsme zjistili, že její systém pracuje v režimu mezního mazání. Doporučili jsme přechod na těsnicí materiál na bázi PTFE s upravenou strukturou povrchu a jiným složením maziva.

Výsledek? Plynulý pohyb i při rychlosti 5 mm/s, odstranění problémů s kvalitou a zvýšení výtěžnosti výroby o 15%.

Co způsobuje třecí ohřev v dynamických těsněních a jak jej lze regulovat?

Třecí ohřev je často přehlížen, dokud nezpůsobí předčasné selhání těsnění. Pochopení tohoto jevu je nezbytné pro návrh spolehlivých pneumatických systémů s prodlouženou životností.

Třecí ohřev5 v dynamických těsněních dochází k přeměně mechanické energie na tepelnou na stykovém rozhraní mezi těsněním a styčným povrchem. Toto zahřívání je ovlivněno faktory, jako jsou rychlost povrchu, kontaktní tlak, mazání a vlastnosti materiálu. Nadměrné zahřívání urychluje degradaci těsnění tepelným rozkladem materiálů.

Technická infografika vysvětlující třecí ohřev v pneumatickém těsnění. Zobrazuje zvětšený průřez těsnění klouzajícího po povrchu se šipkami označujícími "rychlost povrchu" a "kontaktní tlak". V místě kluzného kontaktu je svítící červená oblast označena jako "třecí ohřev". Zvětšená vložka materiálu těsnění ukazuje malé trhliny, označené jako "Degradace těsnění", které ilustrují výsledné poškození.
Účinky dynamického tření při zahřívání těsnění

Důsledky třecího ohřevu mohou být závažné, od zkrácení životnosti těsnění až po katastrofické selhání. Prozkoumejme tento jev podrobněji.

Kvantifikace produkce třecího tepla

Teplo vznikající třením lze odhadnout pomocí:

ParametrVzorecPříklad
Výroba tepla (W)Q = μ × F × vPro μ=0,2, F=100N, v=0,5m/s: Q = 0,2 × 100 × 0,5 = 10W
Nárůst teploty (°C)ΔT = Q/(m × c)Pro 10W teplo, 5g těsnění, c=1,7J/g°C: ΔT = 10/(5 × 1,7) = 1,18°C/s
Teplota v ustáleném stavuTss = Ta + (Q/hA)Závisí na součiniteli prostupu tepla a ploše povrchu.

Kde:

  • μ = koeficient tření
  • F = normálová síla
  • v = posuvná rychlost
  • m = hmotnost
  • c = měrná tepelná kapacita
  • Ta = teplota okolí
  • h = součinitel prostupu tepla
  • A = plocha povrchu

Kritické prahové teploty pro běžné těsnicí materiály

Různé těsnicí materiály mají různé teplotní limity:

MateriálMaximální trvalá teplota (°C)Známky tepelné degradace
NBR (nitril)100-120Tvrdnutí, praskání, snížená pružnost
FKM (Viton)200-250Zbarvení, snížená odolnost
PTFE260Rozměrové změny, snížená pevnost v tahu
TPU80-100Změknutí, deformace, změna barvy
UHMW-PE80-90Deformace, snížená odolnost proti opotřebení

Strategie pro zmírnění třecího ohřevu

Na základě svých zkušeností s aplikacemi válců bez tyčí uvádím účinné strategie pro řízení třecího ohřevu:

  1. Optimalizace kontaktního tlaku: Snižte rušivé vlivy těsnění, pokud je to možné, aniž by bylo ohroženo těsnění.
  2. Zlepšení mazání: Vybírejte maziva s vhodnou viskozitou a teplotní stabilitou.
  3. Výběr materiálu: Vybírejte materiály s nižšími koeficienty tření a vyšší tepelnou stabilitou.
  4. Povrchové inženýrství: Určete vhodnou povrchovou úpravu a nátěry pro snížení tření.
  5. Konstrukce odvodu tepla: zabudování prvků, které zlepšují přenos tepla od těsnění.

Aplikace v reálném světě: Konstrukce vysokorychlostního válce bez tyčí

Jeden z našich zákazníků v Německu provozuje vysokorychlostní balicí zařízení s válci bez tyčí pracujícími rychlostí až 2 m/s. Jejich původní těsnění selhávala již po 3 milionech cyklů v důsledku zahřívání třením.

Provedli jsme tepelnou analýzu a zjistili jsme, že na rozhraní těsnění dosahují lokální teploty až 140 °C - což je mnohem více, než je limit 100 °C jejich těsnění NBR. Přechodem na kompozitní PTFE těsnění s optimalizovanou geometrií kontaktu a zlepšením odvodu tepla z válce jsme prodloužili životnost těsnění na více než 20 milionů cyklů.

