ロッドレス空圧用途でシリンダ全長を求めるには、アクチュエータの軸に沿って、一方のエンドキャップ面から反対側のエンドキャップ面までの全長を測定します。交換作業では、使用可能ストローク、キャリッジ長さ、取付穴間隔、ポート位置、センサ溝位置も記録してください。
この表現には注意が必要です。幾何学において、円柱の高さは 2 つの円形の底面間の距離です。ロッドレスシリンダのカタログでは、実用寸法を全長、本体長、取付長などと呼んでいる場合が多いです。古い用語は依然として役に立ちますが、それはどの端面が含まれるかについて全員が同意する場合に限られます。
重要なポイント
- この記事でのシリンダ全長は、軸方向の全長を意味し、使用可能ストロークではありません。
- ISO 13385-1 はキャリパーの設計と計測特性をカバーしているため、交換注文の前にツールの選択と校正が重要になります。
- Parker は、OSP-P 標準ストロークを最大 6000 mm と記載しています。これは、本体長さとストロークを別々に記録する必要がある理由を示しています。
よくある置換の間違いは、厳密な式の間違いではありません。寸法名の取り違えです。購入担当者は「高さ」と呼び、サプライヤーは「全長」と呼び、技術者は実際には「ストローク」を測っている場合があります。これら 3 つの寸法は、同じアクチュエータを 3 つの異なる視点から説明します。
ロッドレス空圧システムのシリンダ全長とは何ですか?
シリンダ全長とは、アクチュエータ本体の 2 つの端面間の軸方向距離です。ISO 13385-1:2019 はキャリパーの設計と計測特性を扱い、ISO はその版を 2025 年に確認しました（ISO、2025）。交換作業では、この数値を定義済みの測定方法から取得する必要があります。
ロッドレスシリンダの場合、測定された「高さ」は通常、本体の長軸に従います。機械上の垂直高さではありません。シリンダを水平、垂直、または逆さまに取り付けても、同じ軸方向本体長さが維持されます。
RFQ では次の命名表を使用します。
| 寸法名 | 意味 | 含めるもの | 含めないもの |
|---|---|---|---|
| 全長 | エンドキャップ面間 | シリンダチューブとエンドキャップ | ブラケット、フィッティング、着脱式センサ |
| 使用可能ストローク | キャリッジ移動距離 | リミット間の作動距離 | エンドキャップと未使用のデッド長さ |
| 取付長さ | 本体と固定アクセサリ | 取付プレート、固定ストッパー、恒久取付のショック | フレキシブルチューブ、ケーブルのたるみ |
| キャリッジ長さ | スライドまたはキャリッジ本体の長さ | ロードプレートまたはキャリッジの占有長さ | アクチュエータに付属しない治具 |
| 取付ピッチ | 穴中心間隔 | 固定穴中心 | 端から端までの推測値 |
既存のアクチュエータがまだ取り付けられている場合は、テープに触れる前に写真を撮ってください。定規、ポート、キャリッジ、ブラケットをフレーム内に収めた 1 枚の写真で、後から何十通ものメールが送信されるのを防ぐことができます。
高さ、全長、取付向き
古い記事では「高さ」という語を使っています。これは、円柱の幾何学式で高さが使われるためです。実際のロッドレスシリンダ選定では「全長」または「本体長さ」と表現してください。その方が明確です。
図面に高さが記載されている場合はどうなりますか?警告ラベルとして扱ってください。番号が次のとおりであるかどうかを尋ねます。
- 全長です。
- キャリッジの移動またはストローク。
- 取り付けられた取り付けエンベロープ。
- 機械フレーム上の垂直方向の隙間。
- 配送パッケージのサイズ。
これらは交換可能ではありません。
ストロークデータが本体長さを置き換えない理由
パーカー社の製品ページには、最大ストローク長6000mmのOSP-Pロッドレスシリンダシリーズが掲載されています（パーカー OSP-P シリーズ、2026）。ストローク数によって走行能力がわかります。取り付けられた全長、エンドキャップのスタイル、ポートの向き、ガイドパッケージ、センサーの位置、ショックアブソーバーのクリアランスはわかりません。
それがこの記事の核心です。ストロークは「キャリッジはどこまで移動できますか？」に答えます。本体長さは「そのアクチュエータは既存位置に収まりますか？」に答えます。両方必要です。
シリンダ全長を正確に測定するにはどうすればよいですか?
