複数ブランド対応ロッドレスシリンダ互換性ガイド | ベプト空圧、ベプト工業の空圧製品ライン

複数ブランド間のロッドレスシリンダ互換性とは、交換用アクチュエータが取付スペースに収まり、設置済み負荷を支持し、必要な動作を再現し、空圧・電気システムへ接続でき、機械の安全な挙動を維持できることを検証した状態です。ボア、ストローク、またはポートねじが一致しても、確認できるのはその一部にすぎません。実務で必要なのは、万能な互換表ではなく、管理された交換検討書です。旧品と新品の正確な注文コード、図面、荷重・モーメント限界、クッションデータ、センサインターフェース、環境オプション、故障時挙動を比較します。そのうえで、生産負荷をかけた設置試験に合格した後にのみ交換品を承認します。

要点

ブランド名ではなく、7つのインターフェースすべてで互換性を承認します。

機械的判断は、各モデル固有のガイド荷重・許容モーメントによって行います。

アダプタプレート、センサ、ねじ変換は、設計変更として管理します。

交換品を承認部品リストへ追加する前に、負荷をかけた受入試験を完了します。

外観が似ていても、キャリッジ基準面、ガイド容量、ポート位置、センサ溝、クッション仕様が異なる場合があります。

回路レベルでバルブとシリンダを組み合わせる場合は、別記事の異なるブランドの空圧バルブ・シリンダ互換性チェックリストを参照してください。本記事では対象を絞り、ロッドレスアクチュエータ本体の交換を扱います。

ロッドレスシリンダの複数ブランド互換性とは何か？

ISO 4414:2010は、空圧システムとその構成要素の設計、製作、変更に加え、据付、調整、保全、信頼性の高い運転にも適用されます（ISO 4414、2010年）。ブランドをまたぐロッドレスシリンダ交換は、互換率で約束するものではなく、用途承認を文書化すべき機械変更として扱います。

「互換」という言葉には、次の4つの異なる意味がまとめられがちです。

互換性のレベル	証明できること	証明できないこと
接続互換性	継手、ポート、ケーブル、コネクタを正しく組み立てられる	必要流量、信号ロジック、負荷時性能
寸法互換性	アクチュエータが使用可能な空間と取付構成に収まる	同等のガイド容量、剛性、キャリッジ基準面
機能互換性	設置した駆動部が必要速度で指令位置に到達する	空気、電源、センサ喪失後の安全な挙動
用途承認	文書化した構成が定義済み機械試験に合格する	別の機械でも成立する普遍的な互換性

接続は最初の判定項目にすぎません。

機械結合式と磁気結合式のロッドレスシリンダは、動作原理が異なります。機械結合式の中でも、基本キャリッジ、すべり軸受ガイド、カムフォロアガイド、循環ボールガイド、高剛性ガイドでは、荷重伝達経路が大きく異なる場合があります。製品ファミリ名は仕様ではありません。

最も信頼できる互換性の記述は、意図的に適用範囲を限定したものです。例えば「交換モデルXは、アダプタ図面Zおよび受入記録Rを使用する機械位置Yで承認済み」とします。この記述なら、保全担当者が実用的な予備品として使用できる一方、承認範囲が別のストローク、負荷、取付方向、環境へ無断で拡大することを防げます。

ロッドレスシリンダ互換性を確認する7層の検討書

現行のSMC MY1シリーズだけでも標準化されたガイド形式が5種類あり、バリエーションによってボア径10～100 mmに対応します（SMC MY1ウェブカタログ、2026年アクセス）。この幅広さからも、ボアとストロークだけではブランド間照合の完全なキーにならないことが分かります。

