Blog

A belső mágnes kialakítása közvetlenül meghatározza a pozícióérzékelő pontosságát a mágneses térerősség, egyenletesség és stabilitás révén - az optimalizált mágnesgeometria, anyagválasztás és szerelési módszerek ±0,1 mm pozicionálási pontosságot érhetnek el, míg a rossz kialakítás 2-5 mm-es hibákat okoz, amelyek tönkreteszik a precíziós gyártási folyamatokat.

A hengerpárnák elsősorban szennyeződések, túlzott ütőterhelés, helytelen beállítás, tömítésromlás és gyártási hibák miatt hibásodnak meg, és a korai diagnózis a rezgéselemzés, nyomásellenőrzés és szemrevételezés segítségével megelőzi a 85% katasztrofális meghibásodásokat.

A fojtott áramlás akkor következik be, amikor a gáz sebessége a korlátozásokon keresztül eléri a szonikus sebességet (Mach 1), ami olyan maximális tömegáramot hoz létre, amely korlátozza a hengerek sebességét, függetlenül a nyomásnövekedéstől - ennek a fizikának a megértése lehetővé teszi a szelepek megfelelő méretezését és a rendszer optimalizálását.

Az ütés végi erők a mozgási energia átalakításából adódnak, amikor a mozgó tömegek gyorsan lassulnak - a megfelelő számítás figyelembe veszi a dugattyú tömegét, a rakomány tömegét, a sebességet és a lassulási távolságot, hogy meghatározza az ütközési erőket, amelyek 10-50-szeresen meghaladhatják a normál üzemi erőket.