Jelajahi masa depan pneumatik. Blog kami menawarkan wawasan ahli, panduan teknis, dan tren industri untuk membantu Anda berinovasi dan mengoptimalkan sistem otomasi Anda.
Anodisasi dan perlakuan permukaan secara signifikan memperpanjang umur pakai spool katup dengan menciptakan lapisan pelindung terhadap keausan, korosi, dan kontaminasi. Anodisasi keras dapat meningkatkan ketahanan terhadap keausan hingga 10 kali lipat, sementara lapisan khusus dapat mengurangi koefisien gesekan hingga 80% dan menghilangkan korosi galvanik pada sistem multi-logam.
Pemilihan jenis ulir dan metode penyegelan yang tepat sangat penting untuk keandalan sistem pneumatik. Ulir NPT menggunakan interferensi taper untuk penyegelan, ulir BSP memerlukan gasket atau sealant, sedangkan ulir G dirancang untuk penyegelan dengan O-ring. Masing-masing memerlukan teknik pemasangan khusus dan komponen yang kompatibel untuk operasi tanpa kebocoran.
Arus magnetik katup pneumatik (sering disebut plunger) adalah inti ferromagnetik yang bergerak di dalam katup solenoid yang merespons medan magnet untuk membuka atau menutup lubang katup. Berfungsi sebagai โjantungโ katup, ia mengubah energi listrik menjadi gerakan mekanik untuk mengontrol aliran udara dengan presisi.
Perhitungan waktu perpindahan katup memerlukan analisis faktor-faktor pneumatik (tekanan udara, kapasitas aliran, ukuran katup) dan faktor-faktor listrik (waktu pengaktifan kumparan, tegangan suplai, karakteristik sinyal kontrol) untuk menentukan waktu respons total dari masukan sinyal hingga perubahan posisi katup selesai.
Geometri lubang katup secara langsung memengaruhi karakteristik aliran udara berdasarkan prinsip-prinsip dinamika fluida, dengan lubang bulat menghasilkan aliran laminar, desain berujung tajam menimbulkan turbulensi dan penurunan tekanan, sementara geometri yang dioptimalkan seperti tepi yang dibulatkan atau berlekuk dapat meningkatkan koefisien aliran sebesar 15-30% dibandingkan dengan desain standar.