Závěr

Porozumění vědeckým poznatkům o kompresních poměrech O-kroužků, praktickým aplikacím Stribeckovy křivky a mechanismům třecího ohřevu je základem pro navrhování spolehlivých pneumatických těsnicích systémů s dlouhou životností. Uplatněním těchto principů můžete vybrat správná těsnění pro aplikace beztlakových válců, řešit stávající problémy a předcházet nákladným poruchám dříve, než k nim dojde.

Často kladené otázky o pneumatických těsnicích mechanismech

Jaký je ideální kompresní poměr pro O-kroužky v pneumatických aplikacích?

Ideální kompresní poměr pro O-kroužky v pneumatických aplikacích je obvykle 15-25% pro statická těsnění a 10-20% pro dynamická těsnění. Tento rozsah poskytuje dostatečnou těsnicí sílu a zároveň zabraňuje nadměrnému stlačení, které by mohlo vést k předčasnému selhání, zejména v aplikacích s beztlakovými válci.

Jak pomáhá Stribeckova křivka při výběru správného těsnění pro moji aplikaci?

Stribeckova křivka pomáhá určit, v jakém mazacím režimu bude vaše aplikace pracovat na základě otáček, zatížení a vlastností maziva. Pro aplikace s nízkou rychlostí a vysokým zatížením zvolte těsnění optimalizovaná pro mezní mazání. Pro vysokorychlostní aplikace zvolte těsnění určená pro hydrodynamické podmínky mazání.

Co způsobuje prokluzování pneumatických válců a jak mu lze zabránit?

Klouzavý pohyb je způsoben rozdílem mezi statickými a dynamickými koeficienty tření, zejména v režimu mezního mazání. Předejděte mu použitím těsnicích materiálů na bázi PTFE nebo jiných materiálů s nízkým třením, použitím vhodných maziv, optimalizací povrchové úpravy a zajištěním správného stlačení těsnění pro vaši aplikaci beztlakového válce.

Jak velké zvýšení teploty je přijatelné pro dynamické těsnění?

Přípustné zvýšení teploty závisí na materiálu těsnění. Obecně platí, že provozní teplota by měla být alespoň o 20 °C nižší než maximální trvalá teplota materiálu. U těsnění z NBR (nitrilu), která jsou běžná v beztlakových válcích, udržujte teplotu pod 80-100 °C, abyste prodloužili jejich životnost.

Jaký je vztah mezi tvrdostí těsnění a požadavky na stlačení?

Tvrdší těsnicí materiály (vyšší durometr) obvykle vyžadují k dosažení účinného těsnění menší stlačení. Například materiál s tvrdostí 90 Shore A může vyžadovat stlačení pouze 10-15%, zatímco měkčí materiál s tvrdostí 70 Shore A může vyžadovat stlačení 20-25% pro dosažení stejné účinnosti těsnění v pneumatických aplikacích.

Jak vypočítám rozměry drážky pro těsnicí O-kroužek?

Rozměry drážek vypočítejte podle požadovaného kompresního poměru pro danou aplikaci a materiál. Pro standardní stlačení O-kroužku 25% o průměru 2,5 mm by hloubka drážky byla 1,875 mm (2,5 mm × 0,75). Šířka drážky by měla umožnit vyplnění drážky 60-85%, aby byla umožněna řízená deformace bez nadměrného namáhání.

  1. Poskytuje základní vysvětlení elastomerů (polymerů s viskoelasticitou), které jsou díky své schopnosti deformovat se a vracet se do původního tvaru hlavními materiály používanými pro pneumatická těsnění.

  2. Nabízí technickou definici tlakového setu, trvalé deformace těsnění po dlouhodobém tlakovém namáhání, která je hlavní příčinou statického selhání těsnění.

  3. Podrobnosti o principech Stribeckovy křivky, základního grafu v oboru tribologie, který znázorňuje, jak je tření mezi dvěma mazanými povrchy závislé na viskozitě, zatížení a rychlosti.

  4. Vysvětluje režim hydrodynamického mazání, což je ideální stav, kdy plný souvislý film kapaliny zcela odděluje dva pohybující se povrchy, což vede k minimálnímu tření a opotřebení.

  5. Popisuje fyziku třecího ohřevu, procesu, při kterém se mechanická energie mění na tepelnou energii na kluzném rozhraní, což je kritický faktor tepelné degradace dynamických těsnění.

Chuck Bepto

Dobrý den, jsem Chuck, starší odborník s 15 lety zkušeností v oboru pneumatiky. Ve společnosti Bepto Pneumatic se zaměřuji na poskytování vysoce kvalitních pneumatických řešení na míru našim klientům. Mé odborné znalosti zahrnují průmyslovou automatizaci, návrh a integraci pneumatických systémů, jakož i aplikaci a optimalizaci klíčových komponent. Máte-li jakékoli dotazy nebo chcete-li prodiskutovat potřeby vašeho projektu, neváhejte mě kontaktovat na adrese chuck@bepto.com.

Jak vlastně fungují těsnicí mechanismy v pneumatických systémech?
Logo Bepto

Získejte více výhod Od odeslání informačního formuláře