Kas teie pneumaatiline silinder lekib õhku nina tihendi ümbruses vaid mõni nädal pärast paigaldamist? Kas näete vertikaalseid kriimustusi ühel pool kolbvarre küljel? Kui jah, siis ei ole tegemist tihendi probleemiga, vaid geomeetria probleemiga. Te nõuate oma silindrilt kaalu tõstmist, milleks see ei ole mõeldud. ⚠️
Radiaalne koormustaluvus on maksimaalne külgsuunaline jõud, mida silindri juhikupplung võib deformeerumata taluda, mis määratakse kindlaks analüüsi abil. pinge jaotus1 kogu laagri pinnal, et vältida tihendi enneaegset riket ja varraste kriimustumist. Selle taluvuse mõistmine on vahe, kas masin töötab aastaid või vajab igakuist hooldust.
Hiljuti töötasin koos Johniga, kes on hooldusinsener ühes hõivatud autotehases Ohio osariigis. Ta oli hämmeldunud. Tema pick-and-place robot purustas pidevalt varraste tihendeid. Ta arvas, et oli ostnud “halva partii” silindreid. Kui ma kohale jõudsin, nägin probleemi kohe: raske haaratsiarm ulatus 500 mm välja, moodustades suure võimenduse. Radiaalne koormus purustas juhikuputit ja ükski uus tihend ei suutnud seda parandada.
Sisukord
- Mis juhtub, kui radiaalsed koormused ületavad juhikupplungide piirangud?
- Kuidas mõjutab puksmaterjal pingete jaotust?
- Miks on vardaeta silindrid paremad suure radiaalse koormuse puhul?
- Järeldus
- Korduma kippuvad küsimused radiaalse koormuse taluvuse kohta
Mis juhtub, kui radiaalsed koormused ületavad juhikupplungide piirangud?
Standardseid pneumaatilisi silindreid on konstrueeritud tõukamiseks ja tõmbamiseks, mitte raskuste kandmiseks nagu talad. Kui rakendada külgkoormust, muutub silindri nina sisemine füüsika drastiliselt.
Piiride ületamine põhjustab “äärekoormust”, kus laagri surve2 kontsentreerub täielikult pukside otsa, selle asemel et jaotuda ühtlaselt, põhjustades kiiret metalli-metalli kulumist ja tihendi kohest purunemist.
Ebaõnnestumise mehhanismid
- Johni puhul ei olnud “pinge jaotus” üldse jaotunud. See oli rõhu tõus.
- Ideaalne stsenaarium: Varda ujub rasvakihtil ja koormus jaotub üle kogu pukside pikkuse.
- Radiaalne koormus stsenaarium: Varda kaldenurk on väike. Kontaktpunkt muutub hõõrdumiskohas õhukeseks jooneks.
- Tulemus: Puks deformeerub (ovalise kujuga), varras kriimustub ja õhutihedus kaob.
Kell Bepto, näeme seda pidevalt. Kliendid tellivad standardseid remondikomplekte, kuid tegelikult vajavad nad lahendust, mis kõrvaldab põhjus: võimetus käsitleda külgkoormusi.
Kuidas mõjutab puksmaterjal pingete jaotust?
Kõik juhikupud ei ole ühesugused. Materjali valik mängib suurt rolli selles, kui vastupidav on silinder paigaldusveadele.
Puksmaterjal3 jäikus määrab, kuidas koormus neeldub; pehmemad materjalid (nagu komposiidid) kohanduvad veidi, et pinget jaotada, samas kui kõvemad materjalid (nagu paagutatud pronks) on kulumiskindlad, kuid võivad suure servakoormuse korral varrast kriimustada.
Pronks vs komposiit
Kui me tarnime varuosi, tagame, et pukside materjal vastab rakenduse nõuetele.
- Paagutatud pronks: Suurepärane kiiruse ja õli säilitamise jaoks, kuid andestamatu külgkoormuste puhul.
- Polümeer/komposiit: Paremini talub väikest hälvet, kahjustamata kallit kolvivarda.
Johnile ei piisanud lihtsalt tihendi vahetamisest. Pakkusime talle kvaliteetset Bepto remondikomplekti, millel oli tugevdatud puks, mis on mõeldud suurema koormuse talumiseks. Kuid tema konkreetsele rakendusele soovitasin ma veelgi paremat pikaajalist lahendust.