校正済みの定規、テープ、またはキャリパーをアクチュエータ軸と平行に置き、一方のエンドキャップ面から反対側のエンドキャップ面までを読み取って、シリンダ全長を測定します。Mitutoyo は、ISO 13385-1 と ASME B89.1.14 が、部分接触誤差やスケールシフト誤差などのキャリパー誤差を区別していると説明しています（Mitutoyo、2026）。
ベンチ上の短いアクチュエータの場合、ジョーが寸法にまたがる場合はキャリパーを使用します。長いロッドレスシリンダの場合は、スチールテープ、直定規プラステープ、またはメーカーの図面を使用してください。誰かが一方の端に小さなキャリパーを使用し、残りの端を推測したため、3 m のアクチュエータは正確になりません。
測定ワークフロー
- 両方の端面と基準面を清掃します。
- 取り外す前にシリンダの写真を撮ります。
- その間を測定する 2 つのエンドキャップ面に印を付けます。
- テープまたは定規をシリンダ軸に平行に合わせます。
- 本体全長、ストローク、キャリッジ長さ、取付ピッチを別々に記録してください。
- 反対側からも測定を繰り返します。
- 結果を銘板、図面、またはカタログ コードと比較します。
私たちの経験では、最良のフィールドノートは退屈です。「本体長さ 1258 mm、ラベルのストローク 1000 mm、キャリッジ 180 mm、M8 取り付け穴 4 つ、ポート側左側、センサー スロット上部」。 「古いものと同じ約1.2メートル」よりも、そのメモの方が役に立ちます。
ツールとエラー制御
長さとアクセスに合ったツールを使用してください。
| 道具 | 最適な使用方法 | 実践上の注意 |
|---|---|---|
| デジタルノギス | 短いエンドキャップ、キャリッジ、ブラケットの寸法 | キャリブレーションとジョーの着座を確認してください |
| ノギスまたはダイヤルノギス | バッテリーなしでベンチチェック | 視差を避けてゆっくり読んでください |
| スチールルール | 中程度のストレート寸法 | ルールを基準線上に保つ |
| スチールテープ | ロングロッドレスシリンダ | テープをまっすぐかつ平行に保ちます |
| CAD図面 | 新しい設計または確認済みの部品番号 | リビジョンとオプションコードを確認する |
Mitutoyo のキャリパーガイドでは、仕様値は最大許容誤差であり、測定を自動的に保証するものではないとされています。したがって、交換作業では工具の精度を過信しないでください。古いシリンダが汚れている、曲がっている、改造されている、またはガードの後ろに取り付けられたままの場合は、測定セットアップが誤差を大きく左右します。
シリンダ高さとストローク長さ
ストローク長さとは、使用可能なピストンまたはキャリッジの移動距離です。ここでのシリンダ全長は、本体の軸方向の全長です。AutomationDirect は、ロッドレスシリンダが本体に沿って移動する外部キャリッジに接続された内部ピストンを使うため、従来のロッド付きシリンダと比べて全長を短縮できると説明しています（AutomationDirect、2020）。
このコンパクトなレイアウトこそが、用語が混同される理由です。ロッドレスアクチュエータの本体長さは、ストロークにエンドキャップとキャリッジの余裕を加えた長さよりわずかに長いだけです。標準ロッドシリンダはロッド伸長部にもクリアランスが必要です。したがって、標準シリンダに慣れている技術者は、間違った質問をする可能性があります。
記録すべき 3 つの数字
ロッドレスシリンダを交換する場合は、まず次の 3 つの番号を記録してください。
| 番号 | 例 | なぜそれが重要なのか |
|---|---|---|
| 全長 | 1258mm | 機械フレームへの適合を確認 |
| 使用可能ストローク | 1000mm | 移動範囲を確認 |
| キャリッジの長さ | 180mm | ツーリングとガードのクリアランスを確認 |
次に、置換を実現するための詳細を追加します。
- チューブ内径または型式記号。
- ガイドタイプとキャリッジタイプ。
- ポートの位置とネジ。
- クッション性または衝撃吸収性のあるスタイル。
- センサーの溝の位置。
- 取付穴ピッチ。
- 負荷質量とモーメントアーム。
- 使用圧力と目標速度。
なぜ比率が危険なのか
古いドラフトでは、全長の 60 ～ 80% などの一般的な比率が使われることがありました。これは教室でのスケッチには役立ちますが、実際の注文では危険です。Parker、SMC、Festo などのサプライヤーは、エンドキャップ、ガイドパッケージ、クッション、ストップ、キャリッジ形式によって関係が変わるため、モデル固有の寸法を公開しています。
可能な場合はモデル図を使用してください。モデル図面がない場合は、両方の寸法を測定します。本体長さからストロークを推測するのは最終手段であり、選定方法ではありません。
高さはロッドレスシリンダのフィット感や性能にどう影響しますか?
