Fedezze fel a pneumatika jövőjét. Blogunk szakértői meglátásokat, műszaki útmutatókat és iparági trendeket kínál, hogy segítsen Önnek az automatizálási rendszerek innovációjában és optimalizálásában.
A pneumatikus hengerek elmélete a Pascal-törvényen alapul, ahol a sűrített levegő nyomása egy zárt kamrában minden irányban egyformán hat, és a nyomáskülönbségek révén a pneumatikus energiát mechanikus lineáris vagy forgó mozgássá alakítja.
A hengerrúdzárak olyan mechanikus biztonsági eszközök, amelyek a pneumatikus hengerrudakat fizikailag rögzítik a helyükön, amikor a légnyomás megszűnik, és rugós ékelő vagy szorító mechanizmusok segítségével megakadályozzák a veszélyes terheléses leesést.
A léghengerek üzemi nyomása a szabványos ipari alkalmazásokban általában 80-150 PSI (5,5-10,3 bar) között mozog, a 100 PSI a leggyakoribb üzemi nyomás, amely egyensúlyban tartja az erőleadást, a hatékonyságot és az alkatrészek élettartamát.
A gázhengeres mechanizmus a gázok szabályozott tágulásával vagy sűrítésével működik, dugattyúk, szelepek és kamrák segítségével, hogy a kémiai vagy hőenergiát mechanikus mozgásra alakítsa át, ami alapvetően különbözik a sűrített levegőt használó pneumatikus rendszerektől.
A pneumatika alaptörvénye a Pascal-törvény és a Boyle-törvény kombinációja, amely kimondja, hogy a zárt levegőre kifejtett nyomás minden irányban egyformán terjed, míg a levegő térfogata fordítottan arányos a nyomással, ami a pneumatikus alkalmazásokban az erők szorzatát és a rendszer viselkedését szabályozza.