正確な注文コードごとに比較行を1つ作成します。空欄は「同等と推定」ではなく「未確認」を意味します。

層	最低限必要な証拠	見落としやすい不一致
1. 構造	機械結合式または磁気結合式、内蔵ガイドまたは外部ガイド	外形は似ているが荷重伝達方法が異なる
2. 幾何形状	寸法図、CADモデル、機械基準面、クリアランス	キャリッジ高さ、エンドキャップ長、ポートや調整部へのアクセス
3. 荷重と動作	質量、力の方向、速度、加速度、モーメント、デューティ比	ボアは同じでも許容ロール・ピッチモーメントが小さい
4. 空圧	圧力範囲、ポート規格、チューブ内径、速度制御、クッション	ねじはアダプタに合うが、空気流路やクッションが適合しない
5. センシングと制御	溝形状、スイッチ型式、電圧、PNP/NPN、ピン配列、ロジック	センサは機械的に収まるがPLC入力が切り替わらない
6. 環境	温度、腐食、粉じん、洗浄、クリーンルーム、ATEXオプション	標準モデルは合うが、必要な環境オプションがない
7. 保守と承認	シールキット、バンド、スイッチ、図面改訂、試験記録	一度は動作しても、一貫した保全を続けられない

未確認なら、そこで中止します。

CADモデル確認チェックリストは第2層の確認に役立ちますが、CADだけではカタログの荷重限界やクッション容量を証明できません。モデル、技術データ、受入試験を別々の証拠として管理します。

すべての層に追跡可能な証拠が揃って初めて、互換性を保全可能な状態にできます。

互換性を決めつけずに取付形状を比較する方法

Festoの2026年版DGC-Kカタログは、ピストン径8～63 mmの8種類を扱い、各バリエーション固有の推力、ガイド荷重、モーメント、ポート、寸法を掲載しています（Festo DGC-K、2026年）。したがってブランド間の形状比較は、公称ピストン径から推測するのではなく、正確なバリエーションについて寸法ごとに行います。

ペイロードまたはツーリングが実際に参照する機械基準面から確認します。旧品と新品について次の値を記録します。

キャリッジ基準面高さ
本体幅、キャリッジ長、有効取付面
必要ストローク時の全長
穴ピッチ、ねじ深さ、座ぐり、ダウエル穴、単に締結するのではなく駆動部を位置決めする形状
エンドキャップ取付位置
ポート位置、継手の占有空間、チューブの最小曲げ半径
ガードとツーリングを取り付けた後のクッションニードル、ショックアブソーバ、スイッチ、バンド整備箇所へのアクセス
キャリッジ、ペイロード、ケーブルチェーン、ハードストップ、ガード開口、最寄りの固定機械構造物を示す全ストローク重ね合わせ図

アダプタによって生じる上下中心線の変化は次のとおりです。

\Delta h = h_{\mathrm{new}} + t_{\mathrm{adapter}} - h_{\mathrm{old}}

ここで、 $\Delta h$ は設置後のキャリッジ高さ変化、 $h_{\mathrm{new}}$ は交換品のキャリッジ高さ、 $t_{\mathrm{adapter}}$ はアダプタ厚さ、 $h_{\mathrm{old}}$ は元のキャリッジ高さです。ゼロでない場合、ツーリングの芯、ベルト張力、横荷重、ガードクリアランス、センサターゲットが変わる可能性があります。

基準面が移動しています。

公称寸法だけでなく公差も確認します。長穴プレートでボルト間隔を合わせても、高さ、直角度、再現可能な位置は管理できません。ツーリングに再現性のある位置決めが必要な場合は、ダウエル、ショルダ、機械加工した基準縁を使用します。どの形状がアクチュエータを位置決めし、どの締結部品が固定だけを担うのかを記録します。基準面を定義してください。当社の経験では、旧駆動部、新駆動部、アダプタ、ペイロード基準面、ポート、全ストローク範囲を1枚に重ねた図面が、最も役立つ交換図面になることがよくあります。部品番号の互換表では見落とす、操作できないクッションねじやケーブル干渉を把握できます。

アダプタ追加後のロッドレスシリンダ荷重・モーメント容量

Parkerの2025年版OSP-Pカタログでは、公表した荷重・モーメントデータは速度0.5 m/s以下を基準とし、合成荷重モーメント係数を1.0以下としています（Parker Catalog 0900P-7、2025年）。新しい荷重形状が交換品カタログ固有の規則に適合しなければ、アダプタを使っても容量は維持できません。