シリンダ全長は、まず取付適合性に影響し、次に性能に影響します。本体は、フレーム、ガード、ケーブル配線、ポート、サービスアクセスを避けて収まる必要があります。Parker のロッドレスカタログには、特定のストローク長から中間サポートが必要になり、ある OSP-P サポート条件ではサポート間の最大たわみが 0.5 mm と記載されています（Parker Origa カタログ、2025）。
このサポートの詳細は、一般的な高さと直径のルールよりも役立ちます。長いロッドレス アクチュエータは、機械フレームが正しくサポートしていないと、たわんだり、ねじれたり、束縛されたりする可能性があります。荷重がキャリッジの中心線からオフセットされると、問題はさらに悪化します。
ご注文前の適合確認
交換品を注文する前に、以下を確認してください。
| 適合チェック | 確認すべきこと | 省略した場合の失敗 |
|---|---|---|
| 本体長さ | エンドキャップ面間 | シリンダがフレームに収まらない |
| ストローク | 必要な移動距離 | 機械が作業位置に届かない |
| 取付ピッチ | 穴中心とブラケット形式 | 新しい部品をボルト固定できない |
| ポート側 | チューブ配管とクリアランス | フィッティングがガードまたはブラケットに当たる |
| センサースロット | スイッチ位置とケーブル経路 | PLC が終端位置信号を失う |
| キャリッジ高さ | 治具とガードのクリアランス | 走行中にロードプレートが衝突する |
| サポート間隔 | 長尺本体の剛性 | たわみ、バインディング、シール摩耗 |
長い軸の場合、サポートに関する会話は RFQ に含まれます。古いアクチュエータがカバーの下に隠れた中間サポート ブラケットを使用していたことを、設置日まで待たずに発見してください。
適合後の性能チェック
長さ自体が力を生み出すわけではありません。力は依然としてピストン領域に作用する圧力から発生します。しかし、長さによってその力に応じてシステムが変化します。移動距離が長くなると、空気量が増え、圧力降下が問題になるまでの時間が長くなり、調整するガイドの長さが長くなり、キャリッジがモーメント荷重を認識する機会が増えます。
空気回路については、電磁弁、FRL ユニット、圧力調整器、流量制御弁を一緒に確認します。流路サイズが小さすぎると、正しく測定された本体でも性能が落ちる可能性があります。
より広い機構を確認したい場合は、関連記事 ロッドレスアクチュエータの仕組み で内部ピストンと外部キャリッジのレイアウトを説明しています。磁気式の場合は、磁気ロッドレスシリンダの動作 のガイドを参照してください。
交換用見積依頼の寸法
本体長さ、ストローク、ボアまたはモデルコード、ガイドタイプ、キャリッジ寸法、取付ピッチ、ポート位置、センサ位置、荷重、速度、使用圧力を記載した交換見積依頼を送ってください。Festo は、カテゴリー概要で、ロッドレスシリンダが最大 8.5 m のストロークで長距離移動に対応すると述べています（Festo、2026）。
このリストを使用してください。
- 本体全長。
- 使えるストローク。
- ボアサイズまたは完全なモデルコード。
- ガイド形式：ベーシック、滑り軸受、カムフォロア、リニアガイド、高剛性ガイド、マグネットカップリング。
- キャリッジのサイズとツールのインターフェース。
- 取付穴ピッチとブラケットの種類。
- ポートネジ、ポート側、チューブルート。
- クッション、ショックアブソーバー、またはエンドストップの詳細。
- センサーのタイプ、スロットの位置、およびケーブルのルート。
- 荷重の質量、オフセット距離、方向。
- 目標速度とサイクルレート。
- 利用可能な圧力と空気の準備。
これまで見てきた限り、最も早い交換のやり取りには 2 枚の写真が含まれています。1 枚は巻尺を当てた全体写真、もう 1 枚は銘板、ポート、キャリッジ、取付穴付近の写真です。写真は寸法の代わりにはなりませんが、寸法リストで抜けがちな詳細を捉えます。
簡単なフィールドワークシート
| 項目 | 記録する値 | 注記 |
|---|---|---|
| 既存モデルコード | 写真と型式表記 | すべての接尾辞を含める |
| 本体長さ | mm | エンドキャップ面間 |
| ストローク | mm | ラベル、図面、または実測移動量 |
| ボア | mm | モデルコードまたは図面から |
| キャリッジ長さ | mm | 工場取付の場合はロードプレートを含む |
| 取付ピッチ | mm×mm | 端面距離ではなく穴中心 |
| ポート側 | 左/右/上/下 | ねじが見える場合は記録 |
| センサ | 種類と位置 | ケーブル方向を含む |
| 負荷 | kg または N とオフセット | モーメントが重要 |
| 使用圧力 | bar または MPa | レギュレータ設定と動作中圧力を記録 |
製品のマッチングについては、測定されたエンベロープと比較してください。 ロッドレスシリンダオプション, OSP-P モジュラーロッドレスシリンダ, DGCロッドレスシリンダ、 そして MY1H ガイド付ロッドレスシリンダ。古いアクチュエータがロッドレスシリンダではなくコンパクトスライドだった場合は、見直してください。 ロッドレスエアスライド動作 同じ代替家族を想定する前に。
FAQ: ロッドレス空圧用途のシリンダ全長
これらの FAQ は、本体長さ、ストローク、ガイドサポート、測定の信頼性など、交換リスクに焦点を当てています。Parker の OSP-P ページには最大ストローク 6000 mm が記載されていますが、ISO 13385-1 はキャリパー計測を定義しているため、カタログデータと測定方法の両方が同じ判断に関係します（Parker、2026；ISO、2025）。
シリンダ全長を正しく測定するにはどうすればよいですか?
