Blogi

Uurige pneumaatika tulevikku. Meie blogi pakub ekspertide ülevaateid, tehnilisi juhendeid ja tööstusharu suundumusi, mis aitavad teil oma automaatikasüsteeme uuendada ja optimeerida.

Hüdrauliliste amortisaatorite kavitatsiooni riskid, mida kasutatakse koos pneumaatikaga
Pneumaatilised silindrid

Hüdrauliliste amortisaatorite kavitatsiooni riskid, mida kasutatakse koos pneumaatikaga

Hüdraulilistes amortisaatorites tekib kavitatsioon, kui kiire rõhu langus tekitab aurumullid, mis purunevad vägivaldselt, põhjustades pittingut, müra, vähendatud summutamisvõimet ja komponentide enneaegset rikkeid. Voolikuta silindritega pneumaatilistes süsteemides suureneb see risk kiire töö ja korduvate liikumistsüklite tõttu, mis kiirendavad vedeliku lagunemist ja struktuurilisi kahjustusi.

Loe edasi "
Hüstereesitsüklid silindrite proportsionaalse rõhuregulatsiooni puhul
Pneumaatilised silindrid

Hüstereesitsüklid silindrite proportsionaalse rõhuregulatsiooni puhul

Hüsterees proportsionaalses rõhuregulatsioonis viitab süsteemi reaktsiooni erinevusele rõhu suurendamise ja vähendamise käskude vahel, mis loob silmusekujulise graafiku, kus väljundrõhk jääb sisendsignaalist maha, mille tulemuseks on surnud tsoonid, positsioneerimisvead ja jõukontrolli ebatäpsused, mis võivad ulatuda 5-10% täisskaalast.

Loe edasi "
Servopneumaatika – kompressioonifaktori modelleerimine juhtimissüsteemides
Pneumaatilised silindrid

Servopneumaatika: kompressioonifaktori modelleerimine juhtimissilmustes

Õhu kokkusurumine tekitab servopneumaatilistes juhtimissüsteemides mittelineaarse, rõhust sõltuva vedruefekti, mis põhjustab faasinihet, vähendab loomulikku sagedust ja loob asukohast sõltuva dünaamika, mis nõuab spetsiaalset modelleerimist ja kompenseerimisstrateegiaid, et saavutada stabiilne ja kõrge jõudlusega juhtimine.

Loe edasi "
Bepto logo

Saada rohkem eeliseid alates Info vormi esitamisest

Vorm Kontakt