アダプタプレートによって、ペイロードがガイドから遠ざかる場合があります。ペイロード質量が変わらなくても、作用モーメントは増加します。

M = F \cdot e

この式で、 $M$ は作用モーメント、 $F$ はキャリッジへ作用する力、 $e$ はガイド基準からの垂直オフセットです。静的重量、加減速力、加工力、チューブの引張り、ケーブルチェーンの反力、張り出したツーリングを含めます。

オフセットが荷重条件を変えます。

Parker OSP-Pの水平取付方法では、カタログは合成使用条件を次のように表します。

\mathrm{LMF} = \frac{M_x}{M_{x,\max}} + \frac{M_y}{M_{y,\max}} + \frac{M_z}{M_{z,\max}} + \frac{L}{L_{\max}} \le 1

ここで、 $M_x$ 、 $M_y$ 、 $M_z$ はカタログ軸回りの作用モーメント、 $L$ は作用荷重、各分母は選定したサイズとガイドに対応するカタログ最大値です。この式は、選定メーカーのカタログが同じ合成方法と運転前提を規定している場合にのみ使用します。

Festo DGCシリーズは、ガイド形式が重要である理由を示しています。2026年版概要では、コンパクト、基本、すべり軸受、循環ボール、高剛性の各バリエーションについて、 $F_y$ 、 $F_z$ 、 $M_x$ 、 $M_y$ 、 $M_z$ を個別に掲載しています（Festo DGCシリーズ、2026年）。あるガイド形式の限界値を別の形式へ流用しないでください。

ガイド構造と荷重経路について詳しくは、ロッドレスシリンダの荷重支持機構ガイドを参照してください。

ポート、流量、速度、クッションを検証する方法

SMCのMY1保護カバー付シリーズのカタログでは、複数のバリエーションについて使用圧力範囲を0.1または0.15 MPaから0.8 MPaまでとし、ピストン速度限界は選定するクッション構成によって異なるとしています（SMC MY1W、2024年）。最高圧力が一致するだけでは、同等の動作を証明できません。

旧品と新品の正確な構成について、次の空圧詳細を比較します。

項目	データシートでの確認	設置状態での確認
圧力	最低、通常、最高、耐圧	最大速度・負荷ストローク中の動的入口圧力
ポート	ねじ呼び、サイズ、位置、シール方式	適切な継手、シール、締付けトルク、アクセス、漏れ試験
空気流路	バルブ流量、チューブ内径、長さ、継手、速度制御、サイレンサ	負荷時の伸長・収縮時間とチャンバ圧力挙動
クッション	ゴムバンパ、エアクッション、ショックアブソーバ、調整範囲	最大質量・速度での終端衝撃、跳ね返り、騒音、繰返し性
取付方向	水平、垂直、傾斜時のカタログ条件	両方向の負荷補助・オーバーラン状態

ねじ記号は省略せずに記載します。ISO 228-1:2000は、ねじ部で耐圧密封を行わない平行管用ねじを扱うため、外部の合わせ面と適切なシールが必要です（ISO 228-1、2022年確認）。ISO 7-1は、ねじ部で耐圧密封を行う管用ねじを扱います（ISO 7-1、2020年確認）。NPTはASME B1.20.1で規定される別のねじ体系です。NPTおねじをGまたはRpポートへ無理にねじ込んではいけません。見かけ上ねじ込めても、正しいねじ形状、密封、残存肉厚は保証されません。BSP、NPT、G、Rねじガイドで識別方法を確認できます。

アダプタを選ぶ前に、ねじ規格を特定します。

交換品のポートが大きくても、レデューサ、内径の小さい継手、長いチューブ、排気サイレンサが主要な抵抗として残れば、自動的に有利になるわけではありません。必要な供給圧力と生産負荷でストローク時間を測定します。その後、新しいクッションまたはショックアブソーバが、その接近速度で実際の移動質量を吸収できるか確認します。