一方のエンドキャップ面から反対側のエンドキャップ面まで、アクチュエータ軸に平行に測定します。ブラケット、着脱式フィッティング、治具は、設置範囲の恒久部品でない限り別に記録してください。本体長さ、ストローク、キャリッジ長さ、取付ピッチ、ポート位置を同じワークシートに記録します。
シリンダ高さとストローク長の違いは何ですか？
ここでのシリンダ全長は、本体の軸方向の全長を意味します。ストローク長はキャリッジの使用可能な移動量です。Parker は OSP-P の最大ストロークを 6000 mm と記載していますが、交換注文には本体長さ、エンドキャップ、キャリッジ、ガイドタイプ、取付、ポート、センサも必要です。ストロークだけでは十分ではありません。
シリンダ全長には取付金具も含めるべきですか？
サプライヤーが取付済み外形寸法を求めていない限り、シリンダ本体長さにブラケットを含めないでください。ブラケットは取付金具として別に測定します。交換部品がシリンダ本体と一致していても、ブラケット、ショックアブソーバ、センサ、またはポートフィッティングが機械フレームに衝突すると不適合になります。
ロッドレスシリンダの測定に最適な工具は何ですか?
キャリッジ幅、取付穴間隔、エンドキャップ詳細などの短い寸法にはキャリパーを使います。本体長が長い場合は、まっすぐなスチールテープまたは確認済み図面を使ってください。ISO 13385-1 と Mitutoyo のガイダンスは、キャリパー誤差が表示分解能だけでなく、測定面とセットアップにも依存することを示しています。
シリンダ全長は性能にどのような影響を与えますか?
全長は、取付適合性、サポート、たわみ、アライメント、サービスクリアランスに影響します。力を直接決めるものではありません。長い本体、特にオフセット荷重では、サポート確認が必要です。力は圧力とピストン面積に依存しますが、速度はストローク、流路、バルブサイズ、負荷、クッション、排気制限に依存します。
出典
- ISO 13385-1:2019: 寸法測定装置、ノギス、キャリパーの設計と計測学的特性。 2025 年の現在を確認。2026 年 6 月 4 日に取得。
- Mitutoyo：ノギスの精度と校正、キャリパーの部分接触誤差、スケールシフト誤差、および最大許容誤差の文脈。2026 年 6 月 4 日に取得。
- Parker：OSP-P シリーズ ロッドレス空圧シリンダ、OSP-P の最大ストローク長と製品ファミリーの文脈。2026 年 6 月 4 日に取得。
- Parker Origa: ロッドレスシリンダカタログ、長いロッドレスシリンダの取付サポートとたわみの文脈。2026 年 6 月 4 日に取得。
- SMC：MY1B メカジョイント式ロッドレスシリンダカタログ、ロッドレスシリンダの圧力、速度、ボア、ストロークのデータ。 2026 年 6 月 4 日に取得。
- Festo: ロッドレスシリンダ、ロッドレスシリンダカテゴリと長距離移動能力。2026 年 6 月 4 日に取得。
- AutomationDirect: ロッドレスシリンダはコンパクトな空圧直線運動オプションを提供します、内部ピストンと外部キャリッジの説明。2026 年 6 月 4 日に取得。
- AutomationDirect ビデオ: Nitra ロッドレスエアシリンダ、ロッドレスシリンダ概要に使用したビデオ。2026 年 6 月 4 日に取得。