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Esplorate il futuro della pneumatica. Il nostro blog offre approfondimenti di esperti, guide tecniche e tendenze del settore per aiutarvi a innovare e ottimizzare i vostri sistemi di automazione.

Rischi di cavitazione negli ammortizzatori idraulici utilizzati con sistemi pneumatici
Cilindri pneumatici

Rischi di cavitazione negli ammortizzatori idraulici utilizzati con sistemi pneumatici

La cavitazione negli ammortizzatori idraulici si verifica quando rapidi cali di pressione creano bolle di vapore che collassano violentemente, causando corrosione, rumore, riduzione delle prestazioni di smorzamento e guasti prematuri dei componenti. Nei sistemi pneumatici che utilizzano cilindri senza stelo, questo rischio si intensifica a causa delle operazioni ad alta velocità e dei cicli di movimento ripetitivi che accelerano il degrado del fluido e i danni strutturali.

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Cicli di isteresi nel controllo proporzionale della pressione dei cilindri
Cilindri pneumatici

Cicli di isteresi nel controllo proporzionale della pressione dei cilindri

L'isteresi nel controllo proporzionale della pressione si riferisce alla differenza nella risposta del sistema tra i comandi di aumento e diminuzione della pressione, creando un grafico a forma di anello in cui la pressione di uscita è in ritardo rispetto al segnale di ingresso, con conseguenti zone morte, errori di posizionamento e imprecisioni nel controllo della forza che possono raggiungere il 5-10% del fondo scala.

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Servo-pneumatica - Modellizzazione del fattore di compressibilità nei circuiti di controllo
Cilindri pneumatici

Servo-pneumatica: modellizzazione del fattore di compressibilità nei circuiti di controllo

La compressibilità dell'aria introduce un effetto molla non lineare e dipendente dalla pressione nei circuiti di controllo servopneumatici che causa un ritardo di fase, riduce la frequenza naturale e crea dinamiche dipendenti dalla posizione, richiedendo strategie di modellazione e compensazione specializzate per ottenere un controllo stabile e ad alte prestazioni.

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