Jelajahi masa depan pneumatik. Blog kami menawarkan wawasan ahli, panduan teknis, dan tren industri untuk membantu Anda berinovasi dan mengoptimalkan sistem otomasi Anda.
Pergeseran silinder yang disebabkan oleh bypass seal internal dapat dianalisis secara sistematis melalui pengujian penurunan tekanan, metode deteksi kebocoran visual, dan pemantauan kinerja untuk mengidentifikasi seal piston yang aus, lubang silinder yang rusak, atau permukaan penyegelan yang terkontaminasi yang mengganggu kekuatan penahan.
Pita debu silinder tanpa batang berfungsi sebagai penghalang penyegelan yang direkayasa yang mencegah kontaminan memasuki lubang silinder melalui desain bibir yang presisi, pemilihan material, dan manajemen diferensial tekanan, sehingga memperpanjang masa pakai silinder hingga 300% di lingkungan yang keras.
Peredam kejut eksternal untuk aplikasi silinder memerlukan ukuran yang tepat berdasarkan perhitungan energi kinetik, persyaratan jarak perlambatan, dan karakteristik beban untuk memberikan pembuangan energi yang terkontrol dan mencegah benturan akhir langkah yang merusak sekaligus mempertahankan waktu siklus yang optimal.
Udara kering yang tidak dilumasi meningkatkan gesekan silinder sebesar 30-50%, mempercepat keausan seal melalui kehilangan pelumasan batas, dan membutuhkan bahan seal khusus, perawatan permukaan yang ditingkatkan, dan parameter operasi yang dimodifikasi untuk mempertahankan kinerja yang andal dan masa pakai yang dapat diterima.
Kehilangan gaya silinder akibat gesekan dan tekanan balik dapat dihitung dengan menggunakan rumus: Gaya Aktual = (Tekanan Suplai - Tekanan Balik) × Luas Piston - Gaya Gesekan, di mana gesekan biasanya mengurangi gaya yang tersedia sebesar 10-25% tergantung pada jenis seal, kondisi silinder, dan kecepatan operasi.
