최신 윤활 시스템의 첨단 원리에는 어떤 것들이 있을까요?

윤활 실패는 종종 기계 고장을 의미합니다. 하지만 대부분의 사람들은 윤활유가 스트레스 상황에서 제대로 작동하는 원리를 거의 이해하지 못합니다.

고급 윤활은 유막 형성, 화학적 보호, 실시간 모니터링을 통해 마찰을 줄이고 마모를 방지합니다.

저는 "기름은 기름"이라고 생각하는 수많은 산업 엔지니어들과 함께 일해왔지만, 과부하로 인해 장비가 고장날 때까지는 그렇지 않았습니다. 기계를 살리는 과학에 대해 자세히 알아보세요.

[목차]

• 유체역학적 윤활 모델이란 무엇인가요?
• EP 첨가제는 실제로 극한의 압력에서 어떻게 보호할 수 있을까요?
• 유막 두께를 측정하는 최신 방법에는 어떤 것이 있나요?
• 결론
• 고급 윤활 원리에 대한 자주 묻는 질문

유체역학적 윤활 모델이란 무엇인가요?

두 금속 표면이 윤활유를 사이에 두고 빠르게 움직이면 완전한 유막이 형성되어 서로 분리되는 놀라운 일이 일어납니다.

그리고 유체 역학 윤활 모델¹ 는 유체 압력이 금속과 금속의 직접적인 접촉을 피하면서 움직이는 표면을 지탱하는 방법을 설명합니다.

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에서 유체 역학 윤활 모델를 누르면 움직이는 표면이 쐐기 모양의 틈새로 윤활유를 끌어당깁니다. 속도가 증가하면 압력도 증가합니다. 이 자생적인 압력은 전체 하중을 전달하는 유막을 형성합니다.

이 모델은 다음 분야에서 많이 사용됩니다:

• 베어링 설계
• 기어박스
• 로드리스 공압 실린더 어셈블리

다음과 같은 컴포넌트를 설계하거나 교체하는 경우 공압 로드리스 공압 실린더이 모델을 적용하면 다양한 부하에서도 안정적인 작동을 보장할 수 있습니다.

EP 첨가제는 실제로 극한의 압력에서 어떻게 보호할 수 있을까요?

압력과 열이 일반 오일이 감당할 수 있는 수준을 넘어서면 첨가제가 개입합니다.

EP 첨가제² 고압 금속 접촉 시 보호 층을 형성하여 마모와 발작을 줄여줍니다.

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극압(EP) 첨가제 금속 표면과 화학적으로 반응합니다. 높은 하중과 온도에서는 다음과 같이 형성됩니다. 황화물 또는 인산염 필름 접촉하는 표면 사이의 용접을 방지합니다.

일반적인 EP 첨가제 유형:

• 황화 올레핀
• 염소 처리된 파라핀
• 아연 디알킬디티오인산염(ZDDP)³

이는 매우 중요합니다:

• 기어 오일
• 유압 유체
• 고하중 공압 공구

업계에서는 많은 로드리스 에어 실린더 사용자가 눈에 보이는 윤활유를 적절한 보호 장치로 착각합니다. 하지만 EP 보호는 분자 수준에서 눈에 보이지 않게 이루어집니다.-특히 갑작스러운 충격이나 과중한 업무 주기에는 더욱 그렇습니다.

유막 두께를 측정하는 최신 방법에는 어떤 것이 있나요?

측정하지 않는 것은 개선할 수 없습니다. 윤활 분야에서는 미크론이 중요합니다.

최신 유막 측정 기술에는 초음파, 정전용량 및 광학 간섭 측정⁴.

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과거에는 유막 두께를 추측하는 경우가 많았습니다. 하지만 이제는 정밀한 도구가 있습니다:

당사와 같이 다음을 취급하는 회사의 경우 로드리스 공압 실린더이 기술은 더 나은 슬라이딩 씰과 마그네틱 커플링 장치를 설계하는 데 도움이 되며, 고속 직선 운동에서도 유막이 유지되도록 합니다.

결론

고급 윤활은 물리학, 화학, 정밀 센싱이 결합된 기술입니다.

고급 윤활 원리에 대한 자주 묻는 질문