Jelajahi masa depan pneumatik. Blog kami menawarkan wawasan ahli, panduan teknis, dan tren industri untuk membantu Anda berinovasi dan mengoptimalkan sistem otomasi Anda.
Peredam kejut eksternal untuk aplikasi silinder memerlukan ukuran yang tepat berdasarkan perhitungan energi kinetik, persyaratan jarak perlambatan, dan karakteristik beban untuk memberikan pembuangan energi yang terkontrol dan mencegah benturan akhir langkah yang merusak sekaligus mempertahankan waktu siklus yang optimal.
Udara kering yang tidak dilumasi meningkatkan gesekan silinder sebesar 30-50%, mempercepat keausan seal melalui kehilangan pelumasan batas, dan membutuhkan bahan seal khusus, perawatan permukaan yang ditingkatkan, dan parameter operasi yang dimodifikasi untuk mempertahankan kinerja yang andal dan masa pakai yang dapat diterima.
Kehilangan gaya silinder akibat gesekan dan tekanan balik dapat dihitung dengan menggunakan rumus: Gaya Aktual = (Tekanan Suplai - Tekanan Balik) × Luas Piston - Gaya Gesekan, di mana gesekan biasanya mengurangi gaya yang tersedia sebesar 10-25% tergantung pada jenis seal, kondisi silinder, dan kecepatan operasi.
Kegagalan penginderaan posisi menyumbang hampir 30% waktu henti sistem pneumatik dalam manufaktur otomatis. Ketika silinder tidak dapat melaporkan posisinya secara akurat, seluruh lini produksi dapat terhenti, sehingga menyebabkan hilangnya produktivitas hingga ribuan jam. Memahami cara kerja sakelar buluh dan sensor efek Hall1 - dan kapan harus menggunakannya - sangat penting untuk otomatisasi yang andal.
Silinder pneumatik suhu di bawah nol memerlukan seal khusus, pelumas suhu rendah, pemilihan material untuk kompatibilitas ekspansi termal, dan sistem penyaringan yang disempurnakan untuk mempertahankan operasi yang andal dalam suhu serendah -40 ° C tanpa penurunan kinerja atau kegagalan komponen.
