Fedezze fel a pneumatika jövőjét. Blogunk szakértői meglátásokat, műszaki útmutatókat és iparági trendeket kínál, hogy segítsen Önnek az automatizálási rendszerek innovációjában és optimalizálásában.
A szekvenciális hengerüzemű pneumatikus áramkörök tervezése kaszkádvezérlési módszereket, elővezérelt szelepeket és megfelelő jelkondicionálást igényel annak biztosítására, hogy minden egyes henger befejezze a löketét, mielőtt a következő megkezdődik, memóriaszelepek és logikai elemek használatával, hogy a pontos időzítésvezérlés a szekvencia során végig fennmaradjon.
A dugattyú tömegének 30-50%-vel történő csökkentése akár 300%-vel is meghosszabbíthatja a henger élettartamát a nagy ciklusú alkalmazásokban, miközben javítja a reakcióidőt és csökkenti az energiafogyasztást a csökkentett tehetetlenségi erők és a lendületátvitel révén.
Az 5 irányú, 3 állású szelep egy középen zárt konfigurációval tartja a palack helyzetét, amely semleges helyzetben az összes nyílást elzárja, a levegőt a palack mindkét oldalán visszatartva, hogy megakadályozza a mozgást a rendszer leállítása vagy nyomásvesztés esetén.
A back-to-back hengerek pontos 3-pozíciós alkalmazásokat tesznek lehetővé két ellentétes irányú henger kombinálásával, amelyek együttesen, összehangolt pneumatikus vezérléssel hozzák létre a kihúzási, behúzási és középhelyzeteket, és az egyhengeres megoldásokhoz képest kiváló pontosságot biztosítanak.
A pneumatikus légpárnázás úgy működik, hogy a henger löketének végén egy lezárt kamrában csapdába ejti és összenyomja a levegőt, így egy olyan pneumatikus rugót hoz létre, amely 10-20 mm-en keresztül fokozatosan lassítja a mozgó dugattyút, ahelyett, hogy kemény fém-fém ütközést engedne meg. Ez a szabályozott lassítás 70-90%-vel csökkenti a csúcsütőerőt, meghosszabbítja a berendezés élettartamát és kiküszöböli a romboló lökésszerű terhelést.
