Fedezze fel a pneumatika jövőjét. Blogunk szakértői meglátásokat, műszaki útmutatókat és iparági trendeket kínál, hogy segítsen Önnek az automatizálási rendszerek innovációjában és optimalizálásában.
A pneumatikus nyomásfokozók úgy működnek, hogy egy kisnyomású levegővel hajtott, nagy átmérőjű dugattyú segítségével egy kisebb kamrában levegőt sűrítenek össze, és a bemeneti nyomást jellemzően 2:1 és 25:1 közötti arányokkal megsokszorozzák, így biztosítva az igényes ipari alkalmazásokhoz szükséges nagynyomású levegőt.
A pneumatikus nyomásfokozók a meglévő légnyomást akár 25:1 arányban is megsokszorozzák, így a szabványos üzemi levegőből nagy erőkifejtést biztosítanak, miközben a hidraulikus alternatívákhoz képest 60%-vel csökkentik a berendezések költségeit, és kiküszöbölik a drága nagynyomású kompresszorok telepítésének szükségességét.
A lineáris működtetőelemek működési ciklusa a működtetési idő százalékos arányát jelenti egy adott időszakon belül, általában a működési idő és a teljes ciklusidő arányában kifejezve, ami közvetlenül befolyásolja a hőtermelést, az alkatrészek kopását és az általános élettartamot.
A megfelelő pneumatikus forgóhajtóművek méretezésének kulcsa a nyomatékigény pontos kiszámításában, az üzemi körülmények megértésében és e paraméterek és a hajtómű specifikációinak összehangolásában rejlik, a megfelelő biztonsági tartalékok fenntartása mellett.
A fő különbség a mechanikai kialakításukban rejlik: a fogasléces és fogaskerék meghajtású működtetők fogaskerék-mechanizmusok segítségével alakítják át a lineáris forgásirányt forgásirányba, míg a lapát típusú működtetők közvetlenül a nyomás alatt lévő kamrákon keresztül generálják a forgást.
