Blog

A mozgó hengeres terhek kinetikus energiájának kiszámításához a KE = ½mv² képletre van szükség, ahol a tömeg magában foglalja a terhet és a mozgó henger alkatrészeit, a sebesség pedig figyelembe veszi mind a működési sebességet, mind a lassulási távolságokat, hogy meghatározzuk a megfelelő párnázottságot, a rögzítési szilárdságot és a biztonsági követelményeket a megbízható pneumatikus rendszer működéséhez.

A hengerek kötőrúdjainak és rögzítőelemeinek fáradásos meghibásodása a végszilárdsági határértékek alatti ismételt feszültségciklusokból adódik, és jellemzően 10 000-1 000 000 ciklus után következik be, a feszültség amplitúdójától, az anyagtulajdonságoktól és a környezeti körülményektől függően, ami megfelelő feszültségelemzést, minőségi anyagokat és megelőző karbantartást igényel a katasztrofális meghibásodások elkerülése érdekében.

A reteszelőhengerek hibabiztos működést biztosítanak azáltal, hogy mechanikusan rögzítik a pozíciót, amikor a légnyomás megszűnik, rugós zárak, mágneses zárak vagy mechanikus reteszek segítségével, hogy a terhelés pozícióját áramkimaradás esetén is fenntartsák, biztosítva, hogy a kritikus folyamatok stabilak és biztonságosak maradjanak még vészleállítás vagy rendszerhiba esetén is.

A hengerhordókon belüli nyomásveszteség nagy áramlás esetén a turbulens légáramlásból, a nyíláskorlátozásokból és a belső geometria korlátaiból eredő súrlódási veszteségek miatt következik be, a nyomásveszteséget a Darcy-Weisbach-egyenletek segítségével számítják ki, és a nyílások optimalizált méretezésével, sima belső felületekkel és megfelelő áramlási útvonalak kialakításával minimalizálják.