クッション選定の境界については、別記事の固定バンパと調整式エアクッションの比較ガイドを参照してください。

センサと機械制御で一致させる項目

Parkerの現行OSP-Pセンサカタログには、リードスイッチと電子スイッチが掲載され、PNPおよびNPNオプションも含まれます。また、OSP-Pサイズ10～80で取付寸法が異なります（Parker OSP-P Sensors、2025年）。1つのセンサ溝へ機械的に収まるだけでは、電気的・位置的な同等性を証明できません。

スイッチを単独の付属品として扱わず、センシング系全体を確認します。

インターフェース	比較する証拠
検出原理	リード、磁気式ソリッドステート、誘導式、位置トランスミッタ
機械的適合	溝形状、ブラケット、挿入方向、保持、ケーブル引出し
電源	電圧範囲、消費電流、極性、保護
出力挙動	PNPまたはNPN、ノーマルオープンまたはノーマルクローズ、2線式、3線式、4線式
接続	コネクタ系列、キー形状、ピン配列、ケーブル長、シールド
PLC入力	入力形式、入力電流、オフ時漏れ電流、フィルタ、診断ロジック
位置結果	動作点、ヒステリシス、繰返し性、オーバートラベル余裕

電圧は確認項目の1つにすぎません。

「24 VDC」が一致するだけで比較が完了したと考えないでください。PNPスイッチは電流をソースし、NPNスイッチは電流をシンクします。2線式リードスイッチと3線式電子スイッチも、特にオフ時漏れ電流、サージ保護、最小負荷が問題になるPLC入力では挙動が異なる場合があります。意図しない動作を防止した状態で機械を減圧し、両端位置センサを取り付けてティーチングします。その後、低速試運転、通常生産速度、負荷変動、繰返し停止で信号を検証します。センサ故障解析ガイドは、スイッチ損傷を磁気、配線、PLC入力の問題から切り分ける際に役立ちます。境界条件にも注意してください。

アクチュエータに位置トランスミッタ、IO-Link機器、バルブターミナル、またはネットワークコントローラが実際に組み込まれている場合を除き、通信変換は別の課題です。磁気スイッチ2個を備えた一般的なロッドレスシリンダでは、交換ブランドが変わっただけでプロトコルゲートウェイを追加する必要はありません。

アダプタプレートは管理対象の機械部品

ISO 4414:2010は、空圧システムの適用範囲に変更、組立、据付、調整、保全を明示的に含めています（ISO 4414、2010年）。ブランドをまたぐ各アダプタプレートは、図面番号、材料、公差、締結仕様、荷重根拠、改訂状態を持つ管理部品として扱います。

承認可能なアダプタ図面には、次の管理項目を定義します。

図面管理項目	必要な詳細
用途識別	機械位置、旧・新アクチュエータの注文コード
基準	取付面、キャリッジ基準、ペイロード中心線、ストローク原点
材料	アルミ合金または鋼材の等級、厚さ、平面度、表面処理
加工形状	穴径、ねじかかり長さ、座ぐり、端面距離、公差
位置決め方法	センタリングピン、ショルダ、キー、基準縁
締結部品	強度区分、数量、締付け方法、アクセス、緩み止め
荷重根拠	力、モーメント、加速度条件、ペイロードオフセット、カタログ限界
保守空間	継手、チューブ、スイッチ、クッション調整部、ガード、工具のクリアランス
検査	測定特性、ゲージ、合否限界、図面改訂

図面は予備品とともに管理します。

当社が交換品を検討してきた経験では、図面にアクチュエータ注文コード、機械位置、使用可能な改訂を記載すると、アダプタ一式を保全しやすくなります。予備品棚に置かれた識別のないプレートでは、これらの関係を維持できません。

アダプタは2つのブランドを万能に接続する装置ではありません。特定の荷重経路を構成する、管理対象部品の1つです。アダプタによってキャリッジ高さ、ペイロードオフセット、支持間隔、終端位置が変わる場合、交換計算には変更後の形状を使用する必要があります。

メーカーが明示的に許可していない限り、アクチュエータのレールやキャリッジを加工しないでください。穴加工によって内部流路を切断し、断面強度を低下させ、シール面を損傷し、駆動部を汚染し、保護表面を失うおそれがあります。点検・交換でき、承認済み構成へ戻せる可逆的な外部アダプタを優先します。アダプタとアクチュエータを機械の予備品記録へ含めます。元の部品が廃番になっても、互換表から、設置に必要な正確なアダプタ改訂、センサキット、継手、クッション構成、検証報告書を追跡できるようにします。可逆的なインターフェースを優先してください。

交換品の試験・承認方法

ISO 4414:2010は、据付、調整、保全に加え、すべての意図した用途での信頼性の高い運転を扱います（ISO 4414、2010年）。したがって承認試験では、作業台上の低速・無負荷動作だけでなく、生産負荷、全ストローク、通常制御、予測可能なエネルギー喪失状態を確認する必要があります。

記録値と合否判断の責任者を定めた試験計画を使用します。

試験段階	記録項目	合格条件
受入検査	完全な注文コード、ストローク、オプション、ポート、スイッチ詳細	承認済み比較検討書と一致
静的設置	基準、芯出し、締付けトルク、クリアランス、チューブ配管	図面・機械公差を満たす
空圧健全性	試験圧力、漏れ箇所、レギュレータ設定	許容できない漏れ・圧力不安定がない
低速機能サイクル	方向、センサシーケンス、クッション開始、干渉	かじりやロジックエラーなく全ストロークを完了
負荷動的サイクル	サイクル時間、動的圧力、終端衝撃、繰返し性	最大負荷条件で機械要件を満たす
故障・再始動	空気喪失、電源喪失、センサ故障、再始動シーケンス	文書化した安全・復旧挙動と一致
耐久観察	規定試行回数、温度、締結状態、バンド追従	再設計・再調整が必要な傾向がない

作業台でのストローク確認だけでは承認できません。

当社では、最初の負荷サイクルを記録すると、単なる合格表示より優れた保全ベースラインになることを確認しています。サイクル時間、動的圧力、センサタイミング、衝撃挙動、締結状態が、次回整備後に技術者が比較できる値になります。

判定項目に不合格なら、交換品は是正へ戻します。文書化されない例外として扱ってはいけません。

据付または調整の前に、機械に適した隔離と蓄積エネルギー管理を行います。予期しない動作の可能性が残る状態で、センサやクッションを設定するために可動範囲へ手を入れないでください。

試行合格後、部品表、保全要領、CAD一式、電気図面、PLCコメント、予備品リスト、互換表を更新します。設備全体のシリンダ標準化ガイドでは、承認済みプラットフォームと設計上の例外が無秩序に拡大しないよう管理する方法を説明しています。

サプライヤへのRFQには、旧部品番号、銘板と設置状態の写真、寸法入り外形、ストローク、荷重とオフセット、速度、取付方向、ポート、スイッチ、環境、合否基準を添付します。ブランドとボアだけでは不十分です。

ロッドレスシリンダ互換性FAQ：購入時に確認すべきこと

SMCにはMY1ガイド形式が5種類あり、Festoも複数のDGCバリエーションについてガイド荷重・モーメントを個別に掲載しています（SMC MY1、2026年アクセス、Festo DGC、2026年）。この製品構成の違いから、購入時の質問は必ず正確なモデルと用途へ戻って確認する必要があります。

ボアとストロークが同じロッドレスシリンダなら元の製品と交換できますか？

その2つの値だけでは判断できません。結合構造、ガイド形式、取付基準、全長、キャリッジ形状、力、モーメント、速度、クッション、ポート、センサ、環境、故障時挙動を確認します。これらの記録が機械要件に一致し、設置したユニットが定義済み負荷試験に合格して初めて、交換品として承認できます。

