Fedezze fel a pneumatika jövőjét. Blogunk szakértői meglátásokat, műszaki útmutatókat és iparági trendeket kínál, hogy segítsen Önnek az automatizálási rendszerek innovációjában és optimalizálásában.
A légkalapács akkor keletkezik, amikor a gyorsan mozgó sűrített levegőt hirtelen megállítja a szelep zárása, és olyan nyomáshullámokat hoz létre, amelyek szonikus sebességgel terjednek a rendszerben, és a normál üzemi nyomásnál 5-10-szer nagyobb nyomást érhetnek el.
A mágnesszelepek megfelelő méretezéséhez ki kell számítani a szükséges áramlási sebességet a henger térfogata, a kívánt löketidő és a rendszernyomás alapján, majd ki kell választani a megfelelő Cv értékű szelepet a célteljesítmény eléréséhez, a rendszer hatékonyságának fenntartása mellett.
A 3 állású szelepközéppont állapota határozza meg, hogyan viselkedjenek a portok, amikor a szelep semleges helyzetben van: a zárt középpont blokkolja az összes áramlást, a kipufogó középpont a palackokat a légkörbe szellőzteti, a nyomás középpont pedig az azonnali reagálás érdekében fenntartja a rendszer nyomását az összes porton.
A nagyfrekvenciás ciklikus szelepek kiválasztásához olyan alkatrészeket kell választani, amelyek fokozott tartóssági jellemzőkkel, optimalizált áramlási jellemzőkkel és olyan anyagokkal rendelkeznek, amelyeket úgy terveztek, hogy kibírják a több millió ciklust, miközben egyenletes teljesítményt és minimális válaszidőt biztosítanak.
A csatlakozónyílás mérete határozza meg a csatlakozókompatibilitást, míg a belső nyílásméret a tényleges áramlási kapacitást - a szelep belső nyílásátmérője általában a csatlakozónyílás méretének 60-85% között mozog, ami közvetlenül befolyásolja a Cv értékeket és a rendszer teljesítményét pneumatikus alkalmazásokban.