Miks on vardaeta silindrid paremad suure radiaalse koormuse puhul?
Kui teie rakendus hõlmab koormate horisontaalset liigutamist või raskuse kandmist otse aktuaatoril, on standardne varda silinder sageli vale tööriist selle ülesande jaoks.
Vardata silindrid4 taluvad loomulikult suuremaid radiaalseid koormusi, kuna kandurit toetavad pikad integreeritud välised juhikud, mis jaotavad pinget palju suuremale pinnale kui lühike varraspuks.
Bepto eelis
Siin paistab Bepto silma. Me oleme spetsialiseerunud just sellisteks “suure radiaalse koormuse” olukordadeks mõeldud varrasteta silindritele.
| Funktsioon | Standardne vardasilinder | Bepto vardaeta silinder |
|---|---|---|
| Tugi | Kitsas puks (u. 20 mm) | Pikad veovõllid (100 mm+) |
| Stressi tüüp | Punkti/ääre koormus | Hajutatud ala laadimine |
| Külgkoormuse võimsus | Väga madal (<5% jõud) | Kõrge (ehitatud koormuse kandmiseks) |
| Hooldus | Sagedased tihendite vahetused | Pikaajaline usaldusväärsus |
John otsustas ühe liini moderniseerida Bepto varraseta silindriga. Erinevus oli nagu öö ja päev. Integreeritud juhikud võtsid haaratsi kaalu pingevabalt vastu. Koormus jaotati, kulumine kadus ja tema liin on töötanud kuus kuud hooldusvabalt. Lisaks tarnisime seadme 48 tunni jooksul, minimeerides tema moderniseerimise seisakuaja.
Järeldus
Juhikute pingejagunemise analüüs näitab üht lihtsat tõde: standardtsüklid ei ole kandekonstruktsioonid. Kui võitlete pidevate lekkimiste ja kriimustatud varrastega, võitlete füüsikaga. Kas vajate kvaliteetset Bepto remondikomplekti olemasolevate masinate töökorras hoidmiseks või olete valmis uuendama oma masinaid vardata silinder Parema koormuse käitlemise tagamiseks on meil olemas vajalikud osad ja oskused, mis aitavad teil katkestada rikkeid.
Korduma kippuvad küsimused radiaalse koormuse taluvuse kohta
Millised on liigse radiaalse koormuse tunnused?
Tavalised märgid on kolvi varre ebaühtlane kulumine (ühe külje kriimustused), ovaalne kulumine juhikupus ja korduvad õhulekked ninatihendist.
Kas ma saan kasutada standardseid silindreid külgkoormuste jaoks?
Üldiselt mitte. Standardtsüklid on konstrueeritud teljele (tõmbe-/tõukejõule). Kui peate seda kasutama, peaksite paigaldama välised juhikud koorma kandmiseks või minema üle juhitav silinder5 või vardaeta silinder.
Kuidas Bepto tagab pukside kvaliteedi?
Me kasutame oma varuosades kõrgekvaliteedilist paagutatud pronksi ja täiustatud komposiitmaterjale, et tagada optimaalne pingete jaotumine ja kulumiskindlus., vastab või ületab OEM-spetsifikatsioone, et pikendada teie seadmete eluiga.
-
Õppige rohkem kontaktpinge matemaatiliste põhimõtete kohta, et mõista, kuidas jõud kontsentreeruvad mehaanilistele pindadele. ↩
-
Tutvuge üksikasjaliku juhendiga laagri surve arvutamise kohta, et tagada oma mehaaniliste konstruktsioonide ohutu töö piires püsimine. ↩
-
Võrdle erinevate pukside materjalide füüsilisi omadusi, et valida oma konkreetsele keskkonnale kõige vastupidavam variant. ↩
-
Tutvuge varrasteta konstruktsioonide tehniliste põhimõtetega, mis võimaldavad käsitseda nihkekoormusi ja maksimeerida töötsükli efektiivsust. ↩
-
Võimalikult paljude tootjate toodete ühilduvuse ja toimivuse tagamiseks järgige pneumaatiliste silindrite mõõtmete rahvusvahelisi standardeid. ↩