Festo、SMC、Parkerのロッドレスシリンダは寸法互換ですか？

互換性を前提にしないでください。各社の製品ファミリでは、バリエーション構成、寸法表、ガイド容量、オプション、ポート、センサ、注文コードが異なります。管理された図面またはCADを使って正確な旧・新モデルを比較し、アダプタが必要なら、独自の基準、荷重確認、検査要件を持つ別の設計部品として定義します。

万能取付プレートだけでブランド間互換性を解決できますか？

いいえ。プレートで穴パターンやキャリッジ高さを変換できますが、ペイロードオフセットと作用モーメントが増える場合があります。ガイド容量、クッションエネルギー、流量、スイッチロジック、故障時応答、環境適合性は検証できません。最終形状で再計算し、設置構成全体を試験します。万能なプレートはありません。

元の磁気スイッチを再利用できますか？

スイッチが新しい溝に収まり、電源電圧、出力形式、配線、コネクタ、電流限界、動作点、PLCロジックがすべて一致する場合に限ります。例えばParkerのOSP-P資料には、PNPとNPNの電子式オプションが掲載されています。機械的に収まるだけでは、電気的・位置的な同等性を証明できません。

交換品を提案する前に、サプライヤへ何を渡すべきですか？

元の完全な注文コード、ストローク、取付方向、ペイロード質量とオフセット、速度、サイクル頻度、取付部・キャリッジ寸法、ポート・チューブ詳細、スイッチ仕様、環境要件、写真、CADまたは図面、合否基準を送ります。この証拠があれば、サプライヤはブランド、ボア、ストロークから推測せず、例外条件を特定できます。

情報源・技術参考資料

ISO「ISO 4414:2010 空気圧―システム及びその構成要素に関する一般規則及び安全要求事項」、2010年発行、現行規格であることを確認。2026-07-27取得：https://www.iso.org/standard/44790.html。
Parker Hannifin「カタログ0900P-7 ロッドレス空圧シリンダ」、2025～2026年に現行カタログへアクセス。2026-07-27取得：https://www.parker.com/content/dam/Parker-com/Literature/Literature-Files/pneumatic/Literature/Actuator-Cylinder/0900/0900P_Rodless.pdf。
Parker Hannifin「OSP-P 空圧ロッドレスシリンダおよびリニアガイド：センサ」、2025年に現行カタログへアクセス。2026-07-27取得：https://www.parker.com/content/dam/Parker-com/Literature/Literature-Files/pneumatic/parker_origa/ServicepartsandSensors.pdf。
Festo「リニアドライブ DGC-K」、2026/04版。2026-07-27取得：https://www.festo.com/media/catalog/202775_documentation.pdf。
Festo「リニアドライブ DGC：製品範囲概要」、2026/04版。2026-07-27取得：https://www.festo.com/media/catalog/204198_documentation.pdf。
SMC Corporation「メカニカルジョイント式ロッドレスシリンダ MY1」、現行ウェブカタログ。2026-07-27取得：https://www.smcworld.com/webcatalog/en-id/air-cylinders/mechanically-jointed-rodless-cylinders/MY1-E。
SMC Corporation「保護カバー付メカニカルジョイント式ロッドレスシリンダ MY1W」、現行カタログ。2026-07-27取得：https://www.smcworld.com/catalog/en/actuator/MY1_W-E/6-2-1-p1339-1365-my1w_en/data/6-2-1-p1339-1365-my1w_en.pdf。
ISO「ISO 228-1:2000 ねじ部で耐圧密封を行わない管用ねじ」、2022年確認。2026-07-27取得：https://www.iso.org/standard/33777.html。
ISO「ISO 7-1:1994 ねじ部で耐圧密封を行う管用ねじ」、2020年確認。2026-07-27取得：https://www.iso.org/cms/%20render/live/en/sites/isoorg/contents/data/standard/02/08/20819.html。
ASME「B1.20.1 一般用途管用ねじ（インチ）」、2013年版、2018年再確認。2026-07-27取得：https://www.asme.org/codes-standards/find-codes-standards/b1201-pipe-threads-general-purpose-inch。

ロッドレスシリンダシステムで複数ブランド間の確実な互換性を実現する方法

Siyu Wang