Blogi

Pneumaatiline õhkpehmendus töötab, püüdes ja surudes õhku kokku suletud kambris silindri löögi lõpus, tekitades pneumaatilise vedru, mis aeglustab liikuvat kolbi järk-järgult 10-20 mm ulatuses, selle asemel et võimaldada kõva metall-ametall kokkupõrget. Selline kontrollitud aeglustamine vähendab löögi tippjõudu 70-90% võrra, pikendades seadme kasutusiga ja kõrvaldades hävitava löögikoormuse.

Pneumaatiliste süsteemide tihendusmehhanismid toimivad elastomeersete materjalide kontrollitud deformatsiooni kaudu vastastikku paiknevate pindade vastu. Tõhusad tihendid säilitavad kontaktrõhu kokkusurumise (staatilised tihendid) või rõhu, hõõrdumise ja määrimise tasakaalu (dünaamilised tihendid) abil, luues läbitungimatu tõkke õhulekke vastu.

Kolvi kineetika mõjutab otseselt pneumosüsteemi jõudlust rõhu ja kiiruse suhte, kiirenduspiiride ja pehmendusnõuete kaudu. Nende põhimõtete mõistmine võimaldab inseneridel õigesti dimensioneerida komponente, prognoosida tegelikke liikumisprofiile ja vältida varajasi rikkeid vardata silindrites ja muudes pneumaatilistes ajamites.