Dapatkan Penawaran
Nomor Hotline
+86 136 5077 7767
X

Tentang Kami

Info Kontak

  • Kawasan Industri Xuezhai, Kota Liushi, Kota Yueqing, Provinsi Zhejiang, Tiongkok
  • +86 13650777767
  • Pneumatic@bepto.com

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Teknologi dan pendekatan Bepto dijelaskan secara mendalam.

Pneumatik menggunakan udara atau gas bertekanan untuk menyalurkan daya; sedangkan hidraulik menggunakan cairan. Pneumatik menawarkan kecepatan dan kebersihan, sedangkan hidraulik memberikan kekuatan dan presisi yang lebih tinggi. Keduanya sangat penting dalam otomatisasi.

Sistem pneumatik menggunakan kompresor untuk memberi tekanan udara, yang kemudian dikontrol oleh katup untuk menggerakkan komponen seperti silinder atau motor, mengubah energi yang tersimpan menjadi gerakan mekanis.

Keuntungan: hemat biaya, cepat, bersih, desain sederhana, aman dari beban berlebih. Kekurangan: gaya lebih rendah daripada hidraulik, kompresibilitas udara memengaruhi presisi, berisik tanpa peredam suara, memerlukan perawatan udara.

Satuan yang umum digunakan adalah psi (pound per inci persegi), bar, kPa (kilopascal), dan MPa (megapascal). 1 bar ≈ 14,5 psi ≈ 100 kPa ≈ 0,1 MPa.

Udara terkompresi adalah udara atmosfer yang dikurangi volumenya, sehingga meningkatkan tekanannya. Perawatan (penyaringan, pengeringan) sangat penting untuk menghilangkan kontaminan seperti air, minyak, dan partikel, melindungi komponen dan memastikan keandalan sistem.

Jenisnya meliputi silinder kerja tunggal, kerja ganda, tanpa batang, kompak, dan terpandu. Pemilihan tergantung pada gaya, langkah, kecepatan, ruang, dan persyaratan aplikasi seperti pemandu beban atau non-rotasi.

Katup solenoid secara elektrik mengontrol arah aliran udara, memulai, atau menghentikan aktuator pneumatik. Jenis yang umum adalah 2 arah, 3 arah, dan 5 arah, yang dikategorikan berdasarkan konfigurasi port dan posisi.

Unit FRL mengkondisikan udara bertekanan. Unit ini mencakup Filter (menghilangkan kontaminan), Regulator (mengontrol tekanan), dan Pelumas (menambahkan kabut oli untuk komponen yang membutuhkan pelumasan).

Pertimbangkan tekanan sistem, suhu, bahan tabung (nilon, poliuretan), diameter untuk laju aliran, dan jenis fitting (push-in, ulir) untuk koneksi yang aman dan bebas bocor serta kompatibilitas.

Knalpot neumatic (peredam suara) mengurangi kebisingan dari udara buangan, sehingga meningkatkan keselamatan dan kenyamanan di tempat kerja. Knalpot ini juga mencegah kontaminan masuk ke lubang pembuangan, sehingga melindungi bagian dalam katup.

Aktuator putar mengubah energi pneumatik menjadi gerakan putar. Aplikasi yang umum termasuk aktuasi katup, tabel pengindeksan, penanganan material (pembubutan, pengarahan bagian), dan mekanisme penjepitan.

Banyak digunakan di bidang manufaktur, pengemasan, otomotif, makanan dan minuman, penanganan material, peralatan medis, dan robotika karena keserbagunaan, kecepatan, dan keefektifan biayanya.

Gaya = Tekanan × Luas Piston. Kecepatan tergantung pada suplai udara (laju aliran), volume silinder, dan beban. Gunakan data pabrikan dan katup kontrol aliran untuk penyesuaian kecepatan yang tepat.

Parameter utama: tekanan operasi, suhu, laju aliran (nilai Cv), persyaratan gaya/torsi, laju siklus, lingkungan (korosi, kebersihan), dan kompatibilitas dengan sistem yang ada.

Perbaiki kebocoran, gunakan tekanan yang benar, ukuran komponen yang tepat, gunakan katup/sirkuit hemat energi, pulihkan udara buangan jika memungkinkan, dan lakukan perawatan rutin pada unit FRL.

Kesalahan umum: kebocoran, aktuasi lambat/tidak ada, tekanan yang salah, keausan komponen. Pemecahan masalah melibatkan pemeriksaan pasokan udara, koneksi, operasi katup, segel silinder, dan sinyal kontrol.

Pemeriksaan harian: periksa kebocoran, kuras mangkuk filter, periksa ketinggian oli pelumas (jika digunakan), pantau pengukur tekanan, dan dengarkan suara-suara yang tidak biasa. Pastikan pelindung keselamatan tersedia.

Kebocoran terjadi dari segel yang aus, fitting yang longgar, atau pipa/komponen yang rusak. Deteksi dengan air sabun atau detektor ultrasonik. Perbaiki dengan mengencangkan alat kelengkapan, mengganti segel, atau komponen yang rusak.

tekanan udara rendah, aliran yang tidak mencukupi (katup/tabung berukuran kecil), kebocoran udara, kebocoran silinder internal (seal yang aus), beban yang berlebihan, atau aliran knalpot yang terbatas.

Pastikan udara bersih, kering, dan berpelumas (jika diperlukan); beroperasi dalam tekanan/suhu yang ditentukan; hindari beban samping pada silinder; lakukan perawatan rutin; dan segera ganti komponen yang aus.

Tidak Dapat Menemukan Jawaban Anda?
Dapatkan saran langsung dan saran proyek dari kami!

BERBICARA DENGAN TIM BEPTO
Logo Bepto

Dapatkan Lebih Banyak Manfaat Sejak Mengirimkan Formulir Info