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I cilindri a doppio pistone eliminano la rotazione grazie al design simmetrico del pistone e raddoppiano la forza erogata rispetto alle unità a singolo pistone, garantendo stabilità e potenza superiori per le applicazioni industriali più esigenti che richiedono un movimento lineare preciso e capacità di spinta elevate.
Le valvole di non ritorno e le valvole di non ritorno pilotate forniscono un controllo essenziale del flusso impedendo l'inversione di flusso attraverso meccanismi a molla e sistemi di apertura pilotati, garantendo la sicurezza del sistema, proteggendo le apparecchiature da danni e mantenendo condizioni di pressione ottimali nei circuiti pneumatici e idraulici.
Il dimensionamento dei cilindri verticali richiede il calcolo del carico statico più la compensazione della gravità, l'aggiunta delle forze di accelerazione dinamica, l'incorporazione di fattori di sicurezza di 1,5-2,0 e la selezione di alesaggi appropriati per superare la resistenza gravitazionale mantenendo le velocità di sollevamento e l'affidabilità desiderate.
Il colpo d'ariete nei sistemi pneumatici è causato da rapide variazioni di pressione quando il flusso d'aria viene improvvisamente interrotto, creando onde d'urto distruttive che possono danneggiare i componenti, causare guasti al sistema e causare costosi tempi di fermo.
L'effetto del colpo d'ariete nei cilindri viene mitigato attraverso una decelerazione controllata che utilizza valvole di controllo del flusso, sistemi di scarico della pressione, serbatoi di accumulo e meccanismi di ammortizzazione soft-stop che riducono gradualmente la velocità del fluido e assorbono i picchi di pressione durante le operazioni di arresto a metà corsa